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將 RFID 技術(shù)融入部隊(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物資管理與叉車管理系統(tǒng)，能夠達(dá)成物資信息的實(shí)時(shí)采集、精準(zhǔn)定位與高效流轉(zhuǎn)，以及叉車作業(yè)的智能化調(diào)度與監(jiān)控，全方位提升部隊(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化水平，契合現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)軍事物流保障的嚴(yán)苛要求。

為了讓全球更偏遠(yuǎn)的角落實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，Alphabet Loon項(xiàng)目又向前推進(jìn)了一大步。據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》2月17日?qǐng)?bào)道，Alphabet增加了人工智能導(dǎo)航軟件，未來僅需少量Loon互聯(lián)網(wǎng)氣球，就能在指定區(qū)域提供網(wǎng)絡(luò)連接，成本極大降低。

記者6月20日從武漢市網(wǎng)信辦獲悉，目前武漢市機(jī)動(dòng)車停車管理平臺(tái)已經(jīng)建立，首批529家停車場(chǎng)上線，可實(shí)時(shí)管控停車位21萬(wàn)個(gè)。今后，市民借助這一平臺(tái)，即可智能導(dǎo)航至目的地附近空余車位，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)。

進(jìn)入1月以來，石河子市圖書館工作人員主動(dòng)放棄節(jié)假日休息時(shí)間，加班加點(diǎn)做好圖書標(biāo)簽加工、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、定位等工作，為日后實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航檢索、圖書精確定位查詢做前期準(zhǔn)備。

大眾汽車將與互聯(lián)網(wǎng)巨擘百度攜手，向旗下車型引入車機(jī)-手機(jī)互聯(lián)功能軟件百度CarLife。雙方合作在廣州車展前夕發(fā)布，今后，使用iOS和 Android操作系統(tǒng)的智能手機(jī)用戶，能夠在大眾汽車行駛的過程中，安全的接打電話，使用智能導(dǎo)航，欣賞百度音樂，閱讀手機(jī)內(nèi)容并了解最新的天氣情況。

隨著近年來RFID技術(shù)的不斷發(fā)展，RFID手持終端技術(shù)得到了越來越多的應(yīng)用，在圖書館的圖書管理中，RFID手持終端技術(shù)也得到了成功應(yīng)用。相比于傳統(tǒng)的條形碼和磁條技術(shù)，在圖書館中運(yùn)用RFID技術(shù)，可是實(shí)現(xiàn)快速的自助借還、智能化管理、圖書快速清點(diǎn)、三維智能導(dǎo)航檢索等。

近日，四川九寨溝景區(qū)“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“智能導(dǎo)航搜救終端及其區(qū)域應(yīng)用示范系統(tǒng)”通過科技部專家組檢驗(yàn)，標(biāo)志著該系統(tǒng)已成功應(yīng)用于九寨溝景區(qū)的日常管理。

中國(guó)移動(dòng)將在本月底將推出基于4G網(wǎng)絡(luò)下的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，可為車主提供信息娛樂、智能導(dǎo)航、高速上網(wǎng)、愛車體檢、實(shí)時(shí)車況等一系列創(chuàng)新功能和移動(dòng)互聯(lián)服務(wù)。

在業(yè)界有這樣一個(gè)說法：三個(gè)蘋果改變了世界，第一個(gè)誘惑了夏娃，第二個(gè)砸中了牛頓，第三個(gè)握在喬布斯手里。如今，喬布斯已經(jīng)離去，是否會(huì)有改變世界的第四個(gè)“蘋果”出現(xiàn)呢?如果會(huì)，那么車聯(lián)網(wǎng)興許會(huì)成為最具潛力的候選“果”之一。

當(dāng)前汽車技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及應(yīng)用是兩大發(fā)展趨勢(shì)。在通用、豐田等國(guó)際汽車廠商紛紛推出運(yùn)用了智能導(dǎo)航和遠(yuǎn)程助手等車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車型產(chǎn)品并推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后，中國(guó)自主汽車企業(yè)也開始了對(duì)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究。其中，以上汽集團(tuán)為首的多家自主品牌企業(yè)推出了自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和產(chǎn)品。

當(dāng)前汽車技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及應(yīng)用是兩大發(fā)展趨勢(shì)。在通用、豐田等國(guó)際汽車廠商紛紛推出運(yùn)用了智能導(dǎo)航和遠(yuǎn)程助手等車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車型產(chǎn)品并推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后，中國(guó)自主汽車企業(yè)也開始了對(duì)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究。據(jù)網(wǎng)通社粗略統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)至少有以上汽集團(tuán)為首的七家自主品牌企業(yè)推出了自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和產(chǎn)品。

自動(dòng)導(dǎo)航停車位、進(jìn)車庫(kù)自動(dòng)感應(yīng)、繳費(fèi)直接從卡里扣……未來停車將更方便、更智能化。如今一些軟件企業(yè)從停車難的尷尬中，尋找“停車經(jīng)濟(jì)”的商機(jī)，進(jìn)軍智能停車管理系統(tǒng)研發(fā)，智能停車系統(tǒng)市場(chǎng)需求日趨旺盛。記者采訪發(fā)現(xiàn)，未來停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的市場(chǎng)需求將達(dá)37億元，智能停車行業(yè)將迎來發(fā)展黃金時(shí)期，僅我市的智能停車管理系統(tǒng)市場(chǎng)蛋糕就多達(dá)上億元。

傳統(tǒng)的汽車導(dǎo)航只能提供大眾化的服務(wù)，而一種基于“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)的多功能智能車載終端，卻能根據(jù)駕車者的實(shí)際位置提供個(gè)性化的導(dǎo)航服務(wù)。12月11日，江蘇省南京大學(xué)和南京城際在線信息技術(shù)有限公司舉行校企合作聯(lián)盟協(xié)議簽字儀式，這一新技術(shù)產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于明年2月正式推向市場(chǎng)。

今年南京公布的為民辦實(shí)事項(xiàng)目中，公共設(shè)施包括建設(shè)智能交通服務(wù)和智慧旅游系統(tǒng)，提供路況查詢、智能導(dǎo)航、自助導(dǎo)游等服務(wù)。