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規(guī)范
  • 斯科信息對(duì)132家已部署RFID立式工作站的用戶進(jìn)行了為期6個(gè)月的跟蹤調(diào)研，結(jié)果顯示：在規(guī)范操作場(chǎng)景下，立式工作站可替代80%的人工借還/盤(pán)點(diǎn)工作量，但前提是設(shè)備必須具備“抗金屬干擾”“長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行”和“異常處理邏輯”三大核心能力。調(diào)研中，42%的用戶曾因設(shè)備漏讀、死機(jī)、串讀等問(wèn)題“退回人工”，而采用工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)+自適應(yīng)算法的斯科信息CK系列，用戶滿意度達(dá)96%。
  • 1. 采購(gòu) UHF RFID 天線時(shí)，核心選型依據(jù)有哪些？ 需圍繞五大維度綜合判斷：①應(yīng)用場(chǎng)景（如物流倉(cāng)儲(chǔ)選高增益定向天線，醫(yī)療設(shè)備管理選抗金屬天線）；②頻率適配（需符合本地頻譜規(guī)范，如國(guó)內(nèi)主流 840-845MHz、國(guó)際 860-960MHz，匹配 ISO/IEC 18000-6:2025 新標(biāo)準(zhǔn)）；③極化方式（標(biāo)簽姿態(tài)多變選圓極化，固定姿態(tài)選線極化）；④增益需求（遠(yuǎn)距離識(shí)別選 13-18dBi，密集環(huán)境選 6-9dBic）；⑤環(huán)境特性（金屬環(huán)境需抗金屬設(shè)計(jì)，極端溫濕度需 IP67 + 耐溫材質(zhì)）。例如物流倉(cāng)儲(chǔ)可優(yōu)先考慮博緯智能 BRA-01 系列，其 860-960MHz 全頻段覆蓋適配多區(qū)域使用。
  • 在企業(yè)的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理體系中，硬盤(pán)一直是非常特殊的一類(lèi)介質(zhì)。它體積小、價(jià)值高、存儲(chǔ)密度大，一旦丟失或流轉(zhuǎn)不規(guī)范，風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)高于紙質(zhì)檔案。本文結(jié)合業(yè)內(nèi)廣泛采用斯科兩款機(jī)型——CK-GYP 和 CK-GYP1，把企業(yè)在選型時(shí)真正需要關(guān)注的點(diǎn)講清楚。
  • RFID技術(shù)憑借高效識(shí)別優(yōu)勢(shì)，成為住宅地下車(chē)庫(kù)車(chē)輛管理的優(yōu)選方案，有效解決傳統(tǒng)模式痛點(diǎn)。 住宅地下車(chē)庫(kù)出入口是業(yè)主日常通行關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，傳統(tǒng)人工登記、車(chē)牌識(shí)別模式存在明顯不足：高峰時(shí)段易擁堵，惡劣天氣下識(shí)別誤差率高，外來(lái)車(chē)輛隨意進(jìn)入導(dǎo)致車(chē)位緊張、治安隱患，難以滿足業(yè)主快速通行與物業(yè)規(guī)范管理的雙重需求。
  • 隨著電動(dòng)車(chē)普及率的不斷攀升，小區(qū)電動(dòng)車(chē)管理面臨諸多難題。外來(lái)電動(dòng)車(chē)隨意進(jìn)出小區(qū)，不僅占用公共資源，還增加了車(chē)輛失竊、剮蹭糾紛等安全隱患。而小區(qū)業(yè)主的電動(dòng)車(chē)進(jìn)出時(shí)，需人工登記信息，既耗時(shí)又容易出現(xiàn)疏漏，導(dǎo)致管理效率低下，同時(shí)也給業(yè)主帶來(lái)不便。此外，部分非合規(guī)電動(dòng)車(chē)進(jìn)入小區(qū)后，可能因充電不規(guī)范等問(wèn)題引發(fā)消防安全風(fēng)險(xiǎn)，給小區(qū)的安全管理帶來(lái)較大壓力。
  • 傳統(tǒng)小區(qū)車(chē)輛管理中，人工登記耗時(shí)較長(zhǎng)，高峰期易造成出入口擁堵；固定車(chē)主刷卡通行效率低，忘帶卡片時(shí)需人工核實(shí)；臨時(shí)車(chē)輛信息記錄不規(guī)范，存在套牌、盜車(chē)等安全隱患。尤其在大型小區(qū)，每日車(chē)流量可達(dá)數(shù)百輛次，傳統(tǒng)管理方式既增加物業(yè)人力成本，又影響業(yè)主通行體驗(yàn)，亟需高效的自動(dòng)化管理方案。
  • 電動(dòng)車(chē)免刷卡自動(dòng)感應(yīng)識(shí)別系統(tǒng)主要適用于需要高效管理車(chē)輛通行的場(chǎng)景： 社區(qū)與園區(qū)：替代傳統(tǒng)刷卡、人工登記方式，實(shí)現(xiàn)居民區(qū)、商業(yè)園區(qū)等出入口電動(dòng)車(chē)快速無(wú)感通行，緩解高峰擁堵。 企事業(yè)單位與校園：結(jié)合門(mén)禁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部車(chē)輛權(quán)限管理，提升通勤效率與安全管控水平。 公共區(qū)域管理：規(guī)范共享電動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)、交通樞紐周邊的車(chē)輛進(jìn)出秩序，助力城市空間智能化管理。
