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在老舊小區(qū)智能化改造中，傳統(tǒng)TCP/IP有線門禁面臨施工難、網(wǎng)費(fèi)高、運(yùn)維重的三重困境。本文深入剖析深圳市中優(yōu)智能電子有限公司（ZUU）推出的4G云門禁系統(tǒng)，從通信模組選型（Cat.1 vs NB-IoT）、流量經(jīng)營模式（買斷制）、邊緣計(jì)算運(yùn)維機(jī)制三個(gè)技術(shù)維度，拆解其“免布線、終身0網(wǎng)費(fèi)、遠(yuǎn)程自愈”的底層邏輯，并構(gòu)建全生命周期成本（TCO）模型進(jìn)行量化對比。

隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，藍(lán)牙技術(shù)憑借低功耗、高兼容性、組網(wǎng)靈活等優(yōu)勢，已成為短距離無線通信的主流技術(shù)之一。國產(chǎn)藍(lán)牙模塊產(chǎn)業(yè)近年來實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，在技術(shù)成熟度、產(chǎn)品豐富度、生態(tài)完善度等方面均達(dá)到國際先進(jìn)水平，形成了覆蓋從低端到高端、從傳統(tǒng)藍(lán)牙到創(chuàng)新星閃的完整產(chǎn)品體系，正迎來黃金發(fā)展期，有望在全球市場競爭中占據(jù)主導(dǎo)地位，為全球物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

建筑工地工具丟失確實(shí)是普遍痛點(diǎn)——場地大、人員雜、流動性強(qiáng)，加上偏遠(yuǎn)工地常常網(wǎng)絡(luò)信號不穩(wěn)定，傳統(tǒng)依賴云端的管理方案往往“掉線就掉鏈”。針對您的核心問題，答案是：專業(yè)RFID工具車完全支持無網(wǎng)環(huán)境離線記錄，數(shù)據(jù)本地加密存儲，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后自動同步，徹底解決工地“斷網(wǎng)丟數(shù)據(jù)”的隱患

國產(chǎn)藍(lán)牙模塊經(jīng)過十年技術(shù)積累，已形成完整的技術(shù)譜系和多層次產(chǎn)品矩陣。從低功耗藍(lán)牙到雙模藍(lán)牙，從點(diǎn)對點(diǎn)通信到Mesh組網(wǎng)，國產(chǎn)藍(lán)牙模塊在協(xié)議兼容性、性能指標(biāo)、成本控制等方面實(shí)現(xiàn)全面突破。

ZUU中優(yōu)云聯(lián)ZU-YK750工業(yè)級4G門禁系統(tǒng)采用工業(yè)級RFID讀寫模塊，支持ISO/IEC 14443 A/B標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，可在-30℃至70℃極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，IP65防護(hù)等級無懼風(fēng)雨沙塵。設(shè)備待機(jī)功耗低于5W，可搭配太陽能板實(shí)現(xiàn)自供電，內(nèi)置4G全網(wǎng)通模塊并享受終身免流量服務(wù)。針對野外無人值守場景，系統(tǒng)支持RFID卡識別、人臉識別與手機(jī)遠(yuǎn)程開門三種認(rèn)證方式，內(nèi)置防拆傳感器并可選配聲光報(bào)警器實(shí)現(xiàn)異常震懾。廣泛應(yīng)用于通信基站、果園農(nóng)場、油田井場等偏遠(yuǎn)場所，解決無電無網(wǎng)環(huán)境下的智能化門禁管理難題。

LoRa為代表的低功率廣域網(wǎng)（LPWAN）在全球范圍中都得到了廣泛的使用，由于它是一種開放式的通信標(biāo)準(zhǔn)，因此不僅是農(nóng)場的專用網(wǎng)絡(luò)到農(nóng)業(yè)機(jī)械和農(nóng)產(chǎn)平的狀態(tài)監(jiān)測等，都可以使用LoRa系列的產(chǎn)品。

作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新興技術(shù)，低功耗廣域網(wǎng)技術(shù)NB-IOT自2016年問世以來，圍繞著其開展的技術(shù)研發(fā)和市場布局也在高速的發(fā)展中。而曾占據(jù)歷史舞臺的傳統(tǒng)的基于移動網(wǎng)絡(luò)的3G/4G DTU也依然活躍在人們的眼中，那么新興的NB-IOT DTU和3G/4G DTU有哪些區(qū)別呢，下面就讓小編來給我們講解一下。

