繼共享經(jīng)濟(jì)之后，無(wú)人零售已經(jīng)成為了當(dāng)下最大的一個(gè)投資風(fēng)口，各大電商紛紛布局于此，開(kāi)出屬于自己的線下體驗(yàn)店試水這個(gè)新興行業(yè)。雖然人工智能驅(qū)動(dòng)下的無(wú)人零售是一種顛覆，但是這個(gè)之中有著很高的門檻，要達(dá)到理想的技術(shù)水平目前各企業(yè)都還有很長(zhǎng)的路要走。

　　往前看，無(wú)人超市的鼻祖無(wú)疑是亞馬遜的Amazon Go便利店，它不但開(kāi)創(chuàng)了無(wú)人超市之先河，且為視覺(jué)流派的物體識(shí)別方式樹(shù)立了典型。綜合此前外界對(duì)Amazon Go的說(shuō)法，亞馬遜的Amazon Go稱得上是一種新型的經(jīng)營(yíng)模式。然而就是這個(gè)先行者，當(dāng)下也在試運(yùn)營(yíng)之中，只是向亞馬遜內(nèi)部員工開(kāi)放，初打算今年3月份前后正式向社會(huì)公眾開(kāi)放，但計(jì)劃延遲了。

　　Amazon Go的核心正是“即買即走”。按照關(guān)健的說(shuō)法，“即買即走”的出發(fā)點(diǎn)是當(dāng)顧客掃描app進(jìn)入超市后，就不再和手機(jī)打交道，也不再像一般超市那樣，在收銀臺(tái)排隊(duì)掃描商品，不管是自己掃還是收銀員掃。實(shí)際上這項(xiàng)方案最難的地方在于店內(nèi)的人工智能是否能夠在人比較多的情況下仍然準(zhǔn)確地識(shí)別每一個(gè)人拿了什么，買走了什么。亞馬遜之所以推遲了正式開(kāi)業(yè)時(shí)間，主要困在了“店內(nèi)人數(shù)上限”問(wèn)題上。

　　關(guān)健認(rèn)為，Amazon Go的產(chǎn)品模式是目前已知的無(wú)人店各種方案中技術(shù)難度最高的一個(gè)，也是需要顧客參與程度最低的。他表示，未來(lái)待技術(shù)成熟后，還是要面對(duì)復(fù)制和擴(kuò)張的問(wèn)題。因?yàn)閺某杀竞褪找婵紤]，僅僅局限于“亞馬遜線下零售的高科技玩具”這一概念的話，沒(méi)有太多實(shí)際意義。未來(lái)向第三方實(shí)體店復(fù)制技術(shù)方案又是一個(gè)新難點(diǎn)。目前看，Whole Foods給Amazon Go提供實(shí)體店復(fù)制試驗(yàn)田的可能性不太大，因?yàn)閃hole Foods店面面積太大，通常有四五千平方米，已經(jīng)超出了便利店范疇，對(duì)設(shè)備成本與識(shí)別準(zhǔn)確度的要求太高。

　　不過(guò)哪怕就是國(guó)外的先行者都走的如此步履維艱，但是其中高額的利潤(rùn)完全阻擋不住我國(guó)各大電商對(duì)此前景的看好，紛紛斥巨資投入其中。畢竟據(jù)艾媒咨詢預(yù)測(cè)，2017年我國(guó)無(wú)人零售商店的交易規(guī)模將達(dá)389.4億元，至2022年將達(dá)1.8萬(wàn)億元。以無(wú)人便利架、無(wú)人零售店為代表的全新零售模式正在改變著人們對(duì)于新零售的原有認(rèn)知。

　　可以說(shuō)在物聯(lián)網(wǎng)和智能化加速滲透的情況下，零售業(yè)正在加速變革。互聯(lián)網(wǎng)改變了交易端，但對(duì)供應(yīng)端的影響較小，未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)和智能化對(duì)行業(yè)的改變會(huì)更深刻。在此背景下，阿里巴巴、蘇寧等零售巨頭已加快布局物聯(lián)網(wǎng)和智能化領(lǐng)域。

　　隨著阿里的淘咖啡、計(jì)劃中的無(wú)人加油站+便利店;京東的“無(wú)界零售”以及蘇寧云商的無(wú)人便利店、嗨購(gòu)市集以及智慧酒店等新物種的推進(jìn)落地，無(wú)人零售業(yè)態(tài)將掀起新一輪的較量。

