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斯科信息對(duì)132家已部署RFID立式工作站的用戶進(jìn)行了為期6個(gè)月的跟蹤調(diào)研，結(jié)果顯示：在規(guī)范操作場(chǎng)景下，立式工作站可替代80%的人工借還/盤(pán)點(diǎn)工作量，但前提是設(shè)備必須具備“抗金屬干擾”“長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行”和“異常處理邏輯”三大核心能力。調(diào)研中，42%的用戶曾因設(shè)備漏讀、死機(jī)、串讀等問(wèn)題“退回人工”，而采用工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)+自適應(yīng)算法的斯科信息CK系列，用戶滿意度達(dá)96%。

經(jīng)過(guò)斯科信息實(shí)驗(yàn)室對(duì)5款主流RFID立式工作站的連續(xù)168小時(shí)（7天）壓力測(cè)試，結(jié)果顯示：僅有2款能在高并發(fā)、金屬干擾、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的極端場(chǎng)景下保持99.9%以上的讀取準(zhǔn)確率。真正的差距不在讀寫(xiě)器功率，而在于整機(jī)散熱設(shè)計(jì)、天線隔離度、以及抗金屬干擾算法。

圍繞《廣東省全面推進(jìn)藥品經(jīng)營(yíng)使用環(huán)節(jié)全品種信息化追溯工作方案》中提出的經(jīng)營(yíng)、使用全鏈條要求，斯科結(jié)合多年醫(yī)療與藥品場(chǎng)景經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建了一套覆蓋藥品入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)養(yǎng)護(hù)、物流配送、終端零售、醫(yī)院使用的RFID解決方案，讓追溯真正跑在業(yè)務(wù)線上。

ZUU中優(yōu)云聯(lián)ZU-YK750工業(yè)級(jí)4G門禁系統(tǒng)采用工業(yè)級(jí)RFID讀寫(xiě)模塊，支持ISO/IEC 14443 A/B標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，可在-30℃至70℃極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，IP65防護(hù)等級(jí)無(wú)懼風(fēng)雨沙塵。設(shè)備待機(jī)功耗低于5W，可搭配太陽(yáng)能板實(shí)現(xiàn)自供電，內(nèi)置4G全網(wǎng)通模塊并享受終身免流量服務(wù)。針對(duì)野外無(wú)人值守場(chǎng)景，系統(tǒng)支持RFID卡識(shí)別、人臉識(shí)別與手機(jī)遠(yuǎn)程開(kāi)門三種認(rèn)證方式，內(nèi)置防拆傳感器并可選配聲光報(bào)警器實(shí)現(xiàn)異常震懾。廣泛應(yīng)用于通信基站、果園農(nóng)場(chǎng)、油田井場(chǎng)等偏遠(yuǎn)場(chǎng)所，解決無(wú)電無(wú)網(wǎng)環(huán)境下的智能化門禁管理難題。

本教程旨在提供一套清晰、可操作的步驟，指導(dǎo)用戶快速完成斯科信息RFID高值耗材柜的系統(tǒng)部署與基礎(chǔ)配置，使其投入高效、安全的耗材管理運(yùn)行。

本文針對(duì)門禁電磁鎖開(kāi)門時(shí)間太短、易夾人的常見(jiàn)問(wèn)題，由濟(jì)南中優(yōu)門禁結(jié)合運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，拆解故障根源（解鎖延時(shí)過(guò)短、信號(hào)異常、設(shè)備不匹配等），分享3步快速排查方法與操作技巧，幫助用戶和工程商無(wú)需盲目換設(shè)備，輕松解決該門禁使用難題，保障RFID智能門禁系統(tǒng)便捷運(yùn)行。

茅臺(tái)啟用了基于RFID電子標(biāo)簽的防偽體系，每一瓶酒在出廠時(shí)便綁定唯一身份信息，從包裝、流轉(zhuǎn)到終端銷售，全流程可查、可驗(yàn)。對(duì)消費(fèi)者而言，只需通過(guò)“i茅臺(tái)”App即可完成溯源核驗(yàn)，這套系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多輪運(yùn)行和打磨，已經(jīng)形成穩(wěn)定、可靠的技術(shù)閉環(huán)。

近日，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式啟用全新的RFID行李全流程跟蹤系統(tǒng)。托運(yùn)行李在值機(jī)、安檢、分揀、裝機(jī)等環(huán)節(jié)的狀態(tài)將自動(dòng)記錄，旅客可通過(guò)官方微信公眾號(hào)實(shí)時(shí)查看行李動(dòng)態(tài)。系統(tǒng)上線后，從錯(cuò)裝預(yù)警到數(shù)量校驗(yàn)，再到艙位核對(duì)和退運(yùn)行李快速定位，整體響應(yīng)速度明顯提升——原本平均需要 15 分鐘的查找流程，如今縮短至 3 分鐘。

