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斯科信息對46款主流RFID讀寫器模塊進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室橫向測試，并對已部署的3800臺讀寫器設(shè)備進(jìn)行了最長3年的跟蹤監(jiān)測。數(shù)據(jù)顯示：在相同標(biāo)簽和環(huán)境條件下，不同讀寫器的讀取率差距可達(dá)15%-30%，而真正決定長期穩(wěn)定性的不是“最大功率”，而是散熱設(shè)計、防碰撞算法和固件升級服務(wù)。斯科信息自研的SR系列讀寫器，在連續(xù)72小時壓力測試中保持99.95%讀取率，故障率僅0.8%/年

斯科信息對87個已部署RFID安全門禁的站點(diǎn)進(jìn)行了長達(dá)12個月的跟蹤監(jiān)測，累計記錄超5000萬次通行。數(shù)據(jù)顯示：在正確部署和配置的前提下，RFID安全門禁對未授權(quán)物品帶出的攔截率可達(dá)99.3%，但其中63%的報警并非真正的“盜竊”，而是“忘記借出”“標(biāo)簽損壞”“相鄰門串讀”等誤報。真正拉開差距的，不是讀寫器功率，而是多天線融合算法、防串讀機(jī)制和聲光報警的邏輯設(shè)計。

本方案打造全屋智能生活：C級聯(lián)網(wǎng)門鎖、Zigbee照明、實(shí)時監(jiān)控與安防聯(lián)動、一鍵情景、紅外智控電器、一體化智能窗簾、背景音樂、語音交互及環(huán)境監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、健康、便捷的無感智慧家居體驗(yàn)。

LoRa為代表的低功率廣域網(wǎng)（LPWAN）在全球范圍中都得到了廣泛的使用，由于它是一種開放式的通信標(biāo)準(zhǔn)，因此不僅是農(nóng)場的專用網(wǎng)絡(luò)到農(nóng)業(yè)機(jī)械和農(nóng)產(chǎn)平的狀態(tài)監(jiān)測等，都可以使用LoRa系列的產(chǎn)品。

ECM50-A06工控機(jī)是一款為解決特定物聯(lián)網(wǎng)痛點(diǎn)而精心打造的產(chǎn)品。它完美地結(jié)合了LoRa的遠(yuǎn)距離覆蓋優(yōu)勢與邊緣計算的智能響應(yīng)能力，并提供了面向工業(yè)現(xiàn)場的豐富接口。無論是用于環(huán)境監(jiān)測、智能灌溉、還是工業(yè)自動化，ECM50-A06都是一個強(qiáng)大、可靠且極具性價比的核心控制器選擇，是助力企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目落地的理想平臺。

隨著科學(xué)養(yǎng)寵理念興起，RFID技術(shù)在寵物智能設(shè)備中應(yīng)用日益廣泛。該技術(shù)通過非接觸式精準(zhǔn)識別（準(zhǔn)確率＞99%）、多環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行（抗干擾、20-30cm識別距離）等優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)智能喂食、健康監(jiān)測等功能。相比其他識別方式，RFID無需寵物配合、功耗低（無源設(shè)計/10年壽命），特別適合多寵家庭管理，并能對接醫(yī)療系統(tǒng)形成數(shù)據(jù)閉環(huán)，顯著提升養(yǎng)寵便捷性和個性化體驗(yàn)。

在珠寶經(jīng)營過程，為實(shí)現(xiàn)對珠寶的精確管理，需要定位到單個珠寶。而將RFID技術(shù)結(jié)合計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可對珠寶資產(chǎn)從入庫、在銷售、盤點(diǎn)、售出等各個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)信息化、精確化和高效性管理。在本系統(tǒng)中，珠寶標(biāo)簽具有唯一的ID號，RFID設(shè)備具有多標(biāo)簽同時讀取的特點(diǎn)， 因此將電子標(biāo)簽與珠寶個體一 一對應(yīng)后，通過RFID設(shè)備對電子標(biāo)簽的識別，達(dá)到對單個珠寶進(jìn)行精確管理， 從而對珠寶產(chǎn)品的進(jìn)出和銷售過程進(jìn)行全方位的跟蹤和記錄，用自動化和準(zhǔn)確高效地新方法取代了繁瑣和低效的人工管理和條碼掃描模式。 本系統(tǒng)建設(shè)，將RFID技術(shù)貫穿于商品從入庫到完成銷售的各個環(huán)節(jié)。 從最初入庫時的發(fā)卡，發(fā)卡后的商品上架，銷售中的安全監(jiān)測，再到貨物庫存盤點(diǎn)，到最后的結(jié)算與貨源補(bǔ)充，RFID技術(shù)將整個業(yè)務(wù)鏈條串起，完成珠寶資產(chǎn)管理過程中的精確、高效、信息化管理與跟蹤。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展和日益成熟，超低功耗的無線傳感器已成為物聯(lián)網(wǎng)的重要組成單元。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)通過將大量的傳感器節(jié)點(diǎn)部署在監(jiān)測區(qū)域內(nèi)，使用無線電通信方式形成一個多跳的具有動態(tài)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，目前已得到了廣泛應(yīng)用。

