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定義
  • 零售業(yè)一直是 RFID 技術廣泛采用和進步的催化劑。在全球RFID市場中，它占據了最大的市場份額。從其在庫存管理中的早期應用到目前在塑造零售業(yè)未來方面的作用，RFID 已被證明是零售業(yè)的變革力量。因此，越來越多的零售商將利用 RFID 來推動卓越運營、提升客戶體驗并重新定義零售業(yè)的未來。
  • RFID工具管理正在從創(chuàng)新選項變?yōu)楹弦?guī)要求。在江蘇某智能裝備產業(yè)園的實踐中，工具管理系統與MES、ERP的深度集成，甚至催生出新的生產管理模式——當工具準備時長精確到秒級，傳統生產節(jié)拍理論正在被重新定義。
  • 要區(qū)別Cat.1和Cat.4，首先我們要知道Cat是什么。Cat 是 Category 的縮寫，中文意思是“類別，種類”。Cat 后面的數字即代表不同的種類，3GPP 將不同種類的網絡用 “Cat.X” 格式命名。根據 3GPP Release 定義，Cat.X 是用來描述用戶終端的能力等級，根據終端通訊速率來劃分。
  • 石墨烯是一種由碳原子以sp2雜化軌道組成六角型呈蜂巢狀晶格的平面薄膜，是一種只有一個原子層厚度的二維材料。如圖1.1所示，石墨烯的原胞由晶格矢量a1和a2定義每個原胞內有兩個原子，分別位于A和B的晶格上。
  • 按照業(yè)界的定義，天線是一種變換器，它把傳輸線上傳播的導行波變換成在無界媒介(通常是自由空間)中傳播的電磁波，或者進行相反的變換，也就是發(fā)射或接收電磁波。通俗點說，無論是基站還是移動終端，天線都是充當發(fā)射信號和接收信號的中間件。
  • RFID技術是利用無線射頻方式進行非接觸雙向通信，自動識別目標對象并獲取相關信息數據的無線通信技術。它可實現對運動目標的快速識別和多目標識別，識 別的距離可達幾十厘米至幾十米;根據讀寫的方式，可以輸入數千字節(jié)的自定義信息到電子標簽，間接管理附帶有電子標簽的產品的信息;RFID技術具有非接觸 性，識別工作無須人工干預，具有極高的保密性;RFID電子標簽不同于磁卡或IC卡，無暴露的觸點，且不易損壞，使用壽命長，可工作于各種惡劣環(huán)境。
  • 針對傳統路網人工管理的不足，提出采用Intel公司ECX構架的Celeron-M——GENE-8310嵌入式平臺設計并實現無人值守收費站系統。系統中利用射頻進行無線通訊，采集車輛ID并進行惟一標識，自定義了射頻無線數據傳輸控制協議。
  • 目的：綜述國內外智能標簽在包裝中的應用現狀及最新研究進展。方法：闡明智能包裝的定義,并根據現有文獻介紹智能標簽的最新研究進展和應用情況。重點介紹時間-溫度智能標簽(TTI)、新鮮度智能標簽、射頻識別(RFID)標簽等智能標簽的最新研究成果和應用情況,為智能標簽未來的研究和商業(yè)化應用提出建議。結論：智能標簽作為一種應用于包裝的新型技術,在國外已經有了長足的發(fā)展和商業(yè)化應用,國內智能標簽的研究雖然有一些成果,但缺乏商業(yè)化應用,總體來看我國智能標簽的發(fā)展仍處于起步階段,但其發(fā)展?jié)摿薮?是我國未來包裝技術的發(fā)展方向。
  • 目前RFID技術在各個領域中廣泛應用，且還未形成統一的全球化標準，市場為多種標準并存的局面，由于各個標準中對于調制方式的定義不同，給不同標準間的通信和檢測帶來了較大的障礙。因此，正確地識別出RFID調制方式是實現通信互聯和信號測試等處理的前提，RFID調制識別的研究逐漸成為國內外RFID測試中的研究熱點。提出一種新的基于瞬時信息的調制識別方法，該方法是以RFID調制信號的瞬時信息為基礎，提出了兩個新的特征參數Ra和Rf，設計了調制識別分類器進行有效識別。仿真結果表明，該方法的復雜度降低，且RFID調制信號的識別正確率有了很大程度的提高。
  • 使用虛擬儀器技術，搭配數字信號處理技術，最后以NI的軟件定義無線電(SDR)為基礎，打造出通用的多重協議UHF RFID測試平臺。 此平臺適用于所有RFID標準的即時測試作業(yè)，同時支持新協議的自定義功能。