有線通信方式需要鋪設(shè)電纜，耗費(fèi)物力人力，租用公網(wǎng)模塊，需要支付費(fèi)用，而專網(wǎng)傳輸模塊建立專用無線數(shù)據(jù)傳輸方式，只需要在中斷接上無線數(shù)傳設(shè)備和架設(shè)適當(dāng)?shù)奶炀€就可以，這點(diǎn)在遠(yuǎn)距離和地形復(fù)雜是表現(xiàn)尤為明顯；

一、客戶需求場景 在校園場景中，師生及工作人員的電動自行車使用量龐大，尤其在高校內(nèi)，電動車數(shù)量通常可達(dá) 1 萬左右。學(xué)校需要對電動自行車的進(jìn)出進(jìn)行有效管理，例如設(shè)定特定時(shí)間段允許通行（如早 5 點(diǎn)到晚 11 點(diǎn)），禁止夜間（如晚 11 點(diǎn)后）通行，以保障校園內(nèi)的交通安全與秩序。同時(shí)，學(xué)校也擔(dān)心系統(tǒng)在斷網(wǎng)情況下的應(yīng)急處理能力，以及系統(tǒng)能否支持大量卡片存儲，滿足眾多師生的使用需求。

主動輪詢方式適用于對實(shí)時(shí)性要求不高、每次數(shù)據(jù)傳輸量較大的場合，被動時(shí)間片方式更加適用于對實(shí)時(shí)性要求較高、數(shù)據(jù)傳輸量較小的場合。

433M無線模塊具有很強(qiáng)的抗干擾能力, 靈敏度高，體積小，透明傳輸, 功耗低，傳輸距離遠(yuǎn)的特點(diǎn)。客戶使用時(shí)不需要了解底層無線通訊原理或協(xié)議，也不需要編寫復(fù)雜的傳輸與設(shè)置程序。客戶只需要發(fā)送或接收對應(yīng)的數(shù)據(jù)，透明傳輸?shù)臒o線模塊實(shí)現(xiàn)“所發(fā)即所收”。

E860-DTU系列4G無線對傳開關(guān)憑借其高可靠性、靈活組網(wǎng)能力、低功耗設(shè)計(jì)，解決了傳統(tǒng)工業(yè)控制中布線復(fù)雜、維護(hù)成本高的痛點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用中，該方案已助力某新能源車企實(shí)現(xiàn)電池產(chǎn)線設(shè)備100%遠(yuǎn)程監(jiān)控，故障響應(yīng)時(shí)間從分鐘級縮短至秒級，年維護(hù)成本降低40%。未來，隨著5G網(wǎng)絡(luò)的普及，該產(chǎn)品將進(jìn)一步升級至5G+TSN（時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)）方案，為工業(yè)4.0提供更強(qiáng)大的邊緣通信能力。

在無線傳輸?shù)氖褂弥校?33M 頻段的無線使用是較為廣泛的。而在無線應(yīng)用中，傳統(tǒng)的點(diǎn)對點(diǎn)收發(fā)已經(jīng)不能滿足當(dāng)下科學(xué)技術(shù)發(fā)展的應(yīng)用需求，更多應(yīng)用需求是無線組網(wǎng)。由于射頻發(fā)送時(shí)同頻段的射頻信號會相互干擾， 因此想要多發(fā)一收就成為了一個(gè)難以解決的問題。

有線通信方式需要鋪設(shè)電纜，耗費(fèi)物力人力，租用公網(wǎng)模塊，需要支付費(fèi)用，而專網(wǎng)傳輸模塊建立專用無線數(shù)據(jù)傳輸方式，只需要在中斷接上無線數(shù)傳設(shè)備和架設(shè)適當(dāng)?shù)奶炀€就可以，這點(diǎn)在遠(yuǎn)距離和地形復(fù)雜是表現(xiàn)尤為明顯；

ECB20-PG6Y28C-I 是成都億佰特電子科技基于 i.MX6ULL 處理器推出的工業(yè)級測試底板，搭配 ECK20-6Y28C 系列核心板，專為高性能嵌入式場景設(shè)計(jì)。其核心亮點(diǎn)在于 雙網(wǎng)口、多接口擴(kuò)展能力 和 工業(yè)級可靠性，可快速應(yīng)用于工業(yè)控制、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、智能終端等領(lǐng)域。

EWM528-2G4NW20SX、EWM528-2G4NW27SX系列LORA MESH無線組網(wǎng)模塊基于先進(jìn)的無線通信技術(shù)打造。在輸出功率方面，LORA MESH模塊能提供穩(wěn)定且適配多種場景的功率支持，保障信號的有效傳輸范圍。空中速率表現(xiàn)出色，可滿足大量數(shù)據(jù)快速傳輸?shù)男枨螅嵘ぷ餍省?