當(dāng)?shù)貢r間4月14日，麻省理工學(xué)院計算機(jī)科學(xué)與人工智能學(xué)院(CSAIL)的研究小組進(jìn)行了一項(xiàng)新產(chǎn)品的實(shí)驗(yàn)，這款產(chǎn)品名為“翡翠”，可以檢測新冠肺炎患者在家中的情況。

企業(yè)發(fā)電是一個動態(tài)的生產(chǎn)過程，監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行情況能直接體現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)能力和持續(xù)能力，為企業(yè)發(fā)電計劃提供最有力的數(shù)據(jù)保障。

汽車?yán)走_(dá)、5G 蜂窩、物聯(lián)網(wǎng)等射頻 (RF) 應(yīng)用中，電子系統(tǒng)對射頻源的使用量與日俱增。所有這些射頻源都需要設(shè)法監(jiān)測和控制射頻功率水平，同時又不能造成傳輸線和負(fù)載的損耗。

隨著人們生活質(zhì)量的提高，消費(fèi)者對食品的新鮮度、風(fēng)味穩(wěn)定性和貯存期有了更高的要求，同時希望食品包裝能夠監(jiān)測食品內(nèi)部質(zhì)量變化，并滿足可追溯性要求。

基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯電氣系統(tǒng)故障監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對常見故障的遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控。運(yùn)行結(jié)果表明，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r響應(yīng)電梯故障，并能對故障原因進(jìn)行分析，達(dá)到預(yù)期的效果。

冷鏈運(yùn)輸監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的整體結(jié)構(gòu)如圖l所示。整個監(jiān)測系統(tǒng)由車載終端設(shè)備、GPRS通信網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)測中心三部分構(gòu)成。

在任何給定時間內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 中大多數(shù)設(shè)備都可能處于空閑狀態(tài)。通常，僅需要 IoT 傳感器以不頻繁的時間間隔進(jìn)行測量，并向信號收集器發(fā)送少量結(jié)果數(shù)據(jù)，然后返回最低耗能狀態(tài)，直到進(jìn)行下一次測量。有的智能傳感器可通過小型電池供電，無需充電或更換即可使用數(shù)年。

溯源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)在動物食品生產(chǎn)過程中的多個環(huán)節(jié)逐漸生成，并在相應(yīng)環(huán)節(jié)中添加到溯源系統(tǒng)中。大量多類型追溯信息的存儲和管理僅僅通過標(biāo)識標(biāo)簽是很難實(shí)現(xiàn)的，需要采用標(biāo)簽和數(shù)據(jù)中心結(jié)合的方式才能滿足追溯系統(tǒng)中信息管理的復(fù)雜需求。通過標(biāo)簽技術(shù)對動物性食品加工環(huán)節(jié)中每個產(chǎn)品進(jìn)行唯一標(biāo)識，如圖2所示。在每個加工環(huán)節(jié)都建立相應(yīng)的信息管理平臺，該平臺采集加工環(huán)節(jié)中每個產(chǎn)品的信息并匯總到食品安全數(shù)據(jù)中心。在整個環(huán)節(jié)中都有政府專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)管。消費(fèi)者可以根據(jù)產(chǎn)品的標(biāo)簽從數(shù)據(jù)中心查詢到該產(chǎn)品所歷經(jīng)的所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)及其關(guān)鍵信息，任何環(huán)節(jié)的生產(chǎn)廠家都可以通過系統(tǒng)對產(chǎn)品向上追溯和向下跟蹤，政府可以通過數(shù)據(jù)中心的信息建立自動的食品安全監(jiān)測平臺。