  • 針對傳統路網人工管理的不足，提出采用Intel公司ECX構架的Celeron-M——GENE-8310嵌入式平臺設計并實現無人值守收費站系統。系統中利用射頻進行無線通訊，采集車輛ID并進行惟一標識，自定義了射頻無線數據傳輸控制協議。
  • 目前，動車組裝配生產線監(jiān)測大多采用有線和人工結合的半自動化的監(jiān)測方式，而這種方式存在布線困難、節(jié)點固定、成本過高、實時效果差等問題。針對上述問題，文中設計了全自動化的基于ZigBee的動車組裝配生產線監(jiān)測節(jié)點，定義了監(jiān)測節(jié)點的網絡程序及傳輸數據幀結構，設計采用 CC2591功率放大芯片提高了監(jiān)測結點的射頻功率。
  • 復雜事件描述語言是復雜事件處理研究中的重要組成部分,目前面向無線射頻識別(Radio Frequency Identification, RFID)的復雜事件處理技術得到了廣泛的關注和研究,但是復雜事件描述語言并沒有得到人們的深刻認識,相關的研究和應用也較少。本文在分析已有相關研究的基礎上,提出一種復雜事件描述語言CDL(Complex-Event Description Language),并給出其形式化定義。同時,結合供應鏈RFID系統,詳細描述了CDL的具體應用。
  • 根據國際電信聯盟的定義，物聯網主要解決物品到物品，人到物品，人到人之間的互聯問題。目前，物聯網(IoT:theInternetofThings)成為學術界和工業(yè)界關注的熱點，被稱為繼計算機、互聯網之后，世界信息產業(yè)的第三次浪潮。物聯網被認為是互聯網在物理世界的延伸，它通過各種信息傳感設備，如RFID(RadioFrequencyIDentification)、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等種種裝置與互聯網相結合[2]，其目的是讓所有的物品都與網絡連接成為一個整體，系統可以自動地、實時地對物體進行識別、定位、追蹤、監(jiān)控并觸發(fā)相應事件。
  • 在實際應用中，RFID系統的應用要綜合考慮位置、距離、溫度、濕度、干擾等諸多影響系統性能的因素。未經過測試的RFID系統，系統整體性能不明確，可能會影響實際應用效果，甚至打擊最終用戶對RFID技術本身的信心。不同的無線信號傳播方式需要不同的測試設備支持，并且要采用不同的方法。ISO/IEC 18047-3定義了用于物品管理的RFID標簽的性能特性的測試方法，規(guī)定了標簽性能的一般性要求和測試要求。下面對各個具體測試內容進行分析。
  • RFID技術是利用無線射頻方式進行非接觸雙向通信，自動識別目標對象并獲取相關信息數據的無線通信技術。它可實現對運動目標的快速識別和多目標識別，識別的距離可達幾十厘米至幾十米;根據讀寫的方式，可以輸入數千字節(jié)的自定義信息到電子標簽，間接管理附帶有電子標簽的產品的信息;RFID技術具有非接觸性，識別工作無須人工干預，具有極高的保密性;RFID電子標簽不同于磁卡或IC卡，無暴露的觸點，且不易損壞，使用壽命長，可工作于各種惡劣環(huán)境。
  • 根據中國物聯網校企聯盟的定義，車聯網是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯網技術，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機技術，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出不通車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
  • WIFI是IEEE定義的一個無線網絡通信的工業(yè)標準（IEEE 802．11）。也可以看作是3G技術的一種補充。WIFI技術與藍牙技術一樣，同屬于在辦公室和家庭中使用的無線局域網通信技術。