在電力、能源及市政等行業(yè)的戶外作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，工具柜不僅要經(jīng)受風(fēng)吹日曬與溫差變化，更要保障設(shè)備全天候穩(wěn)定運(yùn)行與工具的安全管理。RFID智能工具柜因其自動(dòng)識(shí)別、遠(yuǎn)程管控及可持續(xù)供電能力，逐漸成為戶外運(yùn)維的標(biāo)配。本文推薦兩款戶外專用的RFID智能工具柜，幫助用戶快速判斷哪種方案更適合不同的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與作業(yè)強(qiáng)度需求。

全面解析AI算法RFID門禁選型要點(diǎn)，從識(shí)別精準(zhǔn)度、防串讀能力到網(wǎng)絡(luò)適配與售后服務(wù)，詳細(xì)對(duì)比斯科信息CK-T2B與其他品牌差異，幫助企業(yè)選出識(shí)別更精準(zhǔn)、運(yùn)行更穩(wěn)定的智能門禁系統(tǒng)。

在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，軌道機(jī)器人定位場(chǎng)景對(duì)設(shè)備的抗干擾能力有著嚴(yán)格要求，尤其是金屬環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。近期，有用戶就 HF Modbus 工業(yè)讀寫(xiě)器在該場(chǎng)景的適用性進(jìn)行咨詢，我們結(jié)合實(shí)際溝通信息進(jìn)行客觀分析。

隨著科學(xué)養(yǎng)寵理念興起，RFID技術(shù)在寵物智能設(shè)備中應(yīng)用日益廣泛。該技術(shù)通過(guò)非接觸式精準(zhǔn)識(shí)別（準(zhǔn)確率＞99%）、多環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行（抗干擾、20-30cm識(shí)別距離）等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)智能喂食、健康監(jiān)測(cè)等功能。相比其他識(shí)別方式，RFID無(wú)需寵物配合、功耗低（無(wú)源設(shè)計(jì)/10年壽命），特別適合多寵家庭管理，并能對(duì)接醫(yī)療系統(tǒng)形成數(shù)據(jù)閉環(huán)，顯著提升養(yǎng)寵便捷性和個(gè)性化體驗(yàn)。

在如今的智能汽車時(shí)代，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)（PKE Systems）已成為一項(xiàng)備受青睞的便捷配置。在汽車無(wú)鑰匙進(jìn)入（PKE）系統(tǒng)中，發(fā)射天線是保障系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵角色。 PKE系統(tǒng)依靠一系列低頻（LF）發(fā)射天線工作，其頻率涵蓋20kHz、125kHz和134kHz（具體取決于所使用的芯片組）。這些天線分布在車輛的內(nèi)部和外部，外部天線通常安裝在門把手、后視鏡或后備箱位置。當(dāng)車輛被觸發(fā)，比如靠近車輛、拉門把手或觸摸車身時(shí)，天線會(huì)向車鑰匙發(fā)射低頻信號(hào)。車鑰匙被激活后，通過(guò)射頻（RF）通道將自身ID傳回車輛。若鑰匙代碼正確，電子模塊就會(huì)解鎖車輛，整個(gè)過(guò)程流暢又便捷。

寬帶與窄帶傳輸技術(shù)各有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值。在未來(lái)的發(fā)展中，我們應(yīng)該繼續(xù)加大投入，推動(dòng)寬帶與窄帶的協(xié)同發(fā)展，讓這兩條信息時(shí)代的動(dòng)脈與毛細(xì)血管共同維系著信息社會(huì)的健康運(yùn)行，為信息社會(huì)的持續(xù)繁榮貢獻(xiàn)力量。

寬帶與窄帶傳輸技術(shù)各有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值。在未來(lái)的發(fā)展中，我們應(yīng)該繼續(xù)加大投入，推動(dòng)寬帶與窄帶的協(xié)同發(fā)展，讓這兩條信息時(shí)代的動(dòng)脈與毛細(xì)血管共同維系著信息社會(huì)的健康運(yùn)行，為信息社會(huì)的持續(xù)繁榮貢獻(xiàn)力量。

企業(yè)發(fā)電是一個(gè)動(dòng)態(tài)的生產(chǎn)過(guò)程，監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行情況能直接體現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)能力和持續(xù)能力，為企業(yè)發(fā)電計(jì)劃提供最有力的數(shù)據(jù)保障。

