琴島通七周年優(yōu)惠活動(dòng)火熱進(jìn)行中!充值700元即可免費(fèi)使用通行膠州灣隧道ETC不停車車道的琴島通電子標(biāo)簽設(shè)備一套。該設(shè)備是青島市政府唯一指定享受8折優(yōu)惠的膠州灣隧道不停車收費(fèi)設(shè)備。有了它，用戶既能夠體驗(yàn)暢快便利的不停車收費(fèi)，還可以享受通行費(fèi)8折優(yōu)惠(7座及以下小型汽車)，省時(shí)省錢、低碳環(huán)保，可謂一舉多得!

　　該活動(dòng)一經(jīng)推出，琴島通各ETC辦理網(wǎng)點(diǎn)就排起了長龍，活動(dòng)首日銷量已經(jīng)過半。為回饋廣大市民熱情參與，讓更多市民享受到這一優(yōu)惠政策，優(yōu)惠活動(dòng)將延續(xù)到4月30日，即充即送，有辦理需求的市民可以根據(jù)自己的時(shí)間到琴島通下列網(wǎng)點(diǎn)辦理，避免排隊(duì)等候。詳情可咨詢琴島通客服熱線：83089999。

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　　膠州灣隧道將打造“智慧隧道”

 

　　作為國內(nèi)最長的海底公路隧道——青島膠州灣隧道建設(shè)管理始終處于 “開創(chuàng)”之中，“國信隧e通”的研發(fā)成功更為這條青島市乃至全國的明星隧道增添了新的風(fēng)采。記者采訪獲悉，青島國信集團(tuán)正在積極研究以 “互聯(lián)網(wǎng)+”和“大數(shù)據(jù)”為基礎(chǔ)的 “智慧隧道”項(xiàng)目，通過智能交通系統(tǒng)和應(yīng)急推演系統(tǒng)的引入，膠州灣隧道的運(yùn)營管理將迎來又一次大提升，更好地服務(wù)我市的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

　　全國首創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)智慧繳費(fèi)系統(tǒng)

　　為了最大限度提升通行效率，更好地服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，2016年，青島國信集團(tuán)主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，履行社會責(zé)任，啟動(dòng)了隧道通行課題專項(xiàng)研究。通過分析運(yùn)營五年多來6000萬通行量的大數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)每月過隧道2-10次的現(xiàn)金繳費(fèi)客戶是最大的客戶群體，約占總客戶數(shù)量的42%。這部分客戶由于ETC設(shè)備費(fèi)用較高及充值不便等原因，選擇了人工收費(fèi)，但對快速繳費(fèi)通行的需求非常迫切。為此，青島國信集團(tuán)在全國道路交通行業(yè)率先提出打造“車牌快速識別”與“不停車收費(fèi)”合為一體的新型快速繳費(fèi)通行系統(tǒng)。為了完成設(shè)計(jì)構(gòu)想，青島國信集團(tuán)組織精干力量成立項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，通過前期調(diào)研、算法更新、硬件改造、流程優(yōu)化等一系列探索性舉動(dòng)，最終攻克全部技術(shù)難關(guān)，成功開發(fā)出全國首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)不停車智慧收費(fèi)系統(tǒng)——“國信隧e通”，將車輛通過收費(fèi)站的時(shí)間縮短了70%以上。

　　“國信隧e通”的研發(fā)讓膠州灣隧道又一次走在了全國前列。2016年12月19日，隨著這套國內(nèi)首創(chuàng)的互聯(lián)網(wǎng)不停車智慧收費(fèi)系統(tǒng)正式啟用，標(biāo)志著膠州灣隧道進(jìn)入 “互聯(lián)網(wǎng)+”新時(shí)代。憑借“國信隧e通”系統(tǒng)，膠州灣隧道的單車?yán)U費(fèi)時(shí)間可以控制在2-3秒，為車主節(jié)省了大量時(shí)間。目前，青島國信集團(tuán)已為“國信隧e通”系統(tǒng)申請了 “公路互聯(lián)網(wǎng)不停車移動(dòng)支付客戶端及用于客戶端的方法”兩項(xiàng)發(fā)明專利和 “雙攝像機(jī)車牌識別收費(fèi)系統(tǒng)及方法”一項(xiàng)實(shí)用新型專利，為更大范圍地推廣應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　首家公路隧道標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)企業(yè)

　　近年來，青島國信集團(tuán)認(rèn)真落實(shí)國家、省、市關(guān)于推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的有關(guān)要求，堅(jiān)持世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮本土優(yōu)勢，全面實(shí)施“標(biāo)準(zhǔn)化+運(yùn)營安全”行動(dòng)，將標(biāo)準(zhǔn)化貫穿到企業(yè)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域，以標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)支撐企業(yè)發(fā)展，初步構(gòu)筑了“事事有依據(jù)、處處有標(biāo)準(zhǔn)”的工作格局。從編制行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范到成為首批達(dá)標(biāo)試點(diǎn)企業(yè)，再到通過一級達(dá)標(biāo)，青島國信集團(tuán)實(shí)施公路隧道運(yùn)營安全領(lǐng)域“標(biāo)準(zhǔn)化+運(yùn)營安全”行動(dòng)取得了成效，成功建立了達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、具有本土優(yōu)勢的特色安全標(biāo)準(zhǔn)體系，充分體現(xiàn)了青島國信集團(tuán)響應(yīng)國家和省市標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的決心和力度，為推動(dòng)“青島標(biāo)準(zhǔn)”創(chuàng)新型城市提供了有力支撐，為青島市“標(biāo)準(zhǔn)化+”戰(zhàn)略的實(shí)施做出了積極貢獻(xiàn)。