　　而在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，無(wú)人零售在今年突然遍地開(kāi)花并非偶然，其背后存在多重驅(qū)動(dòng)力。一是線上線下融合大勢(shì)所趨，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)閉環(huán)和數(shù)據(jù)沉淀，主打高頻、低價(jià)快消品的超市是塊價(jià)值洼地，成為零售創(chuàng)新的試驗(yàn)田;二是不斷上漲的人力成本和高額的房租，使超市盈利成為難題，尤其是地處商業(yè)區(qū)的超市，盈利更是難上加難;三是不斷迭代的物聯(lián)網(wǎng)、人臉識(shí)別、移動(dòng)支付技術(shù)，為無(wú)人超市提供了技術(shù)保障。

　　“新零售時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。”在去年的云棲大會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云首次提出“新零售”概念，“純電商時(shí)代很快會(huì)結(jié)束，未來(lái)的10年、20年，沒(méi)有電子商務(wù)一說(shuō)，只有新零售一說(shuō)，也就是線上線下和物流必須結(jié)合在一起。”顯然，線上增長(zhǎng)乏力，線下需要線上數(shù)據(jù)的改造，兩者合作的突破口就在于零售的變革。

　　不過(guò)這樣說(shuō)著，它們都仍然面臨著技術(shù)上的巨大難題。據(jù)此前了解，人臉識(shí)別在線下場(chǎng)景的應(yīng)用比線上場(chǎng)景更為復(fù)雜。與在手機(jī)上使用，或?qū)嶒?yàn)室場(chǎng)景下的內(nèi)測(cè)不同，商用的真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜多變，對(duì)人臉識(shí)別技術(shù)的挑戰(zhàn)更大。比如，白天和晚上的光線不同，對(duì)采集的圖像質(zhì)量會(huì)有影響;因?yàn)橛脩趔w型不同，面對(duì)固定攝像頭的角度和姿勢(shì)各異，會(huì)進(jìn)一步加大識(shí)別的難度。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)興起來(lái)的無(wú)人便利店和Amazon Go設(shè)想的技術(shù)水平有很大的差別。“比如Amazon Go要實(shí)現(xiàn)即拿即走，從技術(shù)核心和傳感器數(shù)量上都有較高的要求。Amazon Go的技術(shù)核心是計(jì)算機(jī)視覺(jué)，需要大量的傳感器和人工智能、人臉識(shí)別、貨架動(dòng)態(tài)識(shí)別的技術(shù)支持。目前國(guó)內(nèi)包括繽果盒子等使用的是RFID技術(shù)，也就是每一個(gè)產(chǎn)品上面都需要一個(gè)標(biāo)簽。另外類似猩便利等使用的技術(shù)則是用戶主動(dòng)掃碼，在偷盜率控制上難度較大。所以Amazon Go整體上的技術(shù)投入成本非常高。”

　　“國(guó)內(nèi)的無(wú)人店無(wú)論是阿里的淘咖啡快閃店、蘇寧體育無(wú)人店，還是繽果盒子這類微型店，都是把機(jī)器識(shí)別這個(gè)最重要的環(huán)節(jié)放在出口位置的門禁上，而非店內(nèi)實(shí)時(shí)跟蹤顧客。不管是用反欺詐能力不高的RFID技術(shù)，還是更原始的顧客在出口門禁機(jī)器上自助掃描商品標(biāo)簽，都屬于比較初級(jí)的技術(shù)，嚴(yán)格說(shuō)還不算真正意義的拿完即走的無(wú)人店。”專家指出，“無(wú)人便利店的這些方案還有待在實(shí)踐中找到與中國(guó)超市環(huán)境相匹配的地方，比如超市收銀員的勞動(dòng)力成本真的已經(jīng)高到無(wú)法承受了嗎?”因此，巨頭做無(wú)人店更多的是屬于跟風(fēng)，給新零售技術(shù)研發(fā)提供一個(gè)性感的場(chǎng)景，創(chuàng)業(yè)公司更多是沖著VC去的。

　　一方面是資本的狂瀾，另一方面是技術(shù)的瓶頸，那么未來(lái)無(wú)人超市、無(wú)人便利店的新零售又會(huì)如何發(fā)展，我們可以拭目以待。