打開手機(jī)、輸入自己的目的地和準(zhǔn)備上車時間，叫了個專車，上車后沒有司機(jī)，汽車自動帶你到了想去的地方。

　　這不是科幻作品中的場景，這樣的體驗離我們并不遙遠(yuǎn)。隨著無人駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，越來越多的汽車廠商推出自己的無人駕駛汽車上路進(jìn)行實驗。華爾街日報報道，通用汽車公司和國外知名專車平臺 Lyft 合作，推出的無人駕駛專車將在今年內(nèi)上路。

　　此次使用的無人駕駛專車將基于通用的純電動車雪佛蘭 Bolts，用戶可以通過 Lyft 的應(yīng)用打到這種專車。

　　新版的 Lyft 應(yīng)用將有自動駕駛專車這個選項供用戶選擇。如果有什么問題用戶也隨時可以通過應(yīng)用于通用公司的汽車助手溝通詢問。與正常專車類似，用戶可以選擇出發(fā)時間和專車離開的時間。

　　看似普通的打車過程，最大的問題還是要贏得用戶的信任，畢竟把自己交給自動駕駛汽車上路，還是個比較讓人擔(dān)心的事情。

　　Lyft 表示，通用汽車公司將會持續(xù)優(yōu)化自動駕駛專車。在今年的 1 月份，通用汽車為 Lyft 投資了 5 億美元，并且宣布將會與 Lyft 聯(lián)合打造自動駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)。在專車業(yè)使用無人駕駛技術(shù)，將會減少人力成本。目前通用不僅僅在 Lyft 平臺，還在不少汽車分時租賃平臺提供自家的電動汽車。

　　目前 Google、福特、Uber、Volvo 等科技圈與一些傳統(tǒng)汽車界巨頭都在進(jìn)行無人駕駛技術(shù)的研發(fā)。Uber 也在前段時間宣布，將會在 2020 年正式使用無人駕駛專車。

　　不過雖然各家公司都在抓緊研發(fā)，距離無人駕駛汽車真正進(jìn)入我們的日常生活還有很長一段時間，目前多數(shù)無人駕駛汽車的實際上路，還都在可控的安全路段進(jìn)行。很難想象，無人駕駛汽車真正上路行駛后，在擁堵的路段，無人駕駛汽車面對瘋狂并道加塞的人類老司機(jī)，會有什么樣的表現(xiàn)。