洛杉磯城市交通管理局（簡稱LA Metro）將開始流通單程的有限使用的紙票，在其現(xiàn)有的自動收費基礎(chǔ)設(shè)施中采用恩智浦半導體的MIFARE Ultralight非接觸芯片技術(shù)。

      恩智浦公司表示，Mifare Ultralight在ISO 14443-A標準下運行，基于這種技術(shù)的票或卡讀取距離達10厘米，具有真正的防碰撞性能，不需要電池。這項技術(shù)的實施將使LA Metro的乘客（去年超過3.53億巴士的人次）可使用非接觸交通票務(wù)系統(tǒng)里的智能紙票。據(jù)恩智浦稱，這套系統(tǒng)還能減少排隊及更快上車和下車。

       這些票現(xiàn)在正在測試，預(yù)計今年年底或2011年第一季度將可正式投入使用。