針對傳統(tǒng)輸變電設(shè)備在線監(jiān)測系統(tǒng)難以滿足故障定位精確、多參數(shù)集中監(jiān)測的現(xiàn)狀， 提出一種新型輸變電設(shè)備在線監(jiān)測系統(tǒng)架構(gòu)， 并重點(diǎn)研究了用于狀態(tài)監(jiān)測的智能電子裝置( IED) 。設(shè)計了一種基于射頻識別( ＲFID) 技術(shù)的狀態(tài)監(jiān)測 IED， 主要由微處理器、溫度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器和一種有源 ＲFID 芯片構(gòu)成。仿真與測試結(jié)果表明: IED 天線回波損耗約為 － 13． 1 dB， 載波頻率為 865． 8 MHz 時，IED 最大讀寫距離為 18 m， IED 驅(qū)動電流和工作電流分別為 520， 210 μA， 性能優(yōu)于 SL9000A。

電力計量中心是電力行業(yè)的電能計量檢測機(jī)構(gòu)，承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)電能計量器具安全生命周期管理的職能，包括采購、倉儲、檢測、配送、安裝、運(yùn)行監(jiān)測等各個環(huán)節(jié)。隨著城網(wǎng)改造和居民一戶一表工作的深入進(jìn)行，電力新裝用表數(shù)量急劇增加，傳統(tǒng)的計量中心難以滿足要求。

針對電梯安全運(yùn)行遠(yuǎn)程無線監(jiān)測的實(shí)際需要，結(jié)合WiMAX無線網(wǎng)絡(luò)帶寬高、傳輸速度快和覆蓋范圍廣的優(yōu)點(diǎn)，借助WiMAX通信技術(shù)搭建了一套電梯無線故障監(jiān)測報警系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合了電梯故障監(jiān)測、困人報警通信及電梯相關(guān)信息管理等功能。對系統(tǒng)的設(shè)計思路及組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，并重點(diǎn)說明了監(jiān)控報警終端的設(shè)計過程。該系統(tǒng)為現(xiàn)階段進(jìn)入使用壽命中后期老齡化電梯的物聯(lián)網(wǎng)改造提供了一種解決方案。

RFID技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用可以分為三種模式：標(biāo)簽識別；信息檢索與集成；目標(biāo)監(jiān)測與追蹤。

本文提出了一種基于有限的人工阻抗表面(AIS)的新型無芯片RFID濕度傳感器，無線傳感器使用低成本噴墨印刷技術(shù)實(shí)現(xiàn)在薄片銅版紙上制造，將圖案化的表面放置在金屬背襯的紙板層上。相對濕度信息以諧振峰值的頻移進(jìn)行編碼，相對濕度水平從50%到90%不等，頻移可達(dá)到270 MHz。

當(dāng)前，建立一套完整的電力監(jiān)測體系是十分必要的。首先需要一種信息載體，以記錄想要監(jiān)測的電力設(shè)施相關(guān)信息。目前條形碼的技術(shù)已是非常成熟，其應(yīng)用已是無處不在，基于條形碼的傳統(tǒng)的商品包裝和物流管理對人類的貢獻(xiàn)是非常巨大的，但隨著互聯(lián)網(wǎng)在全球的普及，管理的自動化程度越來越高，條形碼的某些特性已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)時代的高自動化智能管理，而需要一種智能的電子標(biāo)簽取而代之，RFID射頻無線電子標(biāo)簽的特點(diǎn)正好可以取代傳統(tǒng)的條形碼技術(shù)，電子標(biāo)簽的出現(xiàn)將給未來的電力電網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)提供一條新思路。

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS -TIre pressure monitoring system)對于提高汽車安全性有舉足輕重的影響，當(dāng)今世界己有不少國家高速公路安全協(xié)會因此立法強(qiáng)制實(shí)施TPMS。而低功耗、在惡劣環(huán)境下高度運(yùn)行的可靠性、較小的壓力傳感器誤差容限，以及更長的工作壽命等是TPMS的主要要求，于是方案的設(shè)計和芯片的選擇也圍繞這個要求進(jìn)行。

本實(shí)用新型涉及動物喂食裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種食料量檢測系統(tǒng)，具體涉及一種能精準(zhǔn)獲取奶牛進(jìn)食量的食料量檢測系統(tǒng)。

RFID智能技術(shù)是20世紀(jì)90年代逐漸興起的一種射頻識別技術(shù)，由于它無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或者光學(xué)接觸，所以被普遍應(yīng)用于各個領(lǐng)域。本文以RFID智能技術(shù)在自動化生產(chǎn)過程中的應(yīng)用為主要研究對象，通過分析RFID在生產(chǎn)線的可視化管理、生產(chǎn)線監(jiān)測以及產(chǎn)品監(jiān)測的工作原理，闡述了其在生產(chǎn)管理上的優(yōu)越性，能夠更好地幫助裝備制造業(yè)一步完善自動化的管理。

