香街，有一輛車打著雙閃停在路邊，占用一排機(jī)動車道，趕緊過去處理一下。”記者看到，調(diào)度室民警利用視頻監(jiān)控及時發(fā)現(xiàn)了這一情況，立即利用GPS定位系統(tǒng)找到離這一路段最近的交警。接到指令的交警騎摩托車趕往事故地點，對其進(jìn)行了及時處理。“過去，市民報警或事后發(fā)現(xiàn)才能趕到現(xiàn)場進(jìn)行處理，但很可能因事故導(dǎo)致?lián)矶隆！笔泄簿纸痪ш犞ш犻L溫殿斌表示，現(xiàn)在可以在大屏幕上第一時間發(fā)現(xiàn)，并通知附近交警前往處理。

　　近日，記者從全市交警系統(tǒng)扁平化指揮調(diào)度現(xiàn)場會了解到，從2011年開始，市、區(qū)兩級交警部門已推行交通指揮的扁平化管理，對交通路況的查看及對一線民警的調(diào)度都已經(jīng)實現(xiàn)了信息化、實時化。早9時，記者在市公安局交警支隊西崗大隊指揮大廳內(nèi)看到，91塊大屏幕接入了交通、治安、教育、物流等部門的680路視頻信號，全區(qū)主干道路監(jiān)控覆蓋率達(dá)到80%。5名民警分別坐在視頻監(jiān)控機(jī)前，每個機(jī)器屏幕前都出現(xiàn)了一個路口的實時畫面，并每隔幾秒鐘就切換到另一個畫面，同時通過手臺與執(zhí)勤民警進(jìn)行對話。

　　市公安局副局長王慶國介紹，目前全市已經(jīng)有310處交通視頻監(jiān)控設(shè)備（250處標(biāo)清、60處高清），市區(qū)主干道路基本上已經(jīng)全部覆蓋，這些全方位攝像頭可以360度旋轉(zhuǎn)、能調(diào)近調(diào)遠(yuǎn)，因此坐在這里要比一線的交警對現(xiàn)場情況的掌握還全面、詳細(xì)。

　　據(jù)介紹，通過這些“電子眼”的監(jiān)控，指揮大廳內(nèi)的調(diào)度員就可以隨時了解市區(qū)路面上的車流量、道路通行情況、交通事故及市政施工等情況。據(jù)統(tǒng)計，從今年1月1日到目前，市公安局交警支隊指揮中心通過扁平化管理，共下達(dá)指揮調(diào)度指令15000余條，其中涉及各類交通違法信息4800余條、交通事故1200余條、交通調(diào)流3300條，包括救助市民在內(nèi)的其他情況5700余條。

　　除此，我市交警部門在還建立和使用了模塊化管理平臺。應(yīng)用車輛違法遠(yuǎn)程抓拍系統(tǒng)，使視頻監(jiān)控與違法信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行；應(yīng)用高清卡口監(jiān)控平臺，精確掌控違法車輛行駛軌跡；應(yīng)用號牌自動識別系統(tǒng)，短短2秒就能準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)假牌、套牌車輛；有效利用影像證據(jù)。發(fā)揮監(jiān)控覆蓋面大的科技優(yōu)勢，對存在爭議的案件，凡是現(xiàn)場被視頻覆蓋的，一律為當(dāng)事人查閱錄像。2011年，僅西崗交警大隊就通過播放錄像，及時平息了130多起交通事故的責(zé)任爭議。