信號控制技術(shù)知識 - RFID技術(shù)文庫

[RFID中間件] [交通] 基于車輛身份識別、視頻監(jiān)控和信號控制聯(lián)動的一體化稽查報警設(shè)計與應(yīng)用

車牌識別網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公安交通管理中的一項具體應(yīng)用。構(gòu)建一體化的基于車輛身份識別、視頻監(jiān)控和信號控制聯(lián)動的稽查報警機(jī)制能夠提高公安交通智能化水平，快速識別、追蹤和抓捕違法犯罪車輛，對提高公安機(jī)關(guān)打、防、管、控能力具有重要意義。

[RFID行業(yè)集成軟件] [其他] 基于射頻識別技術(shù)的車輛路口優(yōu)先通行權(quán)設(shè)計

射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，在無須人工干預(yù)的前提下工作，并可識別高速運動物體且操作快捷方便，同時可工作于各種惡劣環(huán)境。本系統(tǒng)可以針對特種車輛發(fā)出的申請，對其進(jìn)行有效地識別，通過位于路口的交通信號控制機(jī)或遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的控制，決定其是否獲得路口的優(yōu)先通行權(quán)。

[RFID行業(yè)集成軟件] [煤礦] 基于RFID技術(shù)的礦山安全智能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

本文針對礦山的安全管理，設(shè)計一種基于RFID技術(shù)的礦山安全智能監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)采用MF RC500專用讀寫芯片，以嵌入式處理器作為信號控制平臺，實現(xiàn)了礦山溫濕度、瓦斯檢測和定位監(jiān)測功能。

[RFID行業(yè)集成軟件] [交通] 基于RFID的交叉口流量檢測

本文提出了1種交叉口流量檢測方法，該方法采用RFID技術(shù)可準(zhǔn)確、實時地檢測交叉口流量，在交叉口信號控制中起到重要作用。RFID系統(tǒng)由電子標(biāo)簽、閱讀器、微型天線組成，安裝于交叉口的閱讀器通過天線傳播信號讀取裝有電子標(biāo)簽的車輛數(shù)據(jù)，從而達(dá)到交叉口的流量檢測。基于RFID電子技術(shù)的流量檢測方法在智能交通信息采集及交叉口管理中具備一定的應(yīng)用前景。

[RFID行業(yè)集成軟件] [其他] 一種基于RFID技術(shù)嵌入式礦山安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

針對礦山的安全管理，設(shè)計一種基于RFID技術(shù)的礦山安全智能監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)采用MF RC500專用讀寫芯片，以嵌入式處理器作為信號控制平臺，實現(xiàn)了礦山溫濕度、瓦斯檢測和定位監(jiān)測功能。

[RFID行業(yè)集成軟件] [汽車] 基于射頻識別技術(shù)的車輛路口通行系統(tǒng)設(shè)計

日常生活中經(jīng)常可以看見某些特殊用途的車輛，這些車輛通過交叉路口時，往往是通過交警臨時操作交通信號控制機(jī)改變信號燈的顏色或是通過相關(guān)人員直接上路指揮等方式以獲得在交叉路口的優(yōu)先通行權(quán)。這樣的做法實時性和安全性都不是很好。射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，在無須人工干預(yù)的前提下工作，并可識別高速運動物體且操作快捷方便，同時可工作于各種惡劣環(huán)境。

[相關(guān)行業(yè)] [汽車] 近紅外傳感器在汽車改造技術(shù)中的應(yīng)用研究

利用反射式近紅外傳感器及語音錄放組件，研究了汽車倒車防撞語音提示器當(dāng)汽車倒車時，只要距車身后尾一定的距離內(nèi)有人或物體存在，就會有一部分紅外光信號經(jīng)人或物體反射回來，被與發(fā)射管同排安裝的光敏接收管收到并轉(zhuǎn)換成同頻率的電信號后，由模塊內(nèi)部電路進(jìn)行放大解調(diào) 整形比較處理后，在輸出端輸出控制信號，控制語音錄放組件工作，告訴司機(jī)車后有人車后有物體由于近紅外線傳感器語音錄放組件均為一體化結(jié)構(gòu)，成本低接線簡單抗震能力強(qiáng) 測量準(zhǔn)確工作穩(wěn)定可靠，適合在汽車上安裝使用。

[傳感器網(wǎng)絡(luò)] [交通] 基于無線傳感器網(wǎng)的交通信號控制設(shè)計

本文設(shè)計了一種基于無線傳感器網(wǎng)的智能交通控制，利用傳感器節(jié)點采集交通信息，智能交通控制終端根據(jù)采集到的交通信息，選擇合適的路口控制模式，調(diào)整各交叉路口的綠信比，協(xié)調(diào)干線各路口周期的確定和各路口之間的相位差，自適應(yīng)地控制車輛通行時間，從而保證車輛通行質(zhì)量，實現(xiàn)交通信號控制的智能化、網(wǎng)絡(luò)化。

[無線通訊網(wǎng)絡(luò)] [汽車] 關(guān)于數(shù)字信號控制器在汽車設(shè)計中的應(yīng)用

OSEK、基于CAN的協(xié)議棧、 TCP/IP以及預(yù)先打包的DSP算法等軟件工具的存在將進(jìn)一步推進(jìn)此類架構(gòu)在大量汽車應(yīng)用中的使用。

[傳感器網(wǎng)絡(luò)] [交通] 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在智能交通系統(tǒng)中應(yīng)用

智能交通系統(tǒng)(ITS)應(yīng)用在城市交通中主要體現(xiàn)在微觀的交通信息采集、交通控制和誘導(dǎo)等方面，通過提高對交通信息的有效使用和管理來提高交通系統(tǒng)的效率，主要是由信息采集輸入、策略控制、輸出執(zhí)行、各子系統(tǒng)間數(shù)據(jù)傳輸與通信等子系統(tǒng)組成。信息采集子系統(tǒng)通過傳感器采集車輛和路面信息，策略控制子系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定的目標(biāo)(如通行量最大、或平均候車時間最短等)運用計算方法(例如模糊控制、遺傳算法等)計算出最佳方案，并輸出控制信號給執(zhí)行子系統(tǒng)(一般是交通信號控制器)，以引導(dǎo)和控制車輛的通行，達(dá)到預(yù)設(shè)的目標(biāo)。

[RFID標(biāo)簽] [資產(chǎn)] 基于RFID技術(shù)的實驗樓智能安全管理系統(tǒng)設(shè)計

針對實驗樓的安全管理，闡述了RFID技術(shù)的工作原理及優(yōu)勢，設(shè)計了一種基于RFID技術(shù)的實驗樓安全管理系統(tǒng)。系統(tǒng)采用MF RCSO0專用讀寫芯片，以STC89C52RC單片機(jī)作為信號控制平臺，在Windows平臺上實施開發(fā)。同時在系統(tǒng)設(shè)計中增加了自動攝象和圖象存儲功能，特別適用于沒有安裝監(jiān)控系統(tǒng)的場所。