如果一切都能按照“十二五”規(guī)劃走，那么在中國農(nóng)村部分地區(qū)，村民們?nèi)绻床。瑢⒅恍鑱淼奖镜氐你y行，走進(jìn)ATM機(jī)旁邊的白色亭子。

　　“感知健康艙”是中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展計劃的一部分。健康艙內(nèi)有一塊顯示屏，一個鍵盤，以及一個能夠收集、分析和儲存患者數(shù)據(jù)的診斷平臺。

　　根據(jù)目前正在進(jìn)行的“十二五”規(guī)劃(該規(guī)劃詳細(xì)確定了各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和政策)，中國政府承諾將在2015年底之前投入50億元人民幣(合8.136億美元)，用于發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)。

　　國有獨(dú)資企業(yè)成都物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究院(Chengdu internet of things technology institute)，是中國物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一。該研究所自2009年以來已獲得2000萬元人民幣的投入。

　　該研究院總裁高小勇說：“我們正在與一些銀行洽談，比如民生銀行，因?yàn)樗鼈兿胭徺I一些感知健康艙，希望通過提供免費(fèi)的健康檢查招徠更多顧客。”

　　該研究所已在四川省省會成都市下轄的雙流縣安裝了11臺感知健康艙，該縣人口近100萬，縣域三面環(huán)繞成都。開發(fā)健康艙的主要目的是，用機(jī)器間的交互來彌補(bǔ)中國農(nóng)村一些地區(qū)位置偏遠(yuǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施落后的狀況。

　　高小勇說：“小城市或農(nóng)村地區(qū)的患者可以不必去大城市的醫(yī)院，但仍有機(jī)會獲得大城市醫(yī)院里那些好醫(yī)生的診治。”政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，2011年總就診量的80%原本是沒有必要的，因?yàn)榛颊叩倪@些毛病本可以輕松獲得診治，但許多農(nóng)村患者為了找最好的醫(yī)生看病，紛紛跑去大城市。”

　　成都目前有8家物聯(lián)網(wǎng)連鎖診所，每家的投資都在80萬元人民幣左右。該研究所計劃在今年上半年開設(shè)30家這樣的診所。如果試點(diǎn)成功，研究所計劃在成都開設(shè)3400家連鎖診所，并最終將這個模式擴(kuò)展到全中國。

　　研究公司Gartner副總裁貝蒂娜•特拉齊-里安(Bettina Tratz-Ryan)說：“中國的方法非常獨(dú)特，因?yàn)檫@種方法非常偏重技術(shù)，政府驅(qū)動程度也很高。

　　“技術(shù)正在成熟，但對這種商業(yè)模式(以及)管理一個城市的方式，我們還要打個問號。這是全世界物聯(lián)網(wǎng)都面臨的一個問題，但在中國，這個問題更加突出，因?yàn)橹袊奈锫?lián)網(wǎng)被寫入了五年規(guī)劃。”

　　中國正在向全國推廣的其他應(yīng)用包括所謂的智慧農(nóng)業(yè)應(yīng)用，以及十幾項(xiàng)智慧城市項(xiàng)目。在中國許多城市，飛漲的交通流量導(dǎo)致城市發(fā)展因嚴(yán)重的交通堵塞而受限，并導(dǎo)致了嚴(yán)重的空氣污染問題。地方政府希望通過這些智慧城市項(xiàng)目，對飛漲的交通流量加以控制。

　　特拉齊-里安表示：“中國更關(guān)注于如何管理人口在1000萬至1500萬之間的城市，這與歐洲和美國的情況迥異。歐洲關(guān)注的重點(diǎn)在于環(huán)境的可持續(xù)性，美國關(guān)注的重點(diǎn)則在于運(yùn)營效率問題，因?yàn)槟抢锏囊恍┏鞘袨l臨破產(chǎn)。”

　　位于長江中游丘陵地帶的中國中部大都市武漢，一年多以前剛剛啟動一個車輛聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。武漢市政府幾乎將該市100萬輛機(jī)動車全部聯(lián)網(wǎng)，并聯(lián)入一個傳感器和攝像頭系統(tǒng)，以監(jiān)控該市9座大橋和3條隧道(這些地方很容易發(fā)生交通堵塞)的交通流量情況。該項(xiàng)目系統(tǒng)集成的主要負(fù)責(zé)公司——中創(chuàng)軟件(CVIC SE)的副總經(jīng)理陳致平表示：“此外，警方也在利用該系統(tǒng)打擊犯罪，因?yàn)檫@個系統(tǒng)可以追蹤車輛。”

　　中國最大電信基礎(chǔ)設(shè)施提供商——華為(Huawei)為電信運(yùn)營商管理網(wǎng)絡(luò)，并供應(yīng)設(shè)備電路板用芯片組。該公司高管表示，安全應(yīng)用是中國物聯(lián)網(wǎng)市場的一個主要驅(qū)動力。業(yè)內(nèi)專家估計，中國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模去年已達(dá)到3300億元人民幣。

　　中國的國有電信運(yùn)營商也在開發(fā)類似的項(xiàng)目。世界入網(wǎng)用戶最多的移動運(yùn)營商中國移動(China Mobile)，已專門成立一個子公司，并正開發(fā)一些計劃服務(wù)于許多不同應(yīng)用的無線網(wǎng)絡(luò)。

　　一些跨國公司也跳入了這股大潮。美國集團(tuán)英特爾(Intel)去年與中科院合作成立了一個物聯(lián)網(wǎng)研究中心。

　　然而，盡管中國樹立了一些遠(yuǎn)大的目標(biāo)，推出了一些吸引眼球的項(xiàng)目，但專家稱，中國在此類技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用方面落后于其他大型市場。

　　麥肯錫(McKinsey)亞洲商業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人克里斯•伊普(Chris Ip)表示：“目前很多嘗試正在進(jìn)行中，許多廠商躍躍欲試，但目前仍然缺乏上規(guī)模的商業(yè)應(yīng)用。

　　“不過，我確實(shí)認(rèn)為，中國目前起著關(guān)鍵作用，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)中使用的許多芯片和傳感器，部分或全部都是在中國制造和組裝的。”