溫度監(jiān)測系統(tǒng)的硬件組件主要由3部分構(gòu)成：溫度傳感器標(biāo)簽、讀寫器、后臺服務(wù)器[3]。其中后臺服務(wù)器通過RS485總線或網(wǎng)線連接至讀寫器，讀寫器通過饋線與其天線相連，標(biāo)簽天線集成在標(biāo)簽芯片上，標(biāo)簽與讀寫器應(yīng)用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)無線通信。

文中介紹了超高頻射頻識別技術(shù)的原理和架構(gòu)，指出了實(shí)現(xiàn)射頻識別溫度監(jiān)測的各關(guān)鍵技術(shù)，提出了系統(tǒng)在高壓開關(guān)柜的實(shí)施方案，并通過實(shí)驗(yàn)探討了系統(tǒng)方案的可行性。

針對現(xiàn)有汽車門禁系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)相互獨(dú)立，硬件冗余和生產(chǎn)成本高的問題，提出了一種基于射頻識別技術(shù)的汽車安全防盜系統(tǒng)的設(shè)計方案。在射頻通信上，該系統(tǒng)采用434 MHz 的UHF 頻段與125 kHz 的LF 頻段相結(jié)合的方法，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)胎壓監(jiān)測、遙控門鎖和發(fā)動機(jī)防盜鎖止等功能。

汽車混流裝配生產(chǎn)是一種面向客戶訂單的、小批量的裝配生產(chǎn)模式，能夠在同一條汽車裝配生產(chǎn)線上按照客戶的要求生產(chǎn)不同型號的產(chǎn)品。在汽車混流裝配的生產(chǎn)過程中，容易發(fā)生錯裝和漏裝問題，或出現(xiàn)等料、送錯料和缺料等情況，影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。因此，應(yīng)用RFID和電子看板等信息技術(shù)研究汽車混流裝配線的實(shí)時生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車間現(xiàn)場數(shù)據(jù)的實(shí)時采集、在制品的跟蹤、產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)測、工藝信息的傳遞與及時反饋等，引導(dǎo)工人正確完成裝配工作，減少錯誤的發(fā)生，提高生產(chǎn)率。

長期以來，由于輪胎而導(dǎo)致的各種問題頻頻出現(xiàn)，為此對汽車輪肭進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，以SolidWorks軟件為三維建模平臺，運(yùn)用多傳感技術(shù)對輪胎和路面情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，采用RFID射頻技術(shù)標(biāo)識和跟蹤輪胎，使用機(jī)械傳動方式控制輪胎的花紋形狀和深度，能夠?qū)崿F(xiàn)輪胎的智能化，保障道路行車安全。項(xiàng)目組運(yùn)用壓力、溫度傳感器對轄胎內(nèi)壓強(qiáng)、溫度進(jìn)行撞測，在輪胎中增加RFID電子標(biāo)簽對輪胎出廠信息，車輛輪胎匹配信息進(jìn)行記錄，在不同路況下，改變輪胎花紋，使輪胎的摩擦因數(shù)跟路面信息相適應(yīng)。

研究了物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)下的家居室內(nèi)環(huán)境在線監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)通過基于ZigBee的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)對室內(nèi)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，由遠(yuǎn)程智能監(jiān)控平臺與主協(xié)調(diào)器通信接收傳感器感知數(shù)據(jù)并上傳至服務(wù)器集群的數(shù)據(jù)庫，經(jīng)過云服務(wù)層處理，將監(jiān)測數(shù)據(jù)和室內(nèi)環(huán)境舒適度在Web應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)實(shí)時顯示，并通過遠(yuǎn)程智能監(jiān)控平臺實(shí)施遠(yuǎn)程控制終端設(shè)備。實(shí)驗(yàn)證明，該系統(tǒng)可有效地監(jiān)控室內(nèi)環(huán)境，高效地處理數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了“高效、節(jié)能、安全、環(huán)保”的智能家居應(yīng)用。

設(shè)計了一種動態(tài)功率匹配算法，能夠使溫度標(biāo)簽在最佳測溫功率下工作，確保了溫度標(biāo)簽測溫數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。算法中加入計時器機(jī)制，并通過RSSI值判斷起始功率，大大減少了測溫所需時間。測試結(jié)果表明，手持機(jī)與溫度標(biāo)簽相距10 cm、30 cm、50 cm時，測溫誤差均在±1 ℃以內(nèi)。