據(jù)悉，韓國漢城將于今年7月份再次推出非接觸式芯片卡公交付費系統(tǒng)項目。這個項目將是漢城唯一的采用非接觸式信用卡允許用戶用后支付乘車費用的項目。這個項目名為T-Money，是由去年剛剛成立的韓國智能卡有限公司負(fù)責(zé)，該公司由幾家大的政府所有的公交運營公司投資成立。
　　 目前，韓國的這種用后支付的消費方式給公交運營公司和發(fā)卡機(jī)構(gòu)帶來很大的成本。因為在去年，公交車和出租車上所安裝的終端機(jī)都需要存放一個持卡人的名單，以便監(jiān)控每個持卡人是否具有誠信，這樣，所有在漢城和仁川之間運行的火車安放6000片終端、公交車1萬個和出租車5萬個核查黑名單必須有足夠大的內(nèi)存，這樣就加大了成本。而韓國的信用卡公司和銀行都希望發(fā)放更多的預(yù)付公交信用卡。以便預(yù)收到資金，減少用后付費造成的損失。
　　 這個T-Money項目還有其它幾個特點，項目的投資方希望持卡人能使用現(xiàn)在已經(jīng)運行的3種電子錢包。如K-Cash、Visa Cash和Mybi。這3種電子錢包的終端包含了安全接入模塊或SAM。它是可以采用非接觸式技術(shù)。此外，該項目也希望將T-Money放上一張接觸式信用卡應(yīng)用，為的是能與EMV標(biāo)準(zhǔn)兼容。
　　 盡管韓國信用卡因借記卡壞帳危機(jī)導(dǎo)致發(fā)卡量每況日下，但是韓國政府依然要求發(fā)卡機(jī)構(gòu)將磁條卡轉(zhuǎn)向芯片卡。另外，韓國的移動通信運營商也打算將T-Money應(yīng)用放到手機(jī)上，一方面作為用戶身份識別，另一方面是要采用無線移動支付之用。
　　 目前，韓國圍繞T-Money的應(yīng)用進(jìn)行大量的宣傳和推廣工作。