Aurora Plastics公司通過部署TRG子公司Quest Integrated Solutions的RFID方案，提高了樹脂卸載和碼頭管理效率，同時還防止了卸載錯誤。該系統(tǒng)采用Janam Technologies提供的RFID讀取器硬件。

　　Aurora Plastics成立于1997年，總部位于俄亥俄州Streetsboro，專門開發(fā)和生產(chǎn)各種應(yīng)用的高分子化合物，如建筑、汽車，電線和電纜，軟管電池和鞋類。該公司生產(chǎn)剛性和柔性PVC復(fù)合材料，熱塑性塑料，定制熱塑性烯烴，CPE合金，PVC丙烯酸合金，低煙無鹵化合物，阻燃濃縮物，SBS和SEBS化合物，以及PVC和TPE泡沫化合物。

　　(FactoryTalk Studio上運行的軟件)

　　Aurora Plastics共擁有5個生產(chǎn)基地。目前，該公司主要在美國和加拿大以及出口市場銷售其塑料化合物。其最大的工廠位于Streetsboro，該工廠使用不同類型的PVC樹脂，裝載在裝用筒倉內(nèi)，通過鐵路進(jìn)行運輸。每年，該公司在Streetsboro工廠的碼頭卸下超過1億磅的PVC樹脂。

　　Aurora Plastics的工廠經(jīng)理Seth Scott表示，樹脂裝載過程有可能發(fā)生錯誤，而錯誤則會造成非常大的損失。即使少量錯誤型號的樹脂裝載進(jìn)筒倉，筒倉內(nèi)的其他樹脂也無法進(jìn)行使用。因此，此前該公司花費了很多人力來確保品存儲在適當(dāng)?shù)膫}庫位置中。

　　為了解車輛進(jìn)出倉庫時攜帶的物品，該公司開始研究一種自動化解決方案。Quest的主管Jack Brower說，2016年，Aurora Plastics開始和Quest合作開發(fā)方案。之前，兩家公司曾經(jīng)合作開發(fā)過一種定制條形碼解決方案。

　　每個有軌車輛上附著了一個自動設(shè)備識別(AEI)UHF RFID標(biāo)簽，可以用于識別這些車輛。Aurora希望利用上這些標(biāo)簽。Scott回憶道：“當(dāng)時我們就考慮將這些標(biāo)簽利用起來。” Quest建議使用Janam的XM2-RFID手持讀取器讀取每個有軌車的標(biāo)簽，并將該ID轉(zhuǎn)發(fā)給Quest的軟件，然后將其與裝載的產(chǎn)品信息進(jìn)行綁定。

　　Janam的全球銷售副總裁Doug Lloyd表示，該公司操作員將車輛標(biāo)簽及車輛的序列號信息進(jìn)行了綁定。同時，該軟件還與公司生產(chǎn)管理軟件進(jìn)行了集成。

　　該工廠共有2個鐵路支線，每天有裝載樹脂原料的鐵路車進(jìn)入。有軌車停放在特定位置，并連接到連接到特定筒倉的管道，樹脂產(chǎn)品通過此裝載到筒倉中。

　　車輛到達(dá)前，Aurora Plastics會收到一條通知，顯示車輛ID號碼及其裝載的物品。車輛到達(dá)時，員工將使用Janam手持設(shè)備讀取其標(biāo)簽ID并通過Quest軟件查看車輛內(nèi)存儲的物品信息。員工可以根據(jù)這些信息確認(rèn)車輛是否停在正確位置上，然后將管道與車輛進(jìn)行連接。

　　此外，Quest軟件還連接到卸載設(shè)備的PLC系統(tǒng)。如果車輛未裝載著預(yù)定的樹脂型號，或其還未進(jìn)行檢驗，卸裝系統(tǒng)便無法啟用。

　　該系統(tǒng)已經(jīng)上線了14個月時間。從那以后，樹脂卸裝便再也沒有出現(xiàn)過錯誤。Scott稱，通過防止錯誤，該系統(tǒng)已可收回成本。此外，該系統(tǒng)還提高了車輛進(jìn)出工廠的效率。未來，公司將在其他工廠投用這個系統(tǒng)。