1、谷歌在可穿戴設備領域有先動優(yōu)勢

　　谷歌一直在做和谷歌眼鏡有關的實驗，它是數(shù)家生產并發(fā)布了可穿戴設備的公司之一。盡管谷歌眼鏡仍在接受“首批吃螃蟹的人”的考驗，但是谷歌近來向那些擁有Google Play Music All Access帳戶的人發(fā)出了購買谷歌眼鏡的邀請。

　　雖然谷歌眼鏡可能不會對所有人都有吸引力且遭遇各種各樣的批評，但是這款設備仍能使谷歌走在蘋果和其它期望在可穿戴設備領域大展拳腳的公司的前面。當然有傳聞稱，蘋果在研發(fā)iWatch，可能于今年晚些時候發(fā)布，但是它還無法與谷歌通過谷歌眼鏡獲得的經(jīng)驗匹敵。

　　2、其它移動設備領域創(chuàng)新

　　雖然可穿戴設備可能最終發(fā)展成為一個市場龐大的產業(yè)，但是目前已經(jīng)有一個產業(yè)正面臨巨大的科技變革，那就是車載技術。汽車制造商們都試圖采用最新技術、平臺和應用，但是移動設備更新步伐要比汽車制造商產品發(fā)布快得多。為了更好第研發(fā)車載技術，近期谷歌宣布與芯片制造商NVIDIA、汽車制造商(本田、奧迪、通用和現(xiàn)代)建立開放式車載技術研發(fā)聯(lián)盟，并計劃于今年晚些時候將其安卓平臺裝載到汽車之中。“將最新技術引入汽車中”這個過程耗時又昂貴。聯(lián)盟的建立則可能使車載娛樂系統(tǒng)走在技術前沿，同時也能使聯(lián)盟的所有成員共同分擔研發(fā)責任。

　　批評家們可能會說蘋果率先踏入車載技術領域。雖然這是對的，但是汽車產業(yè)迫切需要的是一個有結合力的平臺。正如此前一位技術分析師寫得那樣：“蘋果的策略是將iOS設備和汽車結合在一起，而谷歌的策略是利用安卓使汽車本身更強大”，谷歌的策略比蘋果的策略更符合汽車產業(yè)的需求。

　　3、谷歌和物聯(lián)網(wǎng)

　　除了可穿戴設備和車載技術外，即將到來的物聯(lián)網(wǎng)也是谷歌勝過蘋果的優(yōu)勢之一。物聯(lián)網(wǎng)利用局部網(wǎng)絡或互聯(lián)網(wǎng)等通信技術把傳感器、控制器、機器、人員和物等通過新的方式聯(lián)在一起。更便宜的傳感器和無處不在的無線連接正幫助促成物聯(lián)網(wǎng)的形成，而谷歌已經(jīng)做好準備了，近期谷歌公司以32億美元的價格收購了智能家居設備供應商Nest Labs。

　　美國國際數(shù)據(jù)集團稱，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)做好改變一切的準備，2020年它將在全球范圍內創(chuàng)造營收8.9萬億美元。

　　對于谷歌而言，其收購Nest將使其占據(jù)有利位置，保持比蘋果公司先走幾步。不是蘋果沒有創(chuàng)造創(chuàng)新產品或收購其他公司的能力，而是目前谷歌的行動更快，且涉足的領域要比蘋果多。