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于LoRa與GPS的智能安防應(yīng)用方案，通過“無線化部署、低功耗續(xù)航、廣域覆蓋、多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)”四大核心優(yōu)勢，徹底解決傳統(tǒng)安防“布線難、續(xù)航短、聯(lián)動(dòng)弱”的痛點(diǎn)。無論是智慧社區(qū)、工廠園區(qū)，還是倉儲(chǔ)物流場景，均能以低成本投入，實(shí)現(xiàn)并構(gòu)建可持續(xù)升級的主動(dòng)防御體系。

接下來簡要介紹time-of-flight測距方法，該方法屬于雙向測距技術(shù)，利用數(shù)據(jù)信號在一對收發(fā)機(jī)之間往返的飛行時(shí)間來測量兩點(diǎn)間的距離。

這些設(shè)備都是通過頻識別RFID技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，配合GPS、紅外感應(yīng)器等信息傳感設(shè)備，借助無線數(shù)據(jù)通信來實(shí)現(xiàn)物品之間的交流。與IT設(shè)備相比的弱安全性，使其成為黑客挑戰(zhàn)政府權(quán)威、刷存在感的絕佳標(biāo)的。

從移動(dòng)營銷到資產(chǎn)跟蹤，位置一直是影響消費(fèi)者和企業(yè)大量應(yīng)用的巨大推動(dòng)力。GPS是一個(gè)早期的例子，說明了智能手機(jī)和定位技術(shù)的結(jié)合將如何改變消費(fèi)者和商用車輛在道路上行駛的方式。司機(jī)們的期望值很低，并且假設(shè)在任何長途的行程中，甚至在停車場的混凝土叢林中，當(dāng)來自定位衛(wèi)星的信號惡化，智能手機(jī)或其他終端失去軌道時(shí)，全球定位系統(tǒng)將會(huì)重新計(jì)算幾次。全球定位系統(tǒng)是準(zhǔn)確的，并且在大多數(shù)情況下對于一般民用場所使用來說“足夠準(zhǔn)確”。

冷鏈運(yùn)輸監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的整體結(jié)構(gòu)如圖l所示。整個(gè)監(jiān)測系統(tǒng)由車載終端設(shè)備、GPRS通信網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)測中心三部分構(gòu)成。

隨著社會(huì)的發(fā)展，定位技術(shù)越來越受到關(guān)注。現(xiàn)有的定位技術(shù)如GPS定位，紅外定位等，考慮到精度，成本，可行性等方面，都有一定的局限性，尤其是在一些屏蔽物遮擋的局域定位的場合。射頻識別(RFID)定位技術(shù)以其非接觸、高靈敏度和低成本等優(yōu)點(diǎn)，在這種場合下成為一種重要技術(shù)選擇，受到人們越來越多的關(guān)注。

隨著我國城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，城市人口不斷增多，為滿足人們對空間容量的需求，城市生存空間已經(jīng)從地上擴(kuò)展到了地下，包括軌道交通、商業(yè)設(shè)施、地下車庫、高層建筑地下空間等。地下空間的合理開發(fā)利用，能夠有效解決交通擁堵、土地資源缺乏等問題，實(shí)現(xiàn)城市集約化發(fā)展，進(jìn)一步提高城市的用地效率。

AMR傳感器節(jié)點(diǎn)基本電路如圖所示。電源部分由TI公司的APL5312-33起到LDU功能，電源輸入電壓為4.2 V，輸出為3.3 V。磁場強(qiáng)度檢測使用MMC2122MG AMR傳感器，該傳感器具有體積小、壽命長、靈敏度高、能耗低和穩(wěn)定性等特點(diǎn)，可廣泛用于電子指南針、GPS導(dǎo)航、位置感知、車輛檢測和磁力測定。

