當(dāng)前的“學(xué)車(chē)熱”，導(dǎo)致各大駕校學(xué)員爆滿(mǎn)，一些駕校隨意縮減培訓(xùn)時(shí)間、縮減培訓(xùn)課程的現(xiàn)象較為普遍。為杜絕這一現(xiàn)象，市運(yùn)管處在駕校中全面推行駕培IC卡計(jì)時(shí)計(jì)程系統(tǒng)。 

　　曾慷是一名在讀研究生，由于平常學(xué)業(yè)任務(wù)較重，他只能抽周末來(lái)學(xué)車(chē)，這樣勢(shì)必會(huì)拉長(zhǎng)培訓(xùn)周期，曾慷擔(dān)心駕校會(huì)縮減自己的培訓(xùn)時(shí)間和培訓(xùn)內(nèi)容，IC卡計(jì)時(shí)計(jì)程系統(tǒng)的使用打消了小曾的疑慮。 

　　駕校學(xué)員曾慷：“這樣保證了我們的學(xué)時(shí)間，避免了像以前一樣駕駛混亂的問(wèn)題，我覺(jué)得我們?cè)诒ＷC了自己的駕駛時(shí)間以后，技術(shù)也得到了很大的提高，這樣路上的問(wèn)題也就越來(lái)越少了。” 

　　IC卡計(jì)時(shí)計(jì)程監(jiān)控系統(tǒng)安裝在在教練車(chē)內(nèi)，副駕駛座右前方有監(jiān)控探頭，安裝該系統(tǒng)后，不僅學(xué)員要打卡學(xué)車(chē)，教練也同樣要打卡教學(xué)。學(xué)員打卡后，“計(jì)時(shí)打卡器”會(huì)顯示學(xué)員的基本信息，學(xué)了多長(zhǎng)時(shí)間、行駛多少里程等都會(huì)記錄在后臺(tái)系統(tǒng)中，對(duì)于培訓(xùn)時(shí)間和內(nèi)容不夠的學(xué)員，學(xué)員在車(chē)管所報(bào)名時(shí)，考試系統(tǒng)將不予受理。 

　　駕校校長(zhǎng)鄭志林：“假如我們的學(xué)員在我們駕校培訓(xùn)時(shí)間達(dá)到學(xué)時(shí)的時(shí)候，又在考試中不合格的學(xué)員，作為我們駕校有責(zé)任對(duì)學(xué)員進(jìn)行再次培訓(xùn)，直到他的技術(shù)過(guò)關(guān)能通過(guò)考試部門(mén)進(jìn)行考試合格的情況下拿到駕駛證為止。”　　 

　　市運(yùn)管處運(yùn)輸綜合科副科長(zhǎng)馮永平：“汽車(chē)駕駛?cè)伺嘤?xùn)要全部運(yùn)用計(jì)算機(jī)計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)時(shí)培訓(xùn)，目的就是為了規(guī)范駕校的教學(xué)行為，提高培訓(xùn)質(zhì)量，為社會(huì)培養(yǎng)合格的駕駛?cè)瞬牛瑴p少交通事故的發(fā)生。”

　　目前，我市66所駕校已全部安裝了“IC卡計(jì)時(shí)計(jì)程系統(tǒng)”。