維修時(shí)以為裝的是原廠配件，出了問題仔細(xì)一查卻發(fā)現(xiàn)是“副廠貨”；老毛病剛修好，又冒出新問題，維修廠稱配件質(zhì)量不過關(guān)，配件商則推托維修技術(shù)不過關(guān)……這樣的情況在不少車主身上都發(fā)生過。

　　記者昨天從寧波市運(yùn)管處獲悉，下個(gè)月開始，寧波將試行汽車配件追溯體系，10家先行試點(diǎn)企業(yè)已經(jīng)選定，明年在老三區(qū)200多家二類資質(zhì)以上維修企業(yè)推廣。

　　汽車配件追溯體系，簡(jiǎn)單來說，就是今后每一個(gè)汽車配件都有“身份證”，包括零件名稱、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期等信息，并存入數(shù)據(jù)庫中，一旦零件出現(xiàn)質(zhì)量問題可以追溯到維修企業(yè)。

　　而汽修企業(yè)購買的汽車零配件，都需要在運(yùn)管部門報(bào)備，配件信息進(jìn)入電腦系統(tǒng)，每個(gè)配件都會(huì)有一個(gè)專屬的條形碼，相當(dāng)于“電子身份證”。誰生產(chǎn)的？是什么？誰賣的？誰買的？誰用的？用在哪輛車上的？所有這些信息，都會(huì)在一張汽車配件條形碼上找到答案。如果該汽車配件是“三無產(chǎn)品”或者是“以舊換新”，就找不到相對(duì)應(yīng)的“電子身份證”。

　　寧波市運(yùn)管處維修科負(fù)責(zé)人說，如果車主在維修時(shí)碰到了配件質(zhì)量問題，可以撥打96520投訴，然后通過該體系對(duì)配件進(jìn)行追溯，找到汽車配件的來源。如果車主使用某個(gè)配件，系統(tǒng)就會(huì)提示錄入車牌號(hào)。一旦零配件出現(xiàn)質(zhì)量問題，掃描條形碼就能追根溯源。

　　今后，市民只需輸入該“身份證”，就能查詢歷次維修記錄，就像查詢違章一樣方便。