  • 在現(xiàn)代小區(qū)管理中，電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)的便捷性使其成為居民常用出行工具。然而，傳統(tǒng)的車(chē)輛管理方式在面對(duì)這類(lèi)車(chē)型時(shí)，暴露出諸多問(wèn)題。 例如，依靠人工登記效率低下，在早晚高峰易造成出入口擁堵；普通的刷卡系統(tǒng)需車(chē)主手動(dòng)操作，對(duì)于騎行中的車(chē)主極為不便；而車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，由于電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)車(chē)牌尺寸小、安裝位置不規(guī)范、易被遮擋等因素，識(shí)別準(zhǔn)確率大打折扣，常常需要人工二次核實(shí)放行，既耗費(fèi)人力，又影響通行效率。 同時(shí)，外來(lái)車(chē)輛隨意進(jìn)出，給小區(qū)安全帶來(lái)隱患。因此，急需一套高效、智能的車(chē)輛管理系統(tǒng)，RFID遠(yuǎn)距離感應(yīng)電子車(chē)牌識(shí)別方案應(yīng)運(yùn)而生。
  • 目前，該系統(tǒng)已在中美、中日、中加、中馬等多條國(guó)際航線上應(yīng)用。集裝箱RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)是中國(guó)一項(xiàng)由中國(guó)提出并積極推動(dòng)制定、ISO正式發(fā)布的可公開(kāi)提供的規(guī)范。
  • RFID使用預(yù)置策略來(lái)規(guī)范系統(tǒng)中RFID權(quán)限的授權(quán)使用，遵循此策略分配給系統(tǒng)內(nèi)不同角色以相應(yīng)權(quán)限。
  • EMC指令2014/30/EU中引用了各種技術(shù)規(guī)范，包括鐵路信號(hào)設(shè)備用EN 50121-4、電力設(shè)備用50121-5、家用電氣產(chǎn)品和設(shè)備用EN 55014，以及IT設(shè)備和多媒體設(shè)備用EN 55022和55032等新文件。滿足這些技術(shù)規(guī)范是證明合規(guī)性的一個(gè)方面，另一個(gè)方面則是保持令人滿意的文件。
  • 本系統(tǒng)可實(shí)時(shí)顯示槍彈在位，自動(dòng)記錄槍彈出入柜等情況，對(duì)槍彈的使用實(shí)行計(jì)劃和審批管理，規(guī)范槍彈的領(lǐng)取和歸還登記;監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)可對(duì)出入柜的槍彈進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)非法的開(kāi)門(mén)取槍彈以及槍彈試用超時(shí)等情況進(jìn)行本地及異地報(bào)警，并可隨時(shí)查看槍彈的動(dòng)用和報(bào)警記錄，使信息的獲取準(zhǔn)確、及時(shí)、全面。
  • 目的：實(shí)現(xiàn)手術(shù)室工作流程信息化，提高手術(shù)室員工單位時(shí)間內(nèi)的工作效率以及手術(shù)室固定成本使用效率。方法：通過(guò)信息化手段，設(shè)計(jì)一套能夠與其他系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接且能規(guī)范手術(shù)室醫(yī)護(hù)人員的行為，并且能夠達(dá)到對(duì)手術(shù)室進(jìn)行精細(xì)化管理的手術(shù)室護(hù)理綜合管理系統(tǒng)。結(jié)果：提高了醫(yī)護(hù)人員的工作效率，達(dá)到了對(duì)手術(shù)室資源的精細(xì)化管理的目的，給醫(yī)院帶來(lái)了巨大的效益。結(jié)論：手術(shù)室護(hù)理綜合管理系統(tǒng)能夠有效規(guī)范醫(yī)護(hù)人員的工作流程，提高員工工作效率，并且大大縮短手術(shù)室接臺(tái)等待時(shí)間，從而提升患者滿意度。
  • ISO/IEC聯(lián)合技術(shù)委員會(huì)JTC委托SC31子委員會(huì)，負(fù)責(zé)所有RFID通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，也即對(duì)所有RFID應(yīng)用領(lǐng)域的共同屬性進(jìn)行規(guī)范化;委托各專(zhuān)業(yè)委員會(huì)負(fù)責(zé)應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，如ISO TC104 SC4負(fù)責(zé)制定集裝箱系列RFID標(biāo)準(zhǔn)的制定，ISO TC 23 SC19負(fù)責(zé)制定動(dòng)物管理系列RFID標(biāo)準(zhǔn)，ISO TC122和ISO TC104組成的聯(lián)合工作組制定物流與供應(yīng)鏈系列應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。
