ETC，不停車收費系統(tǒng)，這是目前世界上先進(jìn)的路橋收費方式，受到世界各國司機(jī)的喜愛，在中國用戶也迅速增長，現(xiàn)在已超過5000萬。

　　6月23日，在深圳召開的2017“物聯(lián)網(wǎng)”ETC智慧交通生態(tài)論壇上，來自業(yè)界的專家學(xué)者思想碰撞的主題則是“ETC+喚醒車聯(lián)網(wǎng)未來”。專家們描述的ETC+讓駕駛者們興奮，因為它從高速公路開始將全面開啟汽車生活新模式，而更令人興奮的是4G功能可嵌入ETC模塊的DVR產(chǎn)品此時在深圳智載科技面世。

　　ETC，利國利民速生速長

　　據(jù)悉，ETC不停車收費系統(tǒng)是目前世界上先進(jìn)的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。

　　ETC的全國聯(lián)網(wǎng)，打破了我國高速公路分省管理、分省運行、分省服務(wù)的傳統(tǒng)格局，進(jìn)入了全國“一張網(wǎng)”，實現(xiàn)了公路交通現(xiàn)代化管理方式的重大轉(zhuǎn)變，大大提高了收費站工作效率，有效緩解了收費站交通擁堵狀況，推進(jìn)了物流業(yè)降本增效，降低了能耗和機(jī)動車排放，有力助推了公路交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和綜合交通運輸體系的建設(shè)，也有效促進(jìn)了跨地域資源人員互通、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程。

　　目前，除西藏和海南全國已實現(xiàn)高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)，ETC用戶數(shù)量已超過5000萬。經(jīng)相關(guān)部門測算，全國ETC聯(lián)網(wǎng)運行一年，共節(jié)約車輛燃油8萬噸，能源節(jié)約效益約7億元，減少氮氧化物排放190噸、碳?xì)浠衔锱欧?34噸、一氧化碳排放2.38萬噸。

　　ETC可謂利國利民，所以在我國迅速發(fā)展。高速公路本是國家、國企主導(dǎo)的領(lǐng)域，國家對ETC產(chǎn)品要求極其嚴(yán)苛，想獲得通行證就得先在全國所有高速公路數(shù)以萬計的每一個閘口進(jìn)出檢驗。深圳智載科技獲得交通部路網(wǎng)中心ITS中心認(rèn)證，是全國為數(shù)不多擁有ETC發(fā)行權(quán)的企業(yè)。面對記者的好奇智載科技副總經(jīng)理羅偉稱，企業(yè)的社會責(zé)任和實力讓智載科技選擇了ETC領(lǐng)域，而對社會和科技發(fā)展方向的判斷讓他們選擇了ETC+。

　　ETC+，建大平臺技術(shù)當(dāng)家

　　“ETC+就是集成互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云技術(shù)等，搭建一個數(shù)據(jù)平臺，包括個人信息、物流信息、消費信息和金融信息，然后提供交通、物流、出行等各種服務(wù)”，羅偉向記者描述ETC+的未來，“甚至包括征信服務(wù)，一旦掌握了客戶所有的消費行為，就可以對他的征信進(jìn)行評估，可以進(jìn)行普惠金融的服務(wù)等。”

　　要實現(xiàn)ETC+的美好就要有更先進(jìn)技術(shù)的支撐。羅偉介紹，首先是智能硬件技術(shù)，通過軟硬云結(jié)合的方式，以互聯(lián)網(wǎng)思維改造傳統(tǒng)硬件。智載車中寶盒ETC W1將車載電子標(biāo)簽OBU與行車記錄儀DVR結(jié)合起來，實現(xiàn)秒過收費站，拒絕碰瓷的雙重功能。通過WiFi模塊，連接手機(jī)APP，即可同步查看記錄儀錄像畫面，查看消費記錄、ETC卡充值等功能，解決傳統(tǒng)OBU需定時定點到營業(yè)網(wǎng)點辦理充值業(yè)務(wù)或需要另外購買ETC充值終端的麻煩。讓智能硬件真正智能起來，隨時隨地實現(xiàn)人車互聯(lián)。同時，云計算技術(shù)應(yīng)用解決按使用量付費的模式，這種模式提供可用的、便捷的、按需的網(wǎng)絡(luò)訪問， 進(jìn)入可配置的計算資源共享池(資源包括網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)器，存儲，應(yīng)用軟件，服務(wù))，這些資源能夠被快速提供，只需投入很少的管理工作，或與服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行很少的交互。