　　標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是膠州灣隧道安全運(yùn)營的第一保障。作為高水準(zhǔn)建設(shè)的海底大通道，青島國信集團(tuán)在膠州灣隧道通車之前，在全國海底隧道運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)缺失的背景下，提前介入，自主摸索，制定了“設(shè)施完好、制度完善、應(yīng)急完備、服務(wù)完美、檔案完整”的精細(xì)化運(yùn)營養(yǎng)護(hù)目標(biāo)和一整套運(yùn)營養(yǎng)護(hù)流程。在此基礎(chǔ)上，青島國信集團(tuán)又針對標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行了規(guī)范細(xì)化，在同行業(yè)率先編寫出《公路隧道運(yùn)營企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范》及考評細(xì)則，被交通運(yùn)輸部確定為國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并在2016年4月17日國家公路隧道安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評審中成功達(dá)標(biāo)，成為國內(nèi)首家公路隧道標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)企業(yè)。

　　評審專家認(rèn)為，該《規(guī)范》的編制實(shí)施能進(jìn)一步加強(qiáng)公路隧道運(yùn)營企業(yè)安全運(yùn)營規(guī)范化管理，促進(jìn)隧道安全運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的動(dòng)態(tài)化、規(guī)范化和制度化，有效提高公路隧道運(yùn)營企業(yè)安全水平。

　　提出“智慧隧道”建設(shè)規(guī)劃

　　為了進(jìn)一步提高膠州灣隧道對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力，加強(qiáng)事故預(yù)防管控，以提高處置效率、降低事故發(fā)生率，青島國信集團(tuán)正在積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”和“大數(shù)據(jù)”等先進(jìn)技術(shù)在隧道運(yùn)營管理中的應(yīng)用，對接“智慧青島”，提出了“智慧隧道”建設(shè)計(jì)劃。項(xiàng)目分為智能交通系統(tǒng)和應(yīng)急推演系統(tǒng)兩部分，主要通過BIM和VR技術(shù)建立推演模型和應(yīng)急場景庫，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急場景還原和人員互動(dòng)操作的功能;對隧道通行數(shù)據(jù)和案例進(jìn)行匯總分析，建立車輛通行預(yù)警指數(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛通行數(shù)量和行駛狀態(tài)的自動(dòng)預(yù)警功能，并對車輛通行管控進(jìn)行智能決策。相信在不久的將來，伴隨著“智慧隧道”的落地，膠州灣隧道將再一次驚艷全國!

　　綜合運(yùn)營管理水平位居前列

　　在安全和應(yīng)急管理上，青島國信集團(tuán)實(shí)行以“中央控制室為中心、運(yùn)營主管為核心”的運(yùn)營管理模式，依托132路圖像對隧道全線進(jìn)行無縫監(jiān)控，并在此基礎(chǔ)上成立了突發(fā)事件、抗洪搶險(xiǎn)、應(yīng)對雨雪霧等惡劣天氣、重大交通事故等應(yīng)急管理小組，逐步建立健全了政令暢通、信息共享、上下聯(lián)動(dòng)、反應(yīng)迅速的隧道突發(fā)事件應(yīng)急救援組織管理體系。同時(shí)，組織精干力量成立了一支60多人的搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，加強(qiáng)值班和信息收集，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)，根據(jù)具體情況確定響應(yīng)級別，啟動(dòng)相應(yīng)的處置程序，確保應(yīng)急保暢工作落實(shí)到位。

　　為了創(chuàng)造良好的通行環(huán)境，進(jìn)一步提高安全層級，青島國信集團(tuán)制定了高標(biāo)準(zhǔn)的隧道清潔制度。將隧道環(huán)境清潔細(xì)化為地面清掃沖洗、邊溝及排水溝清理、裝飾板保潔等主要內(nèi)容，保潔工作分“巡、撿、掃、擦”四項(xiàng)內(nèi)容，主要由清掃班組完成，每天夜間對路面進(jìn)行機(jī)械清掃并撿拾白色垃圾;白天在收費(fèi)廣場安排人員隨時(shí)撿拾垃圾。每月沖洗路面，降低揚(yáng)塵，同時(shí)也降低了風(fēng)機(jī)的開關(guān)頻率，達(dá)到降低成本的目的。每隔三個(gè)月對隧道兩側(cè)的裝飾板進(jìn)行清掃，清掃一次需要4個(gè)人連續(xù)工作20余天。

　　在這一系列措施的共同保障下，膠州灣隧道6年來始終保持了全天候安全暢通，截至2017年3月31日，已安全運(yùn)營2101天，未發(fā)生一起較大及以上事故，事故發(fā)生率遠(yuǎn)低于國內(nèi)外同類項(xiàng)目的實(shí)際水平和專業(yè)機(jī)構(gòu)的預(yù)測數(shù)據(jù)，綜合運(yùn)營管理水平在國內(nèi)同行業(yè)中位居前列。