2011年5月10日下午，由海口市交通運(yùn)輸和港航管理局牽頭組織，海口市科學(xué)技術(shù)工業(yè)信息化局、海口市財(cái)政局、海口市交通運(yùn)輸管理處，以及市公交企業(yè)海口市巴士股份有限責(zé)任公司、海口市公共交通總公司、海口市六龍公交汽車公司的代表，共同組成專項(xiàng)驗(yàn)收小組，對(duì)海口公交IC卡啟動(dòng)前的工作正式進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收工作包括有關(guān)技術(shù)情況、資金監(jiān)管措施、公交IC卡車載設(shè)備安裝和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，以及銷售充值服務(wù)點(diǎn)布設(shè)準(zhǔn)備情況。

　　最后，驗(yàn)收組一致同意海口市公交IC卡項(xiàng)目通過驗(yàn)收。

　　經(jīng)過7年的漫長等待，如今海口市民不僅關(guān)心海口公交IC卡何時(shí)“上崗”，更加關(guān)注公交IC卡推出之后是否真正便民和惠民，并總結(jié)出海口公交IC卡十大猜想。目前，寶島通公司仍未正面回應(yīng)媒體，這吊足了市民的胃口，希望海口公交IC卡“上崗”后這十大問題能夠逐一迎刃而解。

　　猜想1：公交IC卡是否打折優(yōu)惠?

　　從2007年1月1日起，北京市取消公交月票，市區(qū)公交統(tǒng)一調(diào)整票價(jià)，刷公交IC普通卡享受四折、學(xué)生卡享受二折優(yōu)惠。“惠民”政策一出，立即受到百姓歡迎，北京市公交IC卡的銷售量與日俱增。

　　“海口的公交IC卡本月就要開始使用了，是否會(huì)和北京一樣有乘車折扣?”市民林先生說，全國各地的公交IC卡都有折扣，如果海口的公交IC卡不打折，那么市民為什么要買卡?隨時(shí)乘車隨時(shí)投幣不是更方便些?

　　針對(duì)市民猜想，記者采訪了海口部分公交公司負(fù)責(zé)人，并未得到明確的答復(fù)，但各方均稱很可能維持原價(jià)刷卡。

　　猜想2：持卡是否實(shí)行實(shí)名登記?

　　去年，海南寶島通科技股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國內(nèi)很多城市的公交IC卡未實(shí)行實(shí)名制，只有特殊人群如學(xué)生、老人使用的卡才實(shí)行實(shí)名登記。該負(fù)責(zé)人表示，海口的公交IC卡推出后，學(xué)生和老人也將實(shí)行實(shí)名制，同時(shí)，目前推出的“寶島一卡通”只是為能滿足市民最基本的需求，等到IC卡普及后，代刷卡的機(jī)會(huì)就會(huì)大大降低，百姓使用卡的經(jīng)驗(yàn)也會(huì)逐漸豐富，公司認(rèn)為在這方面不會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)了，就會(huì)實(shí)行實(shí)名登記。

　　據(jù)了解，現(xiàn)在海航易卡不實(shí)行實(shí)名登記，市民隨到隨買就可以使用了。

　　猜想3：公交車費(fèi)是否會(huì)跟風(fēng)漲價(jià)?

　　一些市民擔(dān)心，因?yàn)楹？诘墓籌C卡刷卡很可能沒有優(yōu)惠，相關(guān)部門為了讓市民感到優(yōu)惠，會(huì)變相提高公交收費(fèi)，例如上車投幣收1.3元或1.5元，刷卡則收1元。

　　市民王先生說，之前海口市交通局就有過這種想法，他們認(rèn)為海口公交一直只收1元錢，已經(jīng)有十多年沒有調(diào)整，推出公交IC卡是提價(jià)最好的時(shí)機(jī)。

　　在記者的采訪中，很多市民表達(dá)出同樣的擔(dān)心。

　　猜想4：一張IC卡可否多人同時(shí)用?

　　寶島通公司負(fù)責(zé)人此前介紹，目前很多市民對(duì)公交IC卡的了解還不足，可能在刷卡過程中出現(xiàn)失誤，造成不必要的麻煩。如重復(fù)刷卡的情況就很可能發(fā)生，還有一些乘客一行人使用一張卡，司機(jī)要一邊數(shù)人數(shù)，一邊記刷卡次數(shù)，很容易產(chǎn)生問題。同時(shí)，一旦市民重復(fù)刷卡，司機(jī)不可能退一元錢給乘客，設(shè)備本身也不具備退款功能，這將引起矛盾。為了避免這些情況，目前海口公交IC卡實(shí)行“一人一卡”的限制。

　　該負(fù)責(zé)人表示，“一人一卡”并不是說一張卡只能一個(gè)人使用，而是采取了“間隔刷卡”模式，即同一張卡不可以一次性刷多次。在公交IC卡陸續(xù)普及后，公司將逐步解除這一限制，使一張卡可以多人同時(shí)使用。

　　猜想5：學(xué)生卡是否繼續(xù)享受半價(jià)?

