“車聯(lián)網(wǎng)技術應用作為物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領域的集中體現(xiàn)，已經(jīng)成為推進物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的先導工程。”10月20日，首屆中國車聯(lián)網(wǎng)大會在蘭州舉辦。蘭州市市長袁占亭認為，這次大會在“車聯(lián)網(wǎng)技術應用與產業(yè)發(fā)展中具有里程碑意義”。

　　車聯(lián)網(wǎng)技術是物聯(lián)網(wǎng)應用領域最具活力與潛力的先導產業(yè)之一。它是指通過各種信息傳感設備，利用RFID技術、GPS技術等接入技術和網(wǎng)絡服務支撐技術，實現(xiàn)人、車、路、環(huán)境之間的智能協(xié)同。目前，我國已是汽車大國，汽車數(shù)量的高速增長帶來了日益嚴峻的城市交通壓力，同時也為我國車聯(lián)網(wǎng)技術與產業(yè)提供了發(fā)展的契機和基礎。記者了解到，此次大會聚集了國內物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)研究領域的4位院士和近百位業(yè)內知名專家學者，將為物聯(lián)網(wǎng)“研政產”搭建交流平臺。

　　蘭州以“數(shù)字蘭州”建設為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的統(tǒng)領，以車聯(lián)網(wǎng)為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的切入點，以智能交通為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的突破口，進行了積極探索和實踐。據(jù)介紹，蘭州市在物聯(lián)網(wǎng)推進和建設中已謀劃了“基于物聯(lián)網(wǎng)的食品源追溯”、“基于感知的深安大橋全壽命安全監(jiān)測”、“基于傳感網(wǎng)的地質災害監(jiān)測系統(tǒng)”、“面向物聯(lián)網(wǎng)的蘭州智能交通十二五規(guī)劃”等項目。

　　大會期間，還將成立甘肅省物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)聯(lián)盟、進行車聯(lián)網(wǎng)項目簽約，為蘭州物聯(lián)網(wǎng)工程中心、院士工作站以及蘭州市物聯(lián)網(wǎng)人才實訓基地揭牌等，舉辦車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)投高峰論壇和物聯(lián)網(wǎng)人才培養(yǎng)高峰論壇。在共同探討車聯(lián)網(wǎng)的技術、標準、應用及產業(yè)發(fā)展等核心問題的同時，普及車聯(lián)網(wǎng)相關知識，打造蘭州市在車聯(lián)網(wǎng)技術領域的領先地位，對蘭州市智能交通項目建設和車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的發(fā)展問診把脈、建言獻策。

　　袁占亭告訴記者，加快車聯(lián)網(wǎng)建設是強化蘭州產業(yè)支撐的重要內容。車聯(lián)網(wǎng)背后是汽車制造商、車載終端企業(yè)、電信運營商、IT企業(yè)、硬件供應商、交通信息內容運營商及服務商等組成的產業(yè)鏈條，必將構筑產業(yè)創(chuàng)新，促使企業(yè)集聚，形成新的經(jīng)濟增長極。“車聯(lián)網(wǎng)技術作為技術創(chuàng)新的先導因素，對于提升傳統(tǒng)產業(yè)具有催化劑的作用，有利于蘭州這個重要的工業(yè)城市延長傳統(tǒng)產業(yè)鏈，提高產業(yè)整體質量和效益。”

　　與此同時，由于蘭州“兩山相夾、帶狀分布”的城市格局，城市空間狹小，隨著城市化進程快速推進和機動車輛急劇增加，交通問題成為制約經(jīng)濟社會發(fā)展的“瓶頸”。而作為智能交通拓展的重要方向，車聯(lián)網(wǎng)技術在蘭州的應用顯得更為迫切。

　　2010年，蘭州提出建設數(shù)字蘭州的構想，突出政務信息化、社會管理信息化、工業(yè)信息化、農業(yè)信息化、園區(qū)信息化和便民服務信息化六大重點領域，統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、逐步完善、確保實效，全面提升整個城市的信息化水平。據(jù)介紹，自啟動以來，蘭州已完成了數(shù)字蘭州建設總體規(guī)劃及專項規(guī)劃，積極培育發(fā)展相關信息產業(yè)，文化創(chuàng)意、動漫影視、軟件開發(fā)、服務外包等產業(yè)加速發(fā)展，加大了信息技術在社會管理各領域的應用。數(shù)字蘭州建設為車聯(lián)網(wǎng)技術應用與物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展搭建了平臺。

　　蘭州市副市長俞敬東介紹說，蘭州市立足科研優(yōu)勢、產業(yè)優(yōu)勢，結合城市建設與發(fā)展實際，籌資7億多元建設基于車聯(lián)網(wǎng)的智能交通系統(tǒng)，規(guī)劃建設占地133畝的物聯(lián)網(wǎng)信息產業(yè)園，在車聯(lián)網(wǎng)技術的應用與產業(yè)發(fā)展方面實現(xiàn)了新突破。2010年5月，蘭州市組織編制完成《面向物聯(lián)網(wǎng)時代的蘭州市智能交通規(guī)劃》，通過了全國相關領域專家評審。日前，蘭州市已通過了《物聯(lián)網(wǎng)感知交通管理服務系統(tǒng)建設管理規(guī)定（暫行）》，項目前期準備工作均已完成。

　　據(jù)了解，作為蘭州車聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分和首個應用，蘭州智能交通總體設計及配套政策已全部完成，車聯(lián)網(wǎng)感知交通管理服務系統(tǒng)已完成調試，車輛信息卡發(fā)卡測試中心已完成建設，先導示范性工程即將投入使用，利用相關亞行貸款籌資建設的交通控制系統(tǒng)、BRT線路智能交通控制工程、交通誘導系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以及采用BT模式建設的非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)和深安大橋全壽命健康監(jiān)測等配套工程項目正在加快建設。

　　此外，蘭州以車聯(lián)網(wǎng)為先導帶動物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展，規(guī)劃占地133畝物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)分園將建在蘭州理工大學國家級大學科技園內，由甘肅萬華實業(yè)集團有限公司出資2億元與蘭州理工大學共建。物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)分園將包括“一個基地、兩個平臺和三個中心”，即蘭州市物聯(lián)網(wǎng)人才實訓基地，感知交通平臺、感知校園平臺和蘭州市物聯(lián)網(wǎng)工程研究中心、RFID測試中心、物聯(lián)網(wǎng)大學生創(chuàng)新實踐中心。