物聯(lián)網(wǎng)一直是企業(yè)爭相布局的領域，它將給未來商業(yè)生態(tài)注入新的活力。6月28日，由36氪主辦的“新智造時代”峰會上，企朋CEO劉大林、云智易CEO雷巧萍和36氪陳宇陽為大家?guī)砹宋锫?lián)網(wǎng)浪潮下的極致分享。

　　1. 陳宇陽：今天有幸請到雷總、劉總兩位物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)領軍人物在百忙中和我們分享物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的新趨勢。請兩位介紹下自己和公司業(yè)務，以及你們業(yè)務如何為物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務的?

　　劉大林：大家下午好，我是企朋CEO劉大林，公司成立于2011年，主要做企業(yè)服務領域。物聯(lián)網(wǎng)方面，我們從物聯(lián)網(wǎng)的通信能力入手，為用戶提供高效、便捷的物聯(lián)網(wǎng)卡通信服務。

　　雷巧萍：大家下午好，我是云智易物聯(lián)網(wǎng)平臺的雷巧萍，云智易幫助企業(yè)快速連接到物聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)自身價值。

　　2. 陳宇陽：兩位認為物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)是什么?

　　劉大林：物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)的是各種設備間的連接。物聯(lián)網(wǎng)的成長基于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，移動互聯(lián)網(wǎng)讓手機等智能終端連網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)則是讓各個設備、各個物體、甚至人與人都連上互聯(lián)網(wǎng)，通過連接創(chuàng)造更大的價值。

　　雷巧萍：物聯(lián)網(wǎng)是和各個傳統(tǒng)行業(yè)連接在一起，包括制造業(yè)和零售業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)滲透到這些行業(yè)，設備和傳感器將數(shù)據(jù)連接到云端，并基于云端創(chuàng)造全新的模式和價值。

　　3.陳宇陽：雷總您認為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來將有哪些變化和趨勢?

　　雷巧萍：我覺得有個變化特別明顯，那就是物聯(lián)網(wǎng)整個上下游的產(chǎn)業(yè)鏈變得更加成熟，比如物流領域有倉儲相關的硬件，傳感設施和發(fā)達的網(wǎng)絡支撐，這會使得物聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)里的推動和實際作用價值更大。所以未來應重點探討每一個領域里，物聯(lián)網(wǎng)的具體應用價值。

　　陳宇陽：這是從技術概念到不同垂直領域的具體應用。

　　4. 陳宇陽：劉總您公司最早專注于云通訊服務領域，是什么讓您選擇加入物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，又是為什么選擇了物聯(lián)網(wǎng)通信這個細分領域呢?

　　劉大林：我們做云通訊和現(xiàn)在做物聯(lián)網(wǎng)通信是一脈相承的，都圍繞通信這個大方向。物聯(lián)網(wǎng)未來場景會更加豐富，流量也會越來越大，所以我們選擇了物聯(lián)網(wǎng)卡連接平臺這樣的方向。

　　企業(yè)實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)連接會面臨非常多的挑戰(zhàn)，比如作為一個全球化的公司，要求在很多國家擁有聯(lián)網(wǎng)的能力。由于大多數(shù)運營商的體制問題，跟全球的上百個國家的運營商打交道，是一件非常痛苦的事情。我們公司把這樣的臟活、累活攬下來，客戶直接使用我們的服務就可以。

　　圍繞聯(lián)網(wǎng)也會有非常多管理上的挑戰(zhàn)，比如SIM卡的流量管理：流量是否超套餐，超過套餐如何提醒用戶續(xù)費充值。假如你是摩拜單車CEO，要關注幾百萬輛單車里每張卡流量使用和資費情況，某張卡損壞不能使用了，該如何處理這輛單車。還有網(wǎng)絡安全問題，設備被攻擊怎么辦。如果完全靠企業(yè)自身部署安全防護體系，會耗費大量精力。

　　我們作為第三方服務公司會以更專業(yè)的角度為企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的通信解決方案。

　　5. 陳宇陽：兩位可以給大家分享一下物聯(lián)網(wǎng)幫助企業(yè)的具體實例嗎?