基于GPS和RFID技術(shù)的巡檢系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對巡視人員工作狀態(tài)的監(jiān)控、信息處理的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，避免了錯(cuò)巡、漏巡的發(fā)生，可以有效地保證工作人員的巡檢質(zhì)量。作為企業(yè)管理人員，可以方便清楚的了解每一次巡檢的各個(gè)環(huán)節(jié)，具體到巡檢中的每一個(gè)工作地點(diǎn)的作業(yè)時(shí)間，每一臺設(shè)備的檢查項(xiàng)目等。使得管理人員能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的了解設(shè)備狀況，制定最佳的保養(yǎng)和維修方案。實(shí)現(xiàn)了“無紙化巡檢”模式辦公，有效提高了企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的巡檢管理水平，進(jìn)一步確保企業(yè)生產(chǎn)的安全可靠運(yùn)行。

小編在整理電腦的時(shí)候，無意中發(fā)現(xiàn)以前做過的項(xiàng)目ppt，為韓國仁川民俗博物館做的室內(nèi)參觀導(dǎo)航項(xiàng)目，該項(xiàng)目主要應(yīng)用RFID技術(shù)進(jìn)行室內(nèi)定位及無人講解的。由于GPS信號無法傳統(tǒng)建筑、手機(jī)信號在室內(nèi)不太穩(wěn)定，所以成熟且可行性室內(nèi)定位技術(shù)目前主要有RFID技術(shù)、WIFI技術(shù)以及ZigBee技術(shù)，而后兩種技術(shù)不能實(shí)現(xiàn)無人講解的功能，所以仁川民俗博物館使用RFID技術(shù)進(jìn)行室內(nèi)定位和無人講解。

在深入理解物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)RFID原理后，提出將ZigBee技術(shù)、GPS技術(shù)融進(jìn)RFID技術(shù)中，形成一個(gè)基于ZigBee、GPS的多點(diǎn)自動(dòng)識別、智能無線組網(wǎng)和實(shí)時(shí)定位的RFID識別系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺。在該平臺中詳細(xì)介紹了RFID和ZigBee等各個(gè)模塊原理及其應(yīng)用，同時(shí)解決了閱讀器在讀取EPC電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)時(shí)易出現(xiàn)的碰撞問題，并闡述了物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺的主要優(yōu)勢。

基于物聯(lián)網(wǎng)的藥品追溯管理系統(tǒng)需要建立國家藥品追溯平臺，實(shí)現(xiàn)藥品流通數(shù)據(jù)的集中，為藥品安全使用提供權(quán)威數(shù)據(jù)；實(shí)現(xiàn)藥品信息資源的權(quán)威公開，解決藥品使用過程中的信息不透明問題，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全；采用GPS、RFID、傳感器等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，加入大數(shù)據(jù)的分析、處理技術(shù)，建立公開、權(quán)威的藥品信息資源服務(wù)應(yīng)用，解決藥品使用安全問題。

針對企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的巡檢工作中存在人為的錯(cuò)巡、漏巡等問題，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種基于GPS和RFID技術(shù)的智能巡檢系統(tǒng)。該系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為依托構(gòu)建中央信息處理系統(tǒng)CIPS(Central Information Processing System)，以Poeket PC作為巡檢終端PS(Portable Station)，采用SQL Server2000關(guān)系型數(shù)據(jù)庫和SQL Server CE3．0嵌入式數(shù)據(jù)庫技術(shù)，集RFID技術(shù)、GPS定位技術(shù)、信息管理、信息傳輸?shù)榷囗?xiàng)技術(shù)于一體，完成信息在CIPS和PS之間的交互，實(shí)現(xiàn)巡檢信息的綜合處理。

常規(guī)貨物運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)都以車輛為監(jiān)控對象，而車內(nèi)貨物信息只能來自于離線的數(shù)據(jù)庫，不具備及時(shí)了解貨物實(shí)際變化的能力。本文以Silicon Laboratories公司的C8051F040單片機(jī)為核心，通過擴(kuò)展GPS、GPRS、RFID等模塊，在實(shí)現(xiàn)車輛GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了車輛所運(yùn)輸貨物信息的實(shí)時(shí)傳輸，有助于真正實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的全程監(jiān)控。

