近百專(zhuān)家、市州代表建言成都經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)發(fā)展:

　　成都經(jīng)濟(jì)區(qū)八市社科聯(lián)主辦的“首屆成都經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和發(fā)展論壇”昨在成都召開(kāi)。近百名專(zhuān)家及市、州代表，圍繞“成都經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展模式探討”、“成都經(jīng)濟(jì)圈交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一體化”等內(nèi)容，共同探討和謀劃成都經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域合作的前景及辦法。

　　診斷“1+7”模式初現(xiàn)區(qū)域合作缺溝通機(jī)制

　　今年1月30日，成都、德陽(yáng)、綿陽(yáng)、遂寧、樂(lè)山、雅安、眉山、資陽(yáng)8市簽署了《成都經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域合作框架協(xié)議》，至此“1+7”模式的成都經(jīng)濟(jì)區(qū)初步形成。

　　“成都經(jīng)濟(jì)區(qū)是一個(gè)以超大城市成都為核心，通過(guò)經(jīng)濟(jì)輻射和吸引，帶動(dòng)周?chē)鞘泻袜l(xiāng)村聯(lián)動(dòng)發(fā)展的單核經(jīng)濟(jì)區(qū)，而且是首位度極高的經(jīng)濟(jì)區(qū)。”成都市社科院副院長(zhǎng)、副研究員陳家澤表示，但是在成都經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)各區(qū)域之間遠(yuǎn)沒(méi)有形成緊密聯(lián)系、互動(dòng)互惠的經(jīng)濟(jì)共同體，各自為政的經(jīng)濟(jì)發(fā)展導(dǎo)致實(shí)力分散和區(qū)域沖突。

　　陳家澤認(rèn)為，成都市經(jīng)濟(jì)區(qū)還存在城市化水平不高、市場(chǎng)主體參與度不高的問(wèn)題，更多是在各區(qū)域政府層面上的合作，缺乏信息溝通機(jī)制。

　　角色成都應(yīng)貢獻(xiàn)“點(diǎn)子”當(dāng)一體化發(fā)展主心骨

　　“成都應(yīng)在區(qū)域大事中成為敢于擔(dān)當(dāng)?shù)拇蟾纾趨^(qū)域共事中爭(zhēng)當(dāng)‘孔融’，多承擔(dān)共同風(fēng)險(xiǎn)。”成都市政府研究室副巡視員鄧立新提出，成都應(yīng)做好區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的“點(diǎn)子公司”，成為區(qū)域一體化發(fā)展的主心骨。在承擔(dān)超大城市的義務(wù)方面，

　　既“出力”也“出血”，成為公共事務(wù)的牽頭者和模范執(zhí)行者。在必要時(shí)，甚至可以成為“犧牲者”，成為兄弟城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的智力、后勤和配套支持，在區(qū)域合作分紅和成本分?jǐn)偵现鲃?dòng)讓利，發(fā)揮區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的中心城市作用。

　　鄧立新還強(qiáng)調(diào)，在成都經(jīng)濟(jì)區(qū)形成中，大家正在建市場(chǎng)，但情場(chǎng)、義場(chǎng)、理場(chǎng)的建設(shè)還不夠。他認(rèn)為，只要在這三個(gè)方面多下功夫，成都的吸引力、影響力和號(hào)召力將會(huì)倍增，成都對(duì)區(qū)域的輻射帶動(dòng)作用也將會(huì)倍增。

　　建議推進(jìn)高速無(wú)刷卡收費(fèi)實(shí)現(xiàn)8市交通“一卡通”

　　“現(xiàn)在，成都經(jīng)濟(jì)圈存在交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不足、水平不高等問(wèn)題，主要體現(xiàn)在鐵路、公路線路偏少、等級(jí)低偏、網(wǎng)絡(luò)化程度低。”

　　西南交通大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與城市管理研究中心教授戴賓提出，在推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)一體化方面，應(yīng)該撤并高速公路主線收費(fèi)站，大力推進(jìn)ETC(無(wú)刷卡收費(fèi))系統(tǒng)，盡快使其成為高速公路主流收費(fèi)方式。

　　他還建議，成都經(jīng)濟(jì)圈推進(jìn)跨市域短途“公路客運(yùn)”向“公交化”模式轉(zhuǎn)化。同時(shí)，整合現(xiàn)有各城市交通智能卡系統(tǒng)資源，研究制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)8市公共交通“一卡通”，實(shí)行經(jīng)濟(jì)圈8市統(tǒng)一結(jié)算。然后，逐步在公交、地鐵、道路和城際軌道等交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“一卡通”，并擴(kuò)展到停車(chē)場(chǎng)等服務(wù)領(lǐng)域。

　　據(jù)悉，本論壇將采用“聯(lián)合主辦、輪流承辦”的方式，以后每年舉辦一次，立足于促進(jìn)和深化成都經(jīng)濟(jì)區(qū)各市間的交流、協(xié)調(diào)與合作。