澳大利亞 Queensland一家公司在國(guó)家最大的公路項(xiàng)目中采用 RFID技術(shù)來(lái)提高筑路工人的安全。

　　這條南北通道將連接被布里斯班河分隔的布里斯班市。這條預(yù)計(jì)于 2010年年初建成、長(zhǎng)6，8公里的收費(fèi)通道耗資20億，將是澳大利亞最長(zhǎng)的公路通道。

　　負(fù)責(zé)監(jiān)督和預(yù)算這個(gè)項(xiàng)目的 RiverCity Motorway 讓 Leighton Contractors 和 Baulderstone Hornibrook　Bilfinger　Berger Joint Venture (LBB JV)承接通道南北雙向各 4.8公里的設(shè)計(jì)和建設(shè)。這兩家公司找到 NLT Australia，一家采礦業(yè)地下燈光和數(shù)字通訊方案的提供商，幫助他們開發(fā)和實(shí)施一套系統(tǒng)以定位通道內(nèi) 1700位員工。

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 RFID系統(tǒng)在布里斯班地下追蹤員工的位置

　　按照合同，NLT將安裝一套采用公開標(biāo)準(zhǔn)的骨干以太網(wǎng)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，支持兩向信息傳遞、環(huán)境監(jiān)控和實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)。公司采用一套 RFID系統(tǒng)將員工的位置信息發(fā)送一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，后者再將數(shù)字傳給特制的軟件。

　　RFID系統(tǒng)采用 Wavetrend雙有源/無(wú)源標(biāo)簽。有源標(biāo)簽發(fā)送頻率為433 MHz，讀取距離長(zhǎng)達(dá)8米，可提供位置、時(shí)間和員工信息。標(biāo)簽的無(wú)源嵌體的運(yùn)作頻率是13.56 MHz。

　　“這個(gè)項(xiàng)目備受矚目，所以建筑公司必須避免任何可能發(fā)生的事故，” NLT 專業(yè)服務(wù)經(jīng)理 Matt Macer稱。“工作環(huán)境十分危險(xiǎn)，地下挖掘的風(fēng)險(xiǎn)加上重型機(jī)械和大量車輛的流動(dòng)加劇了工作環(huán)境的復(fù)雜性。RFID系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)是幫助公司在任何時(shí)候?qū)崟r(shí)了解到通道里具體的員工及其位置。”

　　NLT向所有 1700位員工和參觀者分發(fā)人員標(biāo)簽，并安裝了 Wavetrend 433 MHz RFID閱讀器。

　　“我們?cè)谶M(jìn)出口和地上集聚點(diǎn)（緊急情況員工聚集點(diǎn)）安裝了 RFID閱讀器。”Macer稱。“除了定位每個(gè)工人的位置，軟件還可以按照技能和資質(zhì)追蹤工人。所以，如果公司需要一個(gè)電工或急救人員，軟件索數(shù)據(jù)庫(kù)可找到距離目標(biāo)區(qū)域最近的合適人員。這樣，公司可以更有效地安排員工。”

　　TBM電工機(jī)械總工 David Sheldon稱，RFID系統(tǒng)可確保在通道修建過(guò)程中員工的安全。“通道環(huán)境比較危險(xiǎn)，如果通道出現(xiàn)了事故，我們必須能定位通道里員工，盡快救出他們，”他說(shuō)。“RFID技術(shù)是現(xiàn)代化的解決方案，它在員工定位應(yīng)用上很成功。”

　　Sheldon稱通道目前大約有 700米，主通道每 250米安排一臺(tái)閱讀器，地面上主要工作點(diǎn)也將安裝閱讀器。當(dāng)通道修建軍完成時(shí)，公司預(yù)計(jì)會(huì)安裝 60臺(tái)閱讀器。

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LBB在挖掘機(jī)、裝載機(jī)和其它修路設(shè)備上安裝RFID標(biāo)簽

　　除了在地面上緊救區(qū)和其它重要區(qū)域安裝閱讀器外，LBB還在挖掘機(jī)、裝載機(jī)和其它修路設(shè)備上安裝RFID標(biāo)簽，精確追蹤資產(chǎn)位置。

　　此外，標(biāo)簽的無(wú)源13.56 RFID嵌體還被作為門禁卡，控制工作場(chǎng)地的出入。