　　現(xiàn)在海口市小學(xué)生乘車享受半價(jià)，差額由政府每年固定向各個(gè)公交公司補(bǔ)貼，IC卡推出后，這種優(yōu)惠是否還會(huì)繼續(xù)呢?

　　“IC卡推出后，學(xué)生購卡要不要交押金?還有沒有半價(jià)優(yōu)惠?”市民姚女士說，學(xué)生沒有經(jīng)濟(jì)能力，要購卡也是家長買單，學(xué)生卡如果要交押金還不打折，那不是要比投幣坐車多花一筆錢?

　　猜想6：買IC卡是否收取月租?

　　“國內(nèi)一些城市也采取了收取工本費(fèi)和月租的方式，海口的公交IC卡工本費(fèi)為30元，在使用中會(huì)從中扣除每月0.6元的月租，連續(xù)扣滿50個(gè)月。”

　　也就是說，這0.6元不是從市民卡里另外扣除的，而是從辦卡時(shí)交的30元錢內(nèi)扣除，50個(gè)月后，30元正好扣完，卡歸市民所有。如果在50個(gè)月內(nèi)市民辦理退卡手續(xù)，則只會(huì)收取使用時(shí)間內(nèi)的月租，其余余額會(huì)如數(shù)退還。

　　這樣收取月租是否合理，市民憑什么要交月租費(fèi)?這筆費(fèi)用是否該由市民買單?“如果以后公交IC卡用的是海航易卡，是否也收取月租?現(xiàn)在的海航易卡是沒有月租的。”很多市民有這樣的疑問。

　　猜想7：分段收費(fèi)IC卡是否能刷?

　　日前，海口33路公交車重新開始分段收費(fèi)，引起廣大市民反對(duì)。如果公交IC卡開通，類似線路的分段收費(fèi)如何執(zhí)行成為廣大市民關(guān)心的焦點(diǎn)。

　　海口公交收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，有的全程收費(fèi)1元，有的則分段收費(fèi)。市民梁先生擔(dān)心，如果公交IC卡普及，分段收費(fèi)線路會(huì)出現(xiàn)刷卡多收費(fèi)的問題。公交IC卡能否做到讓市民明白消費(fèi)，這是個(gè)問題。

　　海口市巴士公交公司有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)透露，目前寶島通公司還沒有解決IC卡分段收費(fèi)問題，要想給出這個(gè)疑問的答案，仍需時(shí)日。

　　猜想8：低收入人群是否有補(bǔ)貼?

　　北京市享受居民最低生活保障待遇人員及其家庭的學(xué)生購買月票卡，按規(guī)定給予每卡每月10元的補(bǔ)助。

　　海口的低收入人群是否也能享受這種優(yōu)惠?他們刷卡乘車是否也收1元?政府對(duì)低收入人群會(huì)采取什么樣的照顧措施?

　　“現(xiàn)在政府針對(duì)物價(jià)上漲給困難家庭生活補(bǔ)貼，在公交方面也應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)貼。”市民吳先生說，這才能體現(xiàn)出公交IC卡的公益性。

　　猜想9：購IC卡是否要交押金?

　　北京的公交IC卡消費(fèi)者必須負(fù)擔(dān)20元的成本費(fèi)，那么海口的公交IC卡是否也要交押金?如果要收該收多少?

　　“押金可以避免隨意丟棄舊卡、防止資源浪費(fèi)。公交IC卡可以透支，如果不收取押金，透支后的卡片很可能被隨意丟棄。”寶島通公司負(fù)責(zé)人作出這樣的解釋。

　　但仍有市民認(rèn)為，辦卡交押金，只是增加市民乘車成本。收這么高的成本費(fèi)，更像是在變相賣卡。

　　更有市民指出，如果采用海航易卡和海口公交IC卡兩卡合一的模式，便不能收取押金。因?yàn)楝F(xiàn)在流通的海航易卡不收一分錢成本費(fèi)和押金，屬于等額現(xiàn)金卡，卡額全部消費(fèi)完后，可以選擇充值或丟棄。

　　猜想10：原公交IC卡還能不能用?

　　海口此前在部分公交線路使用的IC卡，由寶島通公司推出。“如今的IC卡是海航易卡，原來的卡還能不能用?”市民吳女士說，如果不能用，原來卡上的錢找誰退?又該如何退卡?

　　也有市民抱怨，即使可以退卡，誰愿意為了十幾元錢專門跑到寶島通公司退錢呢?希望兩種IC卡可以同時(shí)使用。(商報(bào)/記者 王輝 實(shí)習(xí)生 王妃)