　　劉大林：我們提供連網(wǎng)這一塊的產(chǎn)品，所以比較偏向消費行業(yè)，客戶分布的比較廣，基本上很多行業(yè)都會用到物聯(lián)網(wǎng)卡:

　　物聯(lián)網(wǎng)卡讓共享單車具備聯(lián)網(wǎng)能力。

　　便利店使用的掃碼槍，能夠直接利用微信、支付寶完成線下支付。

　　公交車上的智能公交卡系統(tǒng)，支持手機掃碼上車。

　　還有一些TO B類型，比如安防的攝像頭，快遞柜這樣的線下終端。

　　雷巧萍：我和劉總屬于產(chǎn)業(yè)的上下游，劉總在做頂層蜂窩網(wǎng)絡的連接，我們在做上層平臺的設備管理以及設備的應用，主要服務消費級商業(yè)市場如快遞柜。快遞柜背后有大量的連接，我們的技術可以保證用戶安全且快速的開快遞柜。在消費升級領域，一些傳統(tǒng)企業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)有非常強的訴求，比如我們目前的客戶方太、公牛都屬于典型的傳統(tǒng)企業(yè)進入到物聯(lián)網(wǎng)體系里。

　　6.陳宇陽：兩位認為物聯(lián)網(wǎng)有哪些價值點?

　　劉大林：以共享單車為例，共享單車是一個很大的創(chuàng)新，它通過車與車、車與手機、車與人的連接解決了交通出行最后一公里的難題。物聯(lián)網(wǎng)的價值點就是通過萬物互聯(lián)讓我們能夠更好的共享數(shù)據(jù)、信息和資源。

　　另外，共享單車是一個To C類的產(chǎn)品，而To B類物聯(lián)網(wǎng)也有很大價值。比如安防領域有大量的攝像頭，整個產(chǎn)業(yè)鏈會有非常多的設備商，未來會不會有企業(yè)像共享單車這樣不賣設備，而是賣安全服務。我們開腦洞想象一下，有了終端抓取視頻信息，利用人臉識別技術，再與公安的犯罪數(shù)據(jù)庫打通，將整個大數(shù)據(jù)連在一起，為社會提供一種安全服務。

　　當然，安防以外還有非常多類似的行業(yè)，我們可以利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)去重新定義傳統(tǒng)行業(yè)。

　　雷巧萍：我認為有兩點。

　　早前更多是通過銷售設備產(chǎn)生利潤，現(xiàn)在轉(zhuǎn)化為服務的輸出或租賃模式的輸出，有了物聯(lián)網(wǎng)技術做支撐，導入物流數(shù)據(jù)和金融服務后設備租賃體系能夠更加成熟的發(fā)展，在我們看來這是一個商業(yè)租賃的模式運營。

　　另外就是運營角色的介入，無論是共享模式，還是商業(yè)租賃模式，云智易作為物聯(lián)網(wǎng)云平臺，我們所賦予客戶和合作伙伴的是當設備聯(lián)起來以后所輸出的能力。

　　7.陳宇陽：兩位認為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對日常人們生活帶來了哪些影響?

　　劉大林：科技變化速度非常快。我開一下腦洞，一個是無人駕駛5年以后應該會很普及。隨著5G的發(fā)展，通訊能力和智能地圖系統(tǒng)都會有很大的提升，人工智能算法也將升級，這會大大提升交通出行的效率，緩解目前交通擁堵的問題。

　　另外將會出現(xiàn)很多無人售賣的新零售方式，衍生的醫(yī)療新器械能實現(xiàn)遠程手術，這些都將大大提升傳統(tǒng)行業(yè)效率，讓我們的日常生活變的更方便。

　　雷巧萍：我覺得對于我們生活的影響可能兩個方面。

　　一方面每個人都會有一個虛擬的個人助理，包括你的出行、生活、健康等等。另一方面就是物聯(lián)網(wǎng)對于To B行業(yè)的影響，也會間接使得我們的生活有了很大的變化，包括共享單車的出行行業(yè)，最終我們都是受益者。