  • 與智能手機行業(yè)的拼核大戰(zhàn)不同，飛思卡爾的iMX系列ARM內核芯片由于一直堅守能適應嚴酷的軍工環(huán)境，車載前裝，野外無人值守等高可靠性應用的定位，其每款型號的芯片從定義到研發(fā)往往超過三年。iMX6經歷了一系列的產品定義，研發(fā)，大客戶導入，支持，解決了無數的bug終于在2012年底發(fā)布。當然芯片的發(fā)布離正式可以穩(wěn)定的供貨還有一個比較長的時間。
  • 實際應用中的電路元件要比理想電阻復雜得多，并且呈現出阻性、容性和感性特性，它們共同決定了阻抗特性。阻抗與電阻的不同主要在于兩個方面。首先，阻抗是一種交流（AC）特性；其次，通常在某個特定頻率下定義阻抗。如果在不同的頻率條件下測量阻抗，會得到不同的阻抗值。通過測量多個頻率下的阻抗，才能獲取有價值的元件數據。這就是阻抗頻譜法（IS）的基礎，也是為許多工業(yè)、儀器儀表和汽車傳感器應用打下基礎的基本概念。
  • 為有效整合企業(yè)的各類服務、降低重復工作的損耗，提出基于面向服務架構(SOA)的物聯網企業(yè)應用基礎框架，將原有SOA的3層結構細分為6層，定義各層功能，給出.Net平臺和Java平臺2種實現技術。該框架利用射頻標識構建的物聯網對企業(yè)產品全流程進行監(jiān)控，通過SOA實現海量數據資源共享和高效利用，為企業(yè)資源整合提供一種可行的解決方案。
  • 智能家居是物聯網應用的一個重要分支，物聯網的興起，給智能家居提供了技術支持，同時給智能家居注入新的定義及帶來新的發(fā)展空間。
  • 射頻卡，又稱非接觸式IC卡，智能卡。它把計算機技術、射頻技術與微電子技術結合到了一起，其小巧實用，性價比高。并已開始應用于金融、消費、醫(yī)療、交通等生活的方方面面，成為一種很有前途的高新技術產品。以校園食堂收費管理系統中的射頻卡讀寫系統為模型，就射頻卡的設計原理和應用進行分析。說明并定義了如何建立和調試一個天線單元。另一方面介紹射頻卡卡內電源產生電路，解決了非接觸式卡內沒有電源系統．需要由讀卡器通過無線方式供電的問題。
  • 任何科學的事物都有嚴格的定義。車聯網作為新一代網絡，并非沒有嚴格的定義。實際上我國對車聯網概念早已有清晰的原則性表述——溫家寶總理2010年《政府工作報告》關于物聯網的名詞解釋，早已為車聯網的定義指明了方向。
  • 綜合布線系統屬于任何智能系統的物理層，在當初定義時，“綜合”二字就被定義成：可以替代各種弱電系統（即智能系統）。但是，由于價格和意識上的原因，綜合布線系統長期以來大量被用于電話和計算機網絡系統，隨著綜合布線系統的技術日益得到普及，許多智能系統逐步開始使用綜合布線系統作為其傳輸線路。
  • “物聯網”（InternetofThings）的概念在中國已經炒的相當熱了，但至今國內外沒有權威和統一的定義。
  • 本文從定義入手，規(guī)劃了港口口岸物聯網的整體構架和結構體系，提出了將其與港口公用物流信息平臺進行互聯的設想，并就港口口岸物聯網的試點建設提出了相關建議。
  • 物聯網主要由四大產業(yè)群組成的劃分，“中國式”物聯網定義以及數據交換標準與中間件架構，也都源于智能建筑技術和理念，反過來，物聯網的技術和理念又對智能建筑的發(fā)展起到了提升的作用
  • 在生活節(jié)奏快捷以及科技發(fā)達的今天,“物聯網”逐漸成為人們熱議的話題,本文闡述了物聯網的定義與概念,對物聯網的發(fā)展現狀進行了研究,并且列舉了傳感器在物聯網中的各種應用。
  • 上海桑銳公司的SunRayNet無線自組網是一款使用自有技術研發(fā)的無線自組網系統，SunRayNet無線自組網為這種技術創(chuàng)建了自己的無線自組網協議，這種協議定義了以樹狀為基礎的網絡結構，創(chuàng)建了協議的網絡層、傳輸層、路由層以及安全應用規(guī)范。
  • 物聯網及其相關的TaaS業(yè)務，在基于Semantic Web技術的Web 3.0基礎上，將構成Web 4.0的主體。
  • 對智能家居的定義是：利用電腦、網絡和綜合布線技術，通過家庭信息管理平臺把與家居生活有關的各種子系統有機結合起來的一個綜合系統。