  • 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及與發(fā)展，RFID技術(shù)在各行各業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。RFID技術(shù)具有無(wú)接觸識(shí)別、存儲(chǔ)信息容量大、方便快捷讀取信息等優(yōu)點(diǎn)。在航空企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，針對(duì)于量具使用的全生命周期管理，充分發(fā)揮RFID技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，可大大節(jié)約企業(yè)生產(chǎn)的量具成本支出，提升企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中量具使用的規(guī)范化管理水平，進(jìn)而提升企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率。
  • EPCglobal制定了標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)過(guò)程規(guī)范，它規(guī)范了EPCglobal各部門(mén)的職責(zé)以及標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的業(yè)務(wù)流程。對(duì)遞交的標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行多方審核，技術(shù)方面的審核內(nèi)容包括防碰撞算法性能、應(yīng)用場(chǎng)景、標(biāo)簽芯片占用面積、讀寫(xiě)器復(fù)雜度、密集讀寫(xiě)器組網(wǎng)、數(shù)據(jù)安全六個(gè)方面，確保制定的標(biāo)準(zhǔn)具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。下面分別介紹EPCglobal 體系框架和相應(yīng)的RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
  • 基于GPS和RFID技術(shù)的巡檢系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)巡視人員工作狀態(tài)的監(jiān)控、信息處理的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，避免了錯(cuò)巡、漏巡的發(fā)生，可以有效地保證工作人員的巡檢質(zhì)量。作為企業(yè)管理人員，可以方便清楚的了解每一次巡檢的各個(gè)環(huán)節(jié)，具體到巡檢中的每一個(gè)工作地點(diǎn)的作業(yè)時(shí)間，每一臺(tái)設(shè)備的檢查項(xiàng)目等。使得管理人員能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的了解設(shè)備狀況，制定最佳的保養(yǎng)和維修方案。實(shí)現(xiàn)了“無(wú)紙化巡檢”模式辦公，有效提高了企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的巡檢管理水平，進(jìn)一步確保企業(yè)生產(chǎn)的安全可靠運(yùn)行。
  • 本文對(duì)完整的RFID應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行研究，重點(diǎn)分析了目前相對(duì)成熟的RFID中間件系統(tǒng)，并明確了RFID中間件的功能需求。在此基礎(chǔ)上，提出了一種基于面向服務(wù)架構(gòu)(SOA)的分布式RFID中間件，其中的總控子系統(tǒng)與設(shè)備管理子系統(tǒng)分布于網(wǎng)絡(luò)上；實(shí)現(xiàn)了對(duì)讀寫(xiě)器的完全控制以及標(biāo)簽的過(guò)濾與整合功能，并通過(guò)規(guī)范的數(shù)據(jù)服務(wù)接口按需提供RFID數(shù)據(jù)服務(wù)
  • 隨著電力系統(tǒng)輸配電線路上采用的電纜越來(lái)越多， 電力部門(mén)如何對(duì)電力電纜進(jìn)行高效管理成為備受關(guān)注的問(wèn)題。 將射頻識(shí)別（RFID）+PDA 的電子標(biāo)識(shí)技術(shù)應(yīng)用于電纜管理， 通過(guò)這些先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備， 可以大大減少運(yùn)行及檢修人員的工作量， 并且可以確保工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化、 規(guī)范化。
