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波束
  • 隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)與智慧物流的快速發(fā)展,超高頻射頻識別系統(tǒng)在復(fù)雜場景下面臨著多標(biāo)簽精準(zhǔn)識別、金屬環(huán)境干擾、動態(tài)范圍覆蓋等多重挑戰(zhàn)。本文深入分析了當(dāng)前UHF RFID天線技術(shù)的核心發(fā)展趨勢,并結(jié)合實際設(shè)計案例,重點探討了相控陣多波束技術(shù)、寬帶/雙頻段設(shè)計以及抗金屬與柔性集成三大創(chuàng)新方向。通過引入電磁帶隙結(jié)構(gòu)、超材料表面等先進設(shè)計,我們提出的天線解決方案在增益、波束控制及環(huán)境適應(yīng)性方面實現(xiàn)了顯著提升。實踐證明,這些技術(shù)能夠有效應(yīng)對智能制造、倉儲物流等領(lǐng)域中對高可靠性、高精度識別的迫切需求,為下一代RFID系統(tǒng)的部署提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。
  • 1、倉儲場景中,RFID 通道門誤讀旁邊貨架標(biāo)簽的核心原因是什么? 主要源于三大因素:①信號溢出:普通門禁天線波束分散,射頻信號覆蓋范圍超出通道區(qū)域,觸達周邊貨架標(biāo)簽;②環(huán)境干擾:金屬貨架引發(fā)信號反射形成多徑效應(yīng),液體或電磁設(shè)備導(dǎo)致信號衰減失真;③標(biāo)簽密度影響:貨架標(biāo)簽密集且與通道距離過近,普通設(shè)備難以區(qū)分目標(biāo)與干擾信號。數(shù)據(jù)顯示,金屬密集環(huán)境中普通通道門誤讀率可高達 30% 以上。
  • 天線增益反應(yīng)了天線定向傳送電磁波能力的強弱。天線增益與天線半功率波束寬度(既天線輻射區(qū)域角度大小)為兩個互相制約的天線屬性,天線增益越大,輻射角度越小,反之亦然。該天線實測增益在860-960MHz時,增益大于7dBi;895-940MHz,增益趨近7.5dBi;940-960MHz處,接近7.8dBi。
  • 本文提出一種微帶天線,它采用L型探針饋電來展寬天線頻帶,采用四點饋電技術(shù)來實現(xiàn)圓極化,采用天線罩和天線一體化設(shè)計來保證天線具有良好的環(huán)境特性和機械特性。測試結(jié)果表明該天線的阻抗帶寬達到44.3%,能夠覆蓋現(xiàn)有主要導(dǎo)航系統(tǒng)的所有工作頻段,且具有良好的寬波束特性和圓極化特性,能夠用于機載、星載和地面等場合。
  • 文章介紹了RFID技術(shù)的分類、組成及基本原理,完成了基于T89C2051的RFID技術(shù)的實現(xiàn)方案,系統(tǒng)的介紹由低電壓、高性能的T89C 2051控制的無源應(yīng)答器和外置單電源供電的閱讀器組成。而無源應(yīng)答器所需的工作能量是從閱讀器發(fā)出的射頻波束經(jīng)空間高頻交變磁場耦合而獲取,再經(jīng)整流、濾波、存儲后來提供應(yīng)答器所需要的工作電壓。當(dāng)應(yīng)答器進入發(fā)射天線覆蓋區(qū)域時,應(yīng)答器以耦合方式獲得能量;將自身編碼等信息通過發(fā)送天線發(fā)送出去,接收天線接收到信號,經(jīng)閱讀器對接收的信號進行濾波放大后,由單片機控制發(fā)光二極管顯示。
  • 本發(fā)明涉及RFID應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種小型化窄波束圓極化天線。
  • 本文首先對通道誤差進行了建模,并推導(dǎo)得出通道間幅度誤差對波束指向的影響不大,但會使波束方向圖的主瓣增益降低,旁瓣電平升高;相位誤差不僅會使波束主瓣增益降低,旁瓣電平抬高,還會引起波束指向偏差,最后用Matlab對此結(jié)論進行了仿真驗證。一次來研究相控陣天線的通道誤差對數(shù)字波束形成的影響。
  • 設(shè)計了一種用于UHF頻段射頻識別系統(tǒng)的小型右手圓極化四臂螺旋天線。天線由印制在微帶介質(zhì)板的4個長條形臂組成,通過微帶功分器饋電。天線在進行4個端口的單獨匹配和功分器相連時,需采用一種新的匹配方法。通過仿真優(yōu)化,天線尺寸為60 mm x60 mm x6 mm,峰值增益為3.8 dB,帶內(nèi)軸比<3 dB,3 dB波束寬度>120°,前后比>15 dB。實物測試結(jié)果與仿真結(jié)果吻合。
  • 摘要:文章介紹了RFID技術(shù)的分類、組成及基本原理,完成了基于T89C2051的RFID技術(shù)的實現(xiàn)方案,系統(tǒng)的介紹由低電壓、高性能的T89C 2051控制的無源應(yīng)答器和外置單電源供電的閱讀器組成。而無源應(yīng)答器所需的工作能量是從閱讀器發(fā)出的射頻波束經(jīng)空間高頻交變磁場耦合而獲取,再經(jīng)整流、濾波、存儲后來提供應(yīng)答器所需要的工作電壓。當(dāng)應(yīng)答器進入發(fā)射天線覆蓋區(qū)域時,應(yīng)答器以耦合方式獲得能量;將自身編碼等信息通過發(fā)送天線發(fā)送出去,接收天線接收到信號,經(jīng)閱讀器對接收的信號進行濾波放大后,由單片機控制發(fā)光二極管顯示。
  • 首先介紹了近年來智能天線的大體研究現(xiàn)狀,對在該領(lǐng)域開展研究較早且較成熟的日本和歐洲進行了重點介紹。隨后從模擬與數(shù)字智能天線、單RF通道與多RF通道智能天線以及普通智能天線與M IMO三個角度,結(jié)合相應(yīng)的技術(shù)方案對不同技術(shù)類型各自的特點和優(yōu)缺點進行了比較。最后,討論了智能天線應(yīng)用于移動通信的優(yōu)勢,著重介紹了日本ATR研究所研制的可用于移動終端的ESPAR天線。
  • 文章論述了智能天線技術(shù)在未來移動通信系統(tǒng)中的重要作用。闡明了智能天線技術(shù)的不同實現(xiàn)方式:組件空間方式及波束空間方式,進而分析了在時分多址方式下實現(xiàn)智能天線的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。最后,結(jié)合智能天線技術(shù)的應(yīng)用進展,探討了實現(xiàn)智能天線技術(shù)的難點,并討論了自適應(yīng)天線與多波束天線相結(jié)合的新方案。