我們知道，在汽車領(lǐng)域，加熱和通風(fēng)座椅，一直都是消費者最喜歡的新功能之一，而福特的新專利技術(shù)讓這一功能變得更加智能和強大。據(jù)外媒報道，近日，福特汽車宣布，該公司已經(jīng)從美國專利商標(biāo)局獲得了一項“濕度感應(yīng)座椅技術(shù)”的專利。該新技術(shù)可利用傳感器系統(tǒng)檢測座椅中的濕度或溫度，智能啟動座椅的氣候控制系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)，使座椅保持干燥舒適。

相關(guān)專利示意圖，資料圖

　　據(jù)福特介紹，這款系統(tǒng)其實并不復(fù)雜，通過安裝在座椅內(nèi)的傳感器，對座椅的座套進行“可滲透液體”的檢測；同時，通過光傳感器，來對座椅的濕度狀況進行識別，其關(guān)鍵之處在于，該技術(shù)能夠進行智能化的自動操作。

　　在傳統(tǒng)的加熱和通風(fēng)座椅設(shè)置上，通常有兩個獨立的系統(tǒng)進行操作：加熱系統(tǒng)和風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)。但在特斯拉的“液冷和加熱座椅系統(tǒng)”技術(shù)的創(chuàng)新帶領(lǐng)下，福特汽車也在嘗試對傳統(tǒng)的汽車功能進行創(chuàng)新。

特斯拉的“液冷和加熱座椅系統(tǒng)”技術(shù)，資料圖

　　特斯拉的“液冷和加熱座椅系統(tǒng)”技術(shù)是讓座椅同時進行液體加熱和冷卻。新技術(shù)是將座椅內(nèi)部變成封閉的多層結(jié)構(gòu)。在座椅的中間流體層充滿了加熱和冷卻流體。流體通過泵在中間層內(nèi)循環(huán)，以確保座椅底部和座椅靠背能夠被均勻加熱和冷卻，不會出現(xiàn)過熱或過冷的現(xiàn)象。

　　座椅自動加熱如今已然不再稀奇，但福特的這個傳感器自動智能調(diào)節(jié)卻頗有新意。有分析認(rèn)為，這一技術(shù)或許會成為福特旗下豪華品牌林肯的一大賣點。目前，福特汽車的座椅新技術(shù)專利還將進行下一步的探索。

　　延伸閱讀：福特正測試自動駕駛傳感器新型清洗裝置

　　自動駕駛視覺系統(tǒng)的重要性不言而喻，它是整個車輛安全的基礎(chǔ)，自動駕駛汽車車身搭載了很多傳感器、攝像頭和雷達，而道路上的蟲子、灰塵、泥水，甚至是冰雪都會嚴(yán)重影響它們的工作。每次開車前都手工清潔一次各種攝像頭和雷達，顯然不現(xiàn)實。目前，福特在傳感器的清洗上做了很多工作，在傳感器清洗方面，福特已經(jīng)拿到了50項專利。其中，福特通過一些簡單而靈巧的設(shè)計，清除攝像頭和激光雷達上的污垢。

資料圖

　　其中的一個辦法是，在每個攝像頭下安裝一個噴嘴，使用先進的軟件算法，檢測到自動駕駛車輛確定傳感器何時變臟，清潔系統(tǒng)可以專門清洗臟的相機鏡頭，從而有效地清潔每個鏡頭而不浪費清洗液。當(dāng)汽車行駛時，噴嘴的漏斗通過相機鏡頭附近的不同插槽排氣，這樣就形成了一個“空氣幕”，將蟲子從傳感器周圍驅(qū)走。驅(qū)不走的再由噴水裝置清洗掉。

　　為測試該系統(tǒng)的有效性，福特團隊正進行測試，看看該清潔系統(tǒng)是否能應(yīng)對大群的蟲子。該系統(tǒng)還被安裝到了福特第三代自動駕駛測試車輛，他們現(xiàn)在正在底特律、匹茲堡、邁阿密和華盛頓特區(qū)的街道上行駛，在不同的環(huán)境中進行連續(xù)測試。