使用ULINK2仿真器連接EduKit-IV實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)平臺(tái)的主板JTAG接口;使用EduKit-IV實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)平臺(tái)附帶的交叉串口線，連接實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)平臺(tái)主板上的COM2和PC機(jī)的串口;使用EduKit-IV實(shí)驗(yàn)平臺(tái)附帶的電源適配器，連接實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)平臺(tái)主板上的電源接口。

為了解決無(wú)線傳感網(wǎng)通常運(yùn)行在人不能或不便接近的環(huán)境，能源無(wú)法替代的問(wèn)題，該設(shè)計(jì)采用了單片機(jī)MSP430F2370芯片和少量外圍電路等來(lái)構(gòu)成完整測(cè)量系統(tǒng)。

基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯電氣系統(tǒng)故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)常見(jiàn)故障的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。運(yùn)行結(jié)果表明，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)電梯故障，并能對(duì)故障原因進(jìn)行分析，達(dá)到預(yù)期的效果。

隨著人工智能的快速發(fā)展，自動(dòng)化領(lǐng)域一直在不斷更新，高效，精準(zhǔn)的生產(chǎn)成為各種領(lǐng)域所追求。由于智能生產(chǎn)的市場(chǎng)需求不斷升級(jí)，智能機(jī)械手也迎來(lái)了空前的迅速發(fā)展，尤其是在危險(xiǎn)系數(shù)很高的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。相比傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理方式，利用人工對(duì)機(jī)械零部件的進(jìn)行生產(chǎn)管理，工作過(guò)程中對(duì)機(jī)械有關(guān)信息的讀取和識(shí)別的快速性，準(zhǔn)確性上都會(huì)有一定影響。所以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化智能管理顯得尤為重要。目前現(xiàn)有的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)主要有條形碼、智能卡、磁卡和RFID技術(shù)等。RFID技術(shù)讓機(jī)械手臂運(yùn)行更智能更靈活。

RF電路設(shè)計(jì)的主要困難之一是保持天線和收發(fā)器之間的良好匹配。在實(shí)驗(yàn)室中調(diào)整系統(tǒng)可能很方便，但實(shí)驗(yàn)室中的條件很少反映系統(tǒng)在現(xiàn)實(shí)世界中會(huì)遇到的情況。安裝后，系統(tǒng)性能會(huì)受到環(huán)境條件的極大影響，例如設(shè)計(jì)與金屬或水的接近程度。

在信息化高速發(fā)展的今天，數(shù)字化信息的應(yīng)用越來(lái)越成熟，各行業(yè)通過(guò)其優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、搶占市場(chǎng)。目前得到廣泛應(yīng)用的車載終端，大多僅利用了攝像頭的錄像功能，不能及時(shí)將監(jiān)控信息及時(shí)傳回監(jiān)控中心，并非真正的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端，不能滿足自動(dòng)化作業(yè)需求。隨著當(dāng)前物流行業(yè)的迅速發(fā)展，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入物流行業(yè)管理，將對(duì)提升物流企業(yè)的效益起到事半功倍的作用。文中介紹的基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)車載系統(tǒng)是運(yùn)行于車載終端中的智能系統(tǒng)，安裝在運(yùn)輸車輛后，通過(guò)RFID技術(shù)以及其他動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)，無(wú)需人工操作，自動(dòng)與控制中心進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的全程掌控。

到2016年RFID技術(shù)在我國(guó)圖書(shū)館實(shí)踐運(yùn)行使用已經(jīng)整整十年時(shí)間，從當(dāng)初零星之火到如今在圖書(shū)館業(yè)內(nèi)的廣泛應(yīng)用，可以說(shuō)RFID 技術(shù)在圖書(shū)館的深入應(yīng)用，促進(jìn)了圖書(shū)館服務(wù)模式、管理平臺(tái)、服務(wù)內(nèi)容等多方面的發(fā)展和變革，不僅使傳統(tǒng)的流通方式發(fā)生了很大的變化，更拓展了服務(wù)的空間和時(shí)間。對(duì)圖書(shū)館員來(lái)說(shuō)，使用RFID技術(shù)不僅減輕了工作的難度，還提高了服務(wù)的效能。