  • NFC技術(shù)被認(rèn)為在手機(jī)支付等領(lǐng)域具有很大的應(yīng)用前景。近年來(lái)由于手機(jī)的功能與普及度快速的成長(zhǎng)，使早期的電子錢(qián)包有了推廣的機(jī)會(huì)點(diǎn)。NFC的演進(jìn)取自于RFID的特定頻段，由于手機(jī)的市場(chǎng)應(yīng)用使的NFC可在較快的時(shí)間點(diǎn)取得標(biāo)準(zhǔn)接口與平臺(tái)，本文將針對(duì)NFC的架構(gòu)與規(guī)范做一簡(jiǎn)要討論。
  • 近年來(lái)由于手機(jī)的功能與普及度快速的成長(zhǎng)，使早期的電子錢(qián)包有了推廣的機(jī)會(huì)點(diǎn)。NFC的演進(jìn)取自于RFID的特定頻段，由于手機(jī)的市場(chǎng)應(yīng)用使的NFC可在較快的時(shí)間點(diǎn)取得標(biāo)準(zhǔn)接口與平臺(tái)，本文將針對(duì)NFC的架構(gòu)與規(guī)范做一簡(jiǎn)要討論。
  • 為了解決水泥車(chē)輛管理混亂，工作效率低下，以及檢斤稱(chēng)重人員與司機(jī)接觸而導(dǎo)致作弊的情況，設(shè)計(jì)一套基于C/S架構(gòu)模式并包括道閘控制系統(tǒng)、車(chē)輛引導(dǎo)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和稱(chēng)重防作弊系統(tǒng)的智能水泥發(fā)運(yùn)系統(tǒng)，并從系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)、系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)幾方面進(jìn)行了闡述。實(shí)際使用證明：該系統(tǒng)工作穩(wěn)定，數(shù)據(jù)信息傳遞準(zhǔn)確，對(duì)水泥廠車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，大大提高了水泥廠的發(fā)運(yùn)效率。
  • 主要介紹一種基于 Philips公司的 MF RC522的射頻識(shí)別讀寫(xiě)模塊的設(shè)計(jì)：首先介紹系統(tǒng)的組成以及MF RC522的特性，接著給出天線的設(shè)計(jì)規(guī)范，最后給出MCU LPC2132與MF RC522的接口原理圖和對(duì)Mifare卡操作流程。該系統(tǒng)選用Mifare卡作為系統(tǒng)的應(yīng)答器（PICC），電路穩(wěn)定，系統(tǒng)運(yùn)行正常。
  • 目前，RFID技術(shù)已在物流倉(cāng)儲(chǔ)、交通運(yùn)輸?shù)群芏囝I(lǐng)域被廣泛使用，但在應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中存在大量重復(fù)工作。依據(jù)軟件工程思想，設(shè)計(jì)了通用的RFID構(gòu)件，并給出了構(gòu)件化工程框架，同時(shí)采用以飛思卡爾KL25MCU（ARM Cortex-M0+內(nèi)核）和射頻芯片RC531組成的實(shí)驗(yàn)裝置為實(shí)例，在KDS1.1.1開(kāi)發(fā)環(huán)境下對(duì)該構(gòu)件框架進(jìn)行了具體的工程測(cè)試，為提高RFID應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的規(guī)范性和可移植性提供了重要參考。
  • 核燃料倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模不斷擴(kuò)大、調(diào)撥頻次逐漸增加，為有效提高儲(chǔ)運(yùn)效率、優(yōu)化管控手段，依托RFID射頻識(shí)別技術(shù)和信息集成理念，以某核燃料倉(cāng)庫(kù)為研究對(duì)象，構(gòu)建了一個(gè)儲(chǔ)運(yùn)一體化的管控平臺(tái)，在數(shù)據(jù)采集、容器監(jiān)控及信息處理方面革新傳統(tǒng)管理方法，并重點(diǎn)對(duì)該管控平臺(tái)的系統(tǒng)分級(jí)保護(hù)、電子標(biāo)簽應(yīng)用規(guī)范、RFID安全協(xié)議采用及防沖撞算法等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，給出了管控平臺(tái)的系統(tǒng)解決方案和模型的體系設(shè)計(jì)，該平臺(tái)將有助于提高核燃料儲(chǔ)運(yùn)信息采集及處理的自動(dòng)化程度并實(shí)現(xiàn)核燃料容器級(jí)的精細(xì)化管理。
