大陸集團(tuán)推新一代雷達(dá)技術(shù),讓駕駛員安全轉(zhuǎn)彎

據(jù)外媒報(bào)道,科技公司大陸集團(tuán)(Continental)推出了新款短程雷達(dá),意味著該公司在更精確地探測車輛周圍環(huán)境方面進(jìn)入了下一個(gè)發(fā)展階段。新一代雷達(dá)使用77 GHz技術(shù),取代了目前所采用的24 GHz技術(shù),意味著與之前的技術(shù)相比,新雷達(dá)在探測環(huán)境方面具備更高的分辨率和精確度,因而能夠更精確地探測其他道路使用者和障礙物。此外,與24 GHz 傳感器相比,77 GHz傳感器還能夠探測物體運(yùn)動方向以及速度,集成度也得到了提升。該系統(tǒng)的各個(gè)部件,如天線、射頻(RF)芯片等都能夠安裝在一個(gè)更小的空間,使該傳感器變得更加緊湊,能夠更輕易地安裝在車輛上,甚至安裝在汽車內(nèi)比較狹窄的空間。
由于能夠更精確地探測周圍環(huán)境,新型安全功能得以實(shí)現(xiàn)
新一代雷達(dá)傳感器可安裝在汽車車身的四個(gè)角落,以確保對汽車周圍環(huán)境進(jìn)行無縫的360度監(jiān)控。此類雷達(dá)系統(tǒng)已經(jīng)成為了各種先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ),如在水平方向監(jiān)控車輛左右盲點(diǎn)區(qū)域、探測車輛周圍環(huán)境以實(shí)現(xiàn)變道輔助功能、監(jiān)控交叉交通以及十字路口交通以實(shí)現(xiàn)十字路口緊急制動輔助系統(tǒng)、以及監(jiān)控車輛后方以確定車輛乘員能夠安全下車,如當(dāng)汽車后方有行人或騎行者靠近時(shí),車輛車門不會打開。該新一代雷達(dá)因?yàn)榫邆涓叻直媛室约案_的探測能力,因而可實(shí)現(xiàn)更多的安全功能。
例如,乘用車右轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)(Right-Turn Assist system)等功能將大大提升了車輛轉(zhuǎn)彎的安全性,而且為駕駛員提供支持,特別是在混亂的城市交通場景中。新一代雷達(dá)傳感器能夠探測到車輛右手邊后方有騎行者在靠近,如果駕駛員在此時(shí)想要右轉(zhuǎn)時(shí),右轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)會進(jìn)行干預(yù)。即使駕駛員會回頭看,但是也有可能無法識別此類危險(xiǎn)情境,因而如果雷達(dá)傳感器能夠探測到騎行者,就可以向車輛的制動器發(fā)送合適的信號,在車與騎行人撞上之前,讓車輛停下。此外,該安全功能也可以保護(hù)行人等其他道路使用者的安全。
讓駕駛員在轉(zhuǎn)彎時(shí)壓力更小,讓騎行者和行人更安全
該右轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)可幫助駕駛員在右轉(zhuǎn)時(shí)消除疑慮,同時(shí)也保護(hù)位于汽車右手邊其他道路使用者的安全。憑借該系統(tǒng),大陸集團(tuán)能夠更快實(shí)現(xiàn)“零愿景”(零道路交通事故)。此外,該新技術(shù)還符合2022年歐洲NCAP(歐洲新車評估測試)的安全要求,即要進(jìn)一步保護(hù)行人和騎行者的安全。根據(jù)大陸集團(tuán)的事故研究顯示,乘用車采用右轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)可將德國涉及騎行者在交通事故中身亡或重傷的人數(shù)減少5%,在日本減少7%(美國減少8.5%),以及將輕傷騎行者人數(shù)減少6%。從2020年開始,歐洲將強(qiáng)制所有新卡車安裝轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng),而僅在德國,在卡車上安裝右轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)就可以避免36%的騎行者被撞身亡交通事故。
新雷達(dá)技術(shù)還實(shí)現(xiàn)了緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)(Emergency Steer Assist system)
大陸集團(tuán)的新一代77 GHz短程雷達(dá)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛周圍環(huán)境的無縫、高分辨率監(jiān)控,成為了未來先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ),特別是與自動駕駛汽車有關(guān)的駕駛輔助系統(tǒng)。例如,可以根據(jù)新一代雷達(dá)的數(shù)據(jù)來執(zhí)行緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng),在駕駛員突然需要躲避碰撞時(shí),該系統(tǒng)可讓汽車駛離碰撞危險(xiǎn)區(qū)域。基于該系統(tǒng)探測到的車輛周圍環(huán)境數(shù)據(jù),緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)會準(zhǔn)確地知道車輛附近的其他道路使用者的信息,包括行動軌跡和速度,然后能夠據(jù)此調(diào)整轉(zhuǎn)向信號。