地下管線檢測和識別在管網(wǎng)傳輸中起到越來越重要的作用。隨著科技的發(fā)展，越來越多的非金屬管線用于通信、給排水、燃?xì)獾阮I(lǐng)域。而由于非金屬管線不導(dǎo)電也不導(dǎo)磁，使得查找和定位工作難以順利開展。

隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購物被更多人所使用。在網(wǎng)絡(luò)購物數(shù)量增加的同時(shí)，郵寄就成為最方便快捷的送貨方式。隨之問題也就出現(xiàn)了大多數(shù)人所關(guān)心的個(gè)人隱私被暴露。

為了解決無線傳感網(wǎng)通常運(yùn)行在人不能或不便接近的環(huán)境，能源無法替代的問題，該設(shè)計(jì)采用了單片機(jī)MSP430F2370芯片和少量外圍電路等來構(gòu)成完整測量系統(tǒng)。

RFID閱讀器是讀取(或?qū)懭?電子標(biāo)簽信息的設(shè)備。閱讀器可無接觸地讀取并識別電子標(biāo)簽中所保存的電子數(shù)據(jù).能自動識別物體。閱讀器通過網(wǎng)口與計(jì)算機(jī)相連.將讀取的標(biāo)簽信息傳送到計(jì)算機(jī)上.進(jìn)行下一步處理。

為減少用戶流失，提高用戶保有率，文章介紹一種基于智慧運(yùn)營平臺，將大數(shù)據(jù)技術(shù)和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)相結(jié)合，對電信客戶流失進(jìn)行預(yù)測的模型。該模型利用大數(shù)據(jù)技術(shù)處理用戶離網(wǎng)前的海量數(shù)據(jù)信息，分析流失用戶特征，建立用戶流失預(yù)測，提前鎖定流失風(fēng)險(xiǎn)較高的用戶，有針對性地制定維挽策略，精準(zhǔn)開展維系挽留活動，能夠有效降低用戶離網(wǎng)率。

無線射頻識別(RFID)技術(shù)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號從目標(biāo)對象讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動識別。RFID基本系統(tǒng)由標(biāo)簽、閱讀器以及讀 寫器天線3部分組成。RFID技術(shù)利用射頻信號作為信息傳輸中介實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離信息獲取，通過高數(shù)據(jù)速率實(shí)現(xiàn)對高速運(yùn)動物體的識別，并可同時(shí)識別多個(gè)標(biāo)簽。正由于RFID技術(shù)的諸多優(yōu)點(diǎn)，它在物流管理、公共安全、倉儲管理、門禁防偽等方面的應(yīng)用迅速展開，國際上很多學(xué)者也已開展RFID技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)、移動通信 網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)結(jié)合應(yīng)用的研究。將RFID技術(shù)融入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動通信網(wǎng)技術(shù)中將可實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)物品跟蹤與信息共享，那么，真正的“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代也就指日可待了。

螺旋天線(helical antenna)是一種具有螺旋形狀的天線。它由導(dǎo)電性能良好的金屬螺旋線組成，通常用同軸線饋電，同軸線的心線和螺旋線的一端相連接，同軸線的外導(dǎo)體則和接地的金屬網(wǎng)(或板)相連接。螺旋天線的輻射方向與螺旋線圓周長有關(guān)。當(dāng)螺旋線的圓周長比一個(gè)波長小很多時(shí)，輻射最強(qiáng)的方向垂直于螺旋軸;當(dāng)螺旋線圓周長為一個(gè)波長的數(shù)量級時(shí)，最強(qiáng)輻射出現(xiàn)在螺旋旋軸方向上。螺旋天線是天線的一種，可以收發(fā)空間中旋轉(zhuǎn)的偏振電磁信號。這種天線通常用在衛(wèi)星通訊的地面站中。用非平衡饋線，比如同軸電纜來 螺旋天線連接天線，電纜中心連接在天線的螺旋部分，電纜的外皮連接在反射器上。

物聯(lián)網(wǎng)、智能家居的發(fā)展，加深了人與物的連接互動，使得我們的生活更加豐富多彩、溝通更為便捷、連接越來越緊密。人、物(設(shè)備)的連接依賴于Internet無線組網(wǎng)無線連接，然而連接協(xié)議卻品類多多，如大類的WiFi、BLE、Zigbee、Z-wave，還有小眾的NB-IoT、LoRa等;且單就WiFi協(xié)議，又有多個(gè)芯片平臺 如高通QCA4004、MTK的MT7688、樂鑫的ESP8266、瑞昱的RTL8710等; 這樣一來，難免會給工程師產(chǎn)品開發(fā)前期帶來困擾： 產(chǎn)品適合選用什么協(xié)議?需要哪些參數(shù)做衡量? 又有什么測試測量手段?

