英國航空制造業(yè)和物流公司Daher Aerospace正采用RFID技術管理循環(huán)使用的運輸箱，方案提供方為Waer Systems Ltd。方案包括附加到運輸箱的無源EPC Gen2 超高頻RFID標簽，安裝在運輸箱通道的固定讀寫器，以及用于管理數(shù)據(jù)的云軟件。

　　Daher的供應鏈循環(huán)使用項目包括22000個運輸箱(其中，16000個處于使用過程)，這些運輸箱主要用來將發(fā)動機零件運送到裝配生產(chǎn)線，然后將空運輸箱返回Daher，維保和清洗后循環(huán)使用。

　　Daher供應鏈循環(huán)使用項目包含22000個用來運送發(fā)動機零件到裝配線的運輸箱。

　　為了適應各種不同類型的發(fā)動機零部件，公司提供了不同大小和材質(zhì)的運輸箱，例如金屬、塑料或是木材的。發(fā)動機部件提供商需要特定類型的運輸箱以滿足不同客戶的訂單需求，如果運輸箱出現(xiàn)問題，裝配線的工作將受到制約。

　　先前的RFID系統(tǒng)對進出維護處的每個運輸箱進行追蹤，通過讀取和存儲數(shù)據(jù)來記錄運輸箱的使用狀態(tài)。方案采用的低頻標簽只能由Daher公司自有系統(tǒng)識別，而且采用 Microsoft Excel管理RFID數(shù)據(jù)，整個處理過程費時費力。

　　后來，Daher更新原有的解決方案，采用無源EPC Gen 2超高頻RFID標簽和固定式讀寫器，標簽的讀取不受運輸箱材料(無論是金屬、塑料還是木材)的影響。該方案中采用的標簽要求要比之前的標簽更高，能夠承受清潔環(huán)境，需要耐水洗以及壓力水汽環(huán)境。

　　2007年，Waer為Daher公司提供Waerlinx倉庫管理解決方案。三年后，Waer為幾家Daher客戶安裝無源EPC Gen 2超高頻RFID解決方案，監(jiān)控Daher的裝配的包裝服務，在這個過程中大約有2000輛Daher手推車被追蹤。最終，Daher選擇超高頻系統(tǒng)代替低頻系統(tǒng)來管理所有的循環(huán)使用的運輸箱。

　　公司測試RFID系統(tǒng)時，讀取的相關數(shù)據(jù)存儲在云服務器上。直到2013年底，正式安裝部署該方案之前，對軟硬件進行了詳細的檢查。

　　首先， 將Smartrac DogBone標簽安裝到箱子的外部。標簽中唯一的ID編碼與箱子的序列號相關聯(lián)。

　　Daher從裝配線接受空的運輸箱時，讀取標簽數(shù)據(jù)并更新運輸箱所處狀態(tài)為“in”。如果某運輸箱需要進入隔離期，標簽被再次讀取，并更新狀態(tài)為特殊維修狀態(tài)。此外，清洗和維修過程也需要讀取標簽，標簽的讀取采用Motorola Solutions FX7400讀寫器。

　　如果需要的話，標簽讀取的地點可以隨時添加。Waer軟件不僅能夠顯示運輸箱的位置，而且確保零件運送的合理性。當飛機零部件供應商準備運送零件組合到維修處時，經(jīng)過RFID讀寫器，如果存在丟失的現(xiàn)象，系統(tǒng)將發(fā)出警示。

　　去年11月份，新型超高頻RFID系統(tǒng)上線。Daher規(guī)范了運輸箱運送狀態(tài)的相關操作及數(shù)據(jù)。系統(tǒng)減少了人為因素的錯誤，而且實現(xiàn)Daher、客戶以及供應商間的數(shù)據(jù)共享機制，以保證運輸箱所在位置正是他們所期望的。

　　未來，Daher計劃在標簽讀取處安裝觸摸屏，以方便對運輸箱數(shù)量和讀取過程的現(xiàn)場確認。