2016年底前，手持一張公交卡就可以在全國的大中城市坐公交、地鐵、出租、輪渡、租公共自行車了，這是從昨日交通部召開的新聞發(fā)布會上透露的好消息。作為全國首批試點省份，江蘇的省內(nèi)一卡通將在明年底前實現(xiàn)，今年8月份寧鎮(zhèn)揚都市圈將率先實現(xiàn)交通一卡通。

　　全國目標(biāo)

　　①力爭在2016年底前初步實現(xiàn)全國大中型城市公共交通一卡通的跨市域、跨交通方式使用；

　　②到2020年基本實現(xiàn)全國范圍內(nèi)跨市域公共交通一卡通的互聯(lián)互通。

　　江蘇目標(biāo)

　　①今年8月份寧鎮(zhèn)揚地區(qū)率先互聯(lián)互通；

　　②2015年底前基本實現(xiàn)省內(nèi)城市間公共交通一卡通。

　　全國聯(lián)網(wǎng)

　　能坐公交地鐵的士 還能租自行車

　　將來實現(xiàn)全省、甚至全國聯(lián)網(wǎng)后,手里一張本地的交通卡,去外地將能實現(xiàn)哪些功能一直是普通市民關(guān)心的問題。

　　交通運輸部運輸司副司長王水平17日在新聞發(fā)布會上表示,交通部已于近期印發(fā)了關(guān)于做好《城市公共交通IC卡技術(shù)規(guī)范(試行)》驗證工作的通知,標(biāo)志全國公共交通一卡通互聯(lián)互通工作進入實質(zhì)性推進階段。公交一卡通在我國起步于1999年,近年來取得了較快發(fā)展。目前全國已有254個地市級以上城市發(fā)行了公共交通一卡通,總數(shù)超過3.5億張,公交一卡通將可用于城市間所有的公共交通,地鐵、公交、輪渡、租公共自行車等各個方面。

　　中國交通通信信息中心主任曹德勝提到一個普遍存在的問題,即現(xiàn)在許多城市許多出租車司機不愿意刷卡。最大的原因是,他們不能及時地拿到應(yīng)該拿到的錢。為此,交通部將建設(shè)全國清分結(jié)算平臺,通過這個平臺建設(shè)以及相應(yīng)清分結(jié)算規(guī)則的建立,乘客刷卡后錢很快就能打到司機指定的賬戶上去。這樣,乘客也不用帶大量零錢,司機也不用識別假幣。

　　各地原有優(yōu)惠政策有望惠及漫游乘客

　　按交通部現(xiàn)在的工作安排,公交一卡通正在江蘇、廣東、吉林3個省以及37個公交都市創(chuàng)建城市對技術(shù)規(guī)范進行全面驗證,修改完善后向全國推廣，最終形成國家標(biāo)準(zhǔn)。同時，組織中國交通通信信息中心牽頭建設(shè)國家級公交一卡通清分結(jié)算平臺，著手運用市場機制，實現(xiàn)一卡通支付業(yè)務(wù)的跨地域清分結(jié)算。將先在全國選取京津冀、長三角、珠三角、東三省等部分區(qū)域開展聯(lián)網(wǎng)工作,逐漸過渡到全國聯(lián)通。2016年底前,全國大中城市的公交卡就可實現(xiàn)互通。

　　王水平副司長坦言,推進全國公交一卡通,最大的困難就是公交卡在各地已經(jīng)發(fā)展起來,由此帶來了互聯(lián)互通上的非常大的難處,各地的標(biāo)準(zhǔn)不一致,如果對大量卡具升級改造難度也非常大。目前,因為各個城市對公交出行都有一些財政的補貼、有一些優(yōu)惠的政策,如何處理異地刷卡優(yōu)惠問題,也是一個難點。對此,王水平表示,交通部希望在推進一卡通的過程中這些優(yōu)惠政策能夠保持不變。

　　江蘇動態(tài)

　　今年8月寧鎮(zhèn)揚率先實施一卡通　將面臨辦新卡問題

　　據(jù)省交通部門透露，作為試點省份，江蘇正緊鑼密鼓地進行新技術(shù)規(guī)范的驗證工作，我省設(shè)立的初步目標(biāo)是，青奧會前在寧鎮(zhèn)揚都市圈率先建立起交通一卡通系統(tǒng)。主要是對3座城市公交、地鐵、出租車的刷卡設(shè)備進行升級，近段時間正在部署協(xié)調(diào)設(shè)備驗證工作，將由南京先做測試，預(yù)計8月正式實施。

　　在寧鎮(zhèn)揚一卡通試點成果的基礎(chǔ)上，江蘇省內(nèi)城市間一卡通也將加快推進，最遲會在2015年完成。

　　為了盡量減少對市民的影響，省交通部門初步想法是，持老卡的市民在本地公交、地鐵、出租車上仍可以刷現(xiàn)有的卡片，如要享受今后都市圈、全省甚至全國“一卡通”的便利，就需要辦交通部統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的新卡。

　　青奧前南京市民就可以在公交辦卡的地點申辦新的“漫游版”公交卡了，各種資費與過去一樣。而針對老卡是否可以免費換新卡，省交通部門表示目前還沒有確定。

　　記者注意到，就在幾天前，住建部IC卡應(yīng)用中心剛剛在泰州市召開了《城鎮(zhèn)建設(shè)智能卡系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)宣貫會，并表示“預(yù)計今年全國互聯(lián)互通城市將擴展到80個左右，‘十二五’期間擴展到100個左右”。

　　由于住建部系統(tǒng)發(fā)展在前，江蘇省內(nèi)的泰州、無錫、淮安、南通等城市都已經(jīng)加入了住建部的平臺，徐州也計劃在今年加入。記者了解到，在目前已加入了住建部平臺的不少城市，老百姓如果想漫游出省，也是要重新辦一張公交卡的。但是按公共交通現(xiàn)行的主管部門——交通部門的部署，2015年內(nèi)要實現(xiàn)全省公交一卡通，必須又要按交通部新標(biāo)準(zhǔn)重新來過。屆時，如果想實現(xiàn)省內(nèi)的漫游，又會多出一種公交卡。

　　如果能夠?qū)崿F(xiàn)兩個技術(shù)平臺對接，可能對普通市民來說，才是最方便的事。不過，在昨天的新聞發(fā)布會上，交通部未對兩部門技術(shù)規(guī)范打架一事作出官方表態(tài)。