廣電運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，由初期的同軸電纜網(wǎng)絡(luò)，到光纖同軸混合(HFC)網(wǎng)絡(luò)，再到現(xiàn)在的光纖到戶(FTTH)網(wǎng)絡(luò)。 廣電網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜, 規(guī)模日趨龐大。 隨著“三網(wǎng)融合”工作的推進(jìn)，廣電網(wǎng)絡(luò)公司的業(yè)務(wù)范圍不斷拓展，國家不斷推進(jìn)智慧城市、美麗鄉(xiāng)村、雪亮工程，需要海量光纖來支撐， 廣電運(yùn)營商能夠提供相應(yīng)的服務(wù)能力以及不斷增加或更新的業(yè)務(wù)。

電力計(jì)量中心是電力行業(yè)的電能計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)，承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)電能計(jì)量器具安全生命周期管理的職能，包括采購、倉儲、檢測、配送、安裝、運(yùn)行監(jiān)測等各個(gè)環(huán)節(jié)。隨著城網(wǎng)改造和居民一戶一表工作的深入進(jìn)行，電力新裝用表數(shù)量急劇增加，傳統(tǒng)的計(jì)量中心難以滿足要求。

車牌識別網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公安交通管理中的一項(xiàng)具體應(yīng)用。構(gòu)建一體化的基于車輛身份識別、視頻監(jiān)控和信號控制聯(lián)動的稽查報(bào)警機(jī)制能夠提高公安交通智能化水平，快速識別、追蹤和抓捕違法犯罪車輛，對提高公安機(jī)關(guān)打、防、管、控能力具有重要意義。

電力行業(yè)二次設(shè)備運(yùn)維通常使用手工記錄操作記錄和攜帶紙質(zhì)圖紙資料的方式進(jìn)行二次設(shè)備資產(chǎn)管理和運(yùn)維管理，存在數(shù)據(jù)采集和傳輸實(shí)時(shí)性差、資料攜帶困難、設(shè)備和人工成本高、設(shè)備工作惡劣環(huán)境檢測困難等問題。針對上述問題，本文結(jié)合無線傳感網(wǎng)WSN和RFID兩者的技術(shù)優(yōu)勢，在RFID電子標(biāo)簽和溫度傳感器的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種基于RFID技術(shù)與ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)相融合的分布式設(shè)備管理和環(huán)境檢測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備帳、卡、物的一致，運(yùn)維工作可靠管理和設(shè)備運(yùn)行環(huán)境實(shí)時(shí)檢測的功能。

目前我國物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)實(shí)現(xiàn)新突破，已開始在農(nóng)業(yè)、公共安全、城市交通、衛(wèi)生保健等多個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用。RFID技術(shù)在地下管網(wǎng)標(biāo)識與巡查的管理及應(yīng)用，近年來也被越來越多的地下管線管理部門提上議事日程。并在燃?xì)狻⒆詠硭⑼ㄓ嵉阮I(lǐng)域取得了很好的應(yīng)用。本文結(jié)合真實(shí)案例，就RFID技術(shù)在城市污水壓力管定位標(biāo)識與后期巡查管理做了系統(tǒng)介紹。

EPCglobal制定了標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)過程規(guī)范，它規(guī)范了EPCglobal各部門的職責(zé)以及標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的業(yè)務(wù)流程。對遞交的標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行多方審核，技術(shù)方面的審核內(nèi)容包括防碰撞算法性能、應(yīng)用場景、標(biāo)簽芯片占用面積、讀寫器復(fù)雜度、密集讀寫器組網(wǎng)、數(shù)據(jù)安全六個(gè)方面，確保制定的標(biāo)準(zhǔn)具有很強(qiáng)的競爭力。下面分別介紹EPCglobal 體系框架和相應(yīng)的RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

溫度監(jiān)測系統(tǒng)的硬件組件主要由3部分構(gòu)成：溫度傳感器標(biāo)簽、讀寫器、后臺服務(wù)器[3]。其中后臺服務(wù)器通過RS485總線或網(wǎng)線連接至讀寫器，讀寫器通過饋線與其天線相連，標(biāo)簽天線集成在標(biāo)簽芯片上，標(biāo)簽與讀寫器應(yīng)用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)無線通信。

文中介紹了超高頻射頻識別技術(shù)的原理和架構(gòu)，指出了實(shí)現(xiàn)射頻識別溫度監(jiān)測的各關(guān)鍵技術(shù)，提出了系統(tǒng)在高壓開關(guān)柜的實(shí)施方案，并通過實(shí)驗(yàn)探討了系統(tǒng)方案的可行性。