  • 如何確保物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用有效推廣、如何支撐國(guó)家制定物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和政策等等，都需要一套有效的評(píng)價(jià)體系及相應(yīng)的制度規(guī)范，來(lái)推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)評(píng)價(jià)認(rèn)證體系是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，構(gòu)建科學(xué)的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)評(píng)價(jià)模型，則是建立物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)評(píng)價(jià)體系和評(píng)價(jià)制度的基礎(chǔ)。
  • 數(shù)據(jù)治理是專(zhuān)注于將數(shù)據(jù)作為企業(yè)的商業(yè)資產(chǎn)進(jìn)行應(yīng)用和管理的一套管理機(jī)制，能夠消除數(shù)據(jù)的不一致性，建立規(guī)范的數(shù)據(jù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，提高組織數(shù)據(jù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)廣泛共享，并能夠?qū)?shù)據(jù)作為組織的寶貴資產(chǎn)應(yīng)用于業(yè)務(wù)、管理、戰(zhàn)略決策中，發(fā)揮數(shù)據(jù)資產(chǎn)的商業(yè)價(jià)值。同時(shí)，數(shù)據(jù)治理將幫助組織更好的遵從內(nèi)外部有關(guān)數(shù)據(jù)使用和管理的監(jiān)管法規(guī)。良好的數(shù)據(jù)治理必將為信息化時(shí)代的企業(yè)帶來(lái)不可替代的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
  • EPC Class1 Gen2技術(shù)規(guī)范主要應(yīng)用表現(xiàn)形式是超高頻無(wú)源電子標(biāo)簽，也稱(chēng)為UHF RFID，是2006年以后才開(kāi)始推廣應(yīng)用的信息化技術(shù)，主要針對(duì)物流管理、生產(chǎn)管理、安全溯源、防偽認(rèn)證等應(yīng)用。
  • PN544符合歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(ETSI)制定的最新NFC規(guī)范，能夠?yàn)槭謾C(jī)制造商和電信營(yíng)運(yùn)商提供完全兼容的平臺(tái)，用以推出下一代NFC設(shè)備和服務(wù)：PN544完全兼容現(xiàn)已發(fā)布的所有通過(guò)單線協(xié)議(SWP) 連接SIM卡和主機(jī)控制器接口(HCI)的NFC規(guī)范。
  • ZigBee IP是第一個(gè)針對(duì)基于網(wǎng)際網(wǎng)路通訊協(xié)定第六版(IPv6)的全無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)路解決方案的開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)，它為控制低功耗、低成本設(shè)備提供無(wú)縫網(wǎng)際網(wǎng)路連結(jié)，并可在單一控制網(wǎng)路中連結(jié)幾十種不同的設(shè)備。
  • 詳細(xì)闡明了基于RFID技術(shù)設(shè)計(jì)的數(shù)字化高校智能圖書(shū)館管理系統(tǒng)的工作原理及其整體結(jié)構(gòu)。該系統(tǒng)的圖書(shū)與借閱證使用RFID標(biāo)簽，通過(guò)在每個(gè)書(shū)架一側(cè)安置終端自助借還機(jī)，學(xué)生可多節(jié)點(diǎn)自助借還書(shū)籍，從而避免了高峰期的前臺(tái)擁堵;同時(shí)，要求讀者將已借書(shū)籍還至指定書(shū)架，規(guī)范了學(xué)生的借還行為，節(jié)省了館員整理上架的工作量，更好地提高了圖書(shū)流通管理和典藏管理的工作效率。
  • 智慧醫(yī)院建設(shè)正在成為增強(qiáng)醫(yī)院競(jìng)爭(zhēng)力與創(chuàng)新力的關(guān)鍵行為，是醫(yī)院的第3次信息化革命。本文給出一種智慧醫(yī)院建設(shè)的總體架構(gòu)思路，闡述了智慧醫(yī)院建設(shè)原則和建設(shè)內(nèi)容。通過(guò)引入物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用部署的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，避免醫(yī)院信息化建設(shè)過(guò)程中基礎(chǔ)設(shè)施重復(fù)建設(shè)和信息孤島。最后給出了在智慧醫(yī)院建設(shè)中可能遇到的問(wèn)題和解決思路。