　　羅偉介紹，智載科技已經(jīng)擁有了大量軟件技術(shù)儲備更實現(xiàn)了硬件的智能升級，并申請了軟件版權(quán)保護(hù)。公司還與南京航空航天大學(xué)攜手組建“智能交通實驗室”，開展城市智能交通產(chǎn)業(yè)的研究，在DVR方面獲得了多項成果，在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。智載科技已擁有多項軟件著作權(quán)，向國內(nèi)外市場推出了多個技術(shù)創(chuàng)新、功能領(lǐng)先的汽車智能安全行車系統(tǒng)產(chǎn)品，其中公司生產(chǎn)的可嵌入ETC模塊的DVR產(chǎn)品以多項專利技術(shù)的實施，實現(xiàn)了4G功能。他們的ETC+DVR產(chǎn)品，就是將行車記錄儀對車輛行駛、時間、實時影像動態(tài)的一個記錄，與ETC可以通行高速出、入口自動繳費車道二者功能完美結(jié)合。還可以通過智載易安通APP連接手機(jī)端，實現(xiàn)行車記錄儀實時影像同頻顯示、媒體庫、10S短視頻、拍照、DVR設(shè)置等功能。

　　ETC+，開啟全新車生活

　　“智載科技正在搭建一個ETC+應(yīng)用的發(fā)展生態(tài)圈，涉及到的有停車、金融、車生活”，智載科技副總經(jīng)理趙毅介紹，比如在保險領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)最重要的應(yīng)用是UBI(基于駕駛行為的保險)，一種基于車載自動診斷系統(tǒng)(OBD)設(shè)備記錄的行車數(shù)據(jù)(例如行駛里程、急轉(zhuǎn)彎、急剎車、加速度等)而設(shè)計的創(chuàng)新車險產(chǎn)品。智載科技ETC+智能產(chǎn)品可以通過設(shè)備上傳的原始GPS軌跡對大數(shù)據(jù)實時過濾，分析用戶駕駛行為，為保險公司提供包含UBI產(chǎn)品在內(nèi)的大數(shù)據(jù)服務(wù)。

　　同樣，智載科技新產(chǎn)品內(nèi)置4G通信模塊，增加了網(wǎng)絡(luò)流量消費場景和消費頻次，可以幫助通信運營商布局車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù);而支付方式與銀行卡的綁定，幫助銀行實現(xiàn)沉淀資金和交易流水的不斷增長，也為銀行提供基于車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的用戶畫像分析，幫助銀行產(chǎn)品創(chuàng)新;更可以幫助整車廠布局車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，通過終端獲取、采集用戶數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)掌握用戶需求，為車型改進(jìn)和新車型研發(fā)提供依據(jù)，降低研發(fā)成本。

　　趙毅介紹，受惠于ETC+生態(tài)圈的發(fā)展，能為車主的車生活提供更加便捷的服務(wù)。智載科技ETC+產(chǎn)品已經(jīng)搭建一個基于云端包括兼容停車場的平臺，對車主的服務(wù)從高速公路延伸走向城市。進(jìn)出停車場和上下高速一樣不停車、加油享優(yōu)惠、修車保養(yǎng)都會得到精準(zhǔn)服務(wù)。我們將會通過這些消費進(jìn)行客戶引流，后續(xù)再給提供增值性服務(wù)，這將是一種三贏模式。

　　有智載科技這樣的車聯(lián)網(wǎng)智能生態(tài)圈推動者，以“締造智慧車生活，促進(jìn)社會智能化”為使命，更有國家政策的力挺，中國ETC+正迎來實現(xiàn)超越的風(fēng)口。