射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification, RFID)中間件介于RFID 閱讀器和上層應(yīng)用之間，用來(lái)屏蔽不同型號(hào)的閱讀器和各種協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽，為上層應(yīng)用軟件提供統(tǒng)一接口。另外，還負(fù)責(zé)整合和過(guò)濾數(shù)據(jù)，產(chǎn)生報(bào)表，工字電感器減少應(yīng)用層軟件的處理負(fù)擔(dān)，使海量標(biāo)簽數(shù)據(jù)的傳輸和應(yīng)用成為可能。目前，國(guó)內(nèi)外的RFID 中間件體積龐大，只適用于PC 機(jī)，不能移植到嵌入式閱讀器中。本文提出一種可直接運(yùn)行于各種嵌入式閱讀器設(shè)備，基于EPCglobal ALE 標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式 RFID 中間件，并詳細(xì)研究其中的標(biāo)簽數(shù)據(jù)處理流程。

近日，德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的科研團(tuán)隊(duì)首次成功地采用尺寸只有幾個(gè)納米的等離激元微型天線，在芯片上生成頻率達(dá)10THz超短電脈沖，然后通過(guò)芯片運(yùn)行這些電脈沖，并以一種可控的方式讀取它們。

對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，重要的固定資產(chǎn)管理一直是一個(gè)頭痛的問(wèn)題。帳實(shí)的盤(pán)點(diǎn);重要資產(chǎn)配置參數(shù)的一目了然;掌握重要資產(chǎn)運(yùn)行、維護(hù)情況。如何準(zhǔn)確快速掌握相關(guān)信息是本系統(tǒng)要解決的問(wèn)題。

NFC技術(shù)由免接觸式射頻識(shí)別(RFID)演變而來(lái)，RFID的傳輸范圍可以達(dá)到幾米、甚至幾十米，只能實(shí)現(xiàn)信息的讀取以及判定，而NFC技術(shù)則強(qiáng)調(diào)的是信息交互。近場(chǎng)通信是工作在13.56MHz頻率運(yùn)行于20厘米距離內(nèi)，其傳輸速度有106Kbit/秒、212Kbit/秒或者424Kbit/秒三種。

射頻識(shí)別系統(tǒng)在過(guò)去的幾年中有了顯著的改善，現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了接近百分之百的讀取率并實(shí)現(xiàn)了RFID專家的愿景。要實(shí)現(xiàn)一個(gè)運(yùn)行如此良好的系統(tǒng)，必須考慮到許多因素，并做出正確的選擇。

電力計(jì)量中心是電力行業(yè)的電能計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)電能計(jì)量器具安全生命周期管理的職能，包括采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、檢測(cè)、配送、安裝、運(yùn)行監(jiān)測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)。隨著城網(wǎng)改造和居民一戶一表工作的深入進(jìn)行，電力新裝用表數(shù)量急劇增加，傳統(tǒng)的計(jì)量中心難以滿足要求。

針對(duì)電梯安全運(yùn)行遠(yuǎn)程無(wú)線監(jiān)測(cè)的實(shí)際需要，結(jié)合WiMAX無(wú)線網(wǎng)絡(luò)帶寬高、傳輸速度快和覆蓋范圍廣的優(yōu)點(diǎn)，借助WiMAX通信技術(shù)搭建了一套電梯無(wú)線故障監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合了電梯故障監(jiān)測(cè)、困人報(bào)警通信及電梯相關(guān)信息管理等功能。對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路及組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，并重點(diǎn)說(shuō)明了監(jiān)控報(bào)警終端的設(shè)計(jì)過(guò)程。該系統(tǒng)為現(xiàn)階段進(jìn)入使用壽命中后期老齡化電梯的物聯(lián)網(wǎng)改造提供了一種解決方案。

RFID（射頻識(shí)別）技術(shù)是從上世紀(jì)80年代走向成熟的一項(xiàng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，近年來(lái)發(fā)展十分迅速。其技術(shù)的覆蓋范圍非常廣泛，許多正在應(yīng)用中的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)也都可以歸于RFID技術(shù)之內(nèi)。本就基于EduKit-IV實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)平臺(tái)對(duì)RIFD設(shè)計(jì)進(jìn)行平臺(tái)搭建和運(yùn)行。

RFID技術(shù)已廣泛用于物聯(lián)網(wǎng)，是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)。設(shè)計(jì)的基于RFID的公交車自動(dòng)報(bào)站器系統(tǒng)由語(yǔ)音模塊、紅外模塊、溫濕度模塊、單片機(jī)以及RFID模塊組成，搜集確認(rèn)公交車的位置信息，并且測(cè)量車內(nèi)溫濕度以及車內(nèi)乘客人數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)智能報(bào)站自動(dòng)化，降低司機(jī)工作強(qiáng)度，提高車輛運(yùn)行的安全性。