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珠三角一卡通

“嶺南通”在珠三角六城享受公交優(yōu)惠東莞暫缺席

珠三角交通一體化的推進(jìn)，帶來的不僅僅是高速公路或者城際軌道項(xiàng)目的開通，還有老百姓實(shí)實(shí)在在看得見、摸得著的實(shí)惠，“跨城”的交通往來變得更快、更方便，而且成本大大降低。“嶺南通”目前已經(jīng)在廣州、佛山、肇慶、江門、汕尾、惠州等六個(gè)城市實(shí)現(xiàn)互通，珠三角居民刷“嶺南通”坐公交可享受當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠政策，而且有計(jì)劃擴(kuò)展到中山、珠海、東莞等城市作推廣。

04/06
深圳加入珠三角公交一卡通暫無時(shí)間表

針對深圳未加入年底前珠三角城市公交一卡通一事，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)(下稱“深圳市交委”)11月10日回復(fù)財(cái)新記者稱，深圳通有限公司已經(jīng)在努力去做，但加入珠三角一卡通目前無時(shí)間表。

11/11
大珠三角地區(qū)智能卡小額支付的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢

隨著大珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)、交通等方面加速融合,國內(nèi)刷卡消費(fèi)的不斷普及和基建配套的完善,大珠三角一卡通有望取得突破,帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段。

01/13
珠三角公交“一卡通”年底有望實(shí)現(xiàn)

珠三角公交“一卡通”有望提速，根據(jù)省交通運(yùn)輸廳部署，要爭取年底前基本實(shí)現(xiàn)珠三角公交“一卡通”，而此前的提法是在3~5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

01/11
珠三角一卡通去“卡”為“通”不容易

不論從任何角度方面來看，這對于珠三角一帶的居民看起來是一件好事，但是仔細(xì)思考背后會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)施起來依然有諸多的問題存在，有部分城市之間關(guān)于新的一卡通的談判出現(xiàn)一些艱難的局面。

12/11
南沙公交將與羊城通和珠三角公交實(shí)行“一卡通”

昨日，記者從市交委對市政協(xié)委員提案的答復(fù)中獲悉，南沙公交車終于要通羊城通了。目前，所有公交車都已裝上羊城通，今后，南沙公交還將與市內(nèi)和珠三角公交實(shí)行“一卡通”。

08/28
珠三角和香港交通一卡通2012年前或?qū)崿F(xiàn)

藉由人民幣跨境結(jié)算的開展，建議廣東實(shí)行一卡通的同時(shí)，積極與香港八達(dá)通互聯(lián)互通。在此基礎(chǔ)上，2012年前，大珠三角一卡通可望實(shí)現(xiàn)。

07/14
珠三角3年全通城軌 5年實(shí)現(xiàn)“一卡通

五年內(nèi)，市民持一張卡，便可搭遍珠三角公交、城軌；2012年實(shí)現(xiàn)珠三角年票互認(rèn)；社保醫(yī)療將實(shí)現(xiàn)珠三角“一卡通”。

06/17
一張IC卡將走遍珠三角

“目前，廣佛客運(yùn)公交化工作正在積極推進(jìn)，年底可望有一個(gè)看得見的變化。”會(huì)上，佛山市副市長鄧偉根還透露了廣佛客運(yùn)公交化的相關(guān)信息。

05/16