室內(nèi)傳統(tǒng)的定位方法(如GPS)無法實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位，而UHF RFID標(biāo)簽定位因其反應(yīng)快、設(shè)備簡單、體積小等優(yōu)點(diǎn)成為人們的重點(diǎn)研究目標(biāo)。為解決RFID基于接收信號強(qiáng)度測距法定位精度不高的問題，使用美國Impinj公司IndyR1000射頻開發(fā)板和R420射頻閱讀器，通過讀取信號能量和載波相位變化值，獲得標(biāo)簽與閱讀器天線之間的距離信息，通過算法優(yōu)化最終實(shí)現(xiàn)精確定位。

本文在充分考慮物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的現(xiàn)有狀況和深入分析技術(shù)難題的前提下，把RFID、ZigBee、GPS、GPRS等技術(shù)融合在物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺中，構(gòu)建一套基于ZigBee技術(shù)無線RFID的物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺系統(tǒng)。

針對企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的巡檢工作中存在人為的錯(cuò)巡、漏巡等問題，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種基于GPS和RFID技術(shù)的智能巡檢系統(tǒng)。該系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為依托構(gòu)建中央信息處理系統(tǒng)CIPS（CentralInformatiONProcessingSystem），以PoeketPC作為巡檢終端PS（PortableSTation），采用SQLSERver2000關(guān)系型數(shù)據(jù)庫和SQLServerCE3.0嵌入式數(shù)據(jù)庫技術(shù)，集RFID技術(shù)、GPS定位技術(shù)、信息管理、信息傳輸?shù)榷囗?xiàng)技術(shù)于一體，完成信息在CIPS和PS之間的交互，實(shí)現(xiàn)巡檢信息的綜合處理。

為了克服全球定位系統(tǒng)(GPS)對室內(nèi)定位的盲點(diǎn)，在RFID一維定位的理論基礎(chǔ)上推導(dǎo)出二維的室內(nèi)定位算法，只需在室內(nèi)擺放4個(gè)參考標(biāo)簽及兩個(gè)遠(yuǎn)距RFID讀取器即可實(shí)現(xiàn)二維定位，大大降低了系統(tǒng)的硬件成本。另外，基于RFID技術(shù)設(shè)計(jì)了一套嵌入式室內(nèi)定位系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)對二維定位方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，得到遠(yuǎn)距RFID讀取器的不同二維坐標(biāo)下的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。為了減小RSSI值受電波的影響引起定位的不穩(wěn)定，算法中通過增加讀取參考標(biāo)簽RSSI值的次數(shù)的方法進(jìn)行改善。通過對數(shù)據(jù)的分析可得，該算法可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確及穩(wěn)定的二維室內(nèi)定位。

利用RFID技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)管理技術(shù)，開發(fā)一種采用射頻標(biāo)簽識讀技術(shù)的電力物資管理的新途徑，結(jié)合GPS衛(wèi)星定位，建立更智能化的電力監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電力設(shè)備的智能管理模式，提升電網(wǎng)對重大災(zāi)情的應(yīng)對能力。本文介紹了RFID電子標(biāo)簽的工作原理，以及在電力系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用中現(xiàn)存的問題和解決方法。

本文針對物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域亟待突破的室內(nèi)定位技術(shù)，分析了室內(nèi)定位的技術(shù)需求特點(diǎn)以及現(xiàn)有無線電定位技術(shù)的不適用現(xiàn)狀，在分析電力線傳輸特性的基礎(chǔ)上提出了一種基于電力線位置指紋的室內(nèi)DCM（數(shù)據(jù)庫相關(guān)方法）定位技術(shù)方案，有效克服電力線傳輸特性的時(shí)變性對DCM方法的影響，破解電力線定位技術(shù)實(shí)用化難題。

采用遠(yuǎn)距離射頻技術(shù)和單片機(jī)技術(shù)，設(shè)計(jì)公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)。當(dāng)射頻卡(公交車站)進(jìn)入發(fā)射天線(公交車)工作區(qū)域時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電流，射頻卡獲得能量被激活;射頻卡將自身編碼等信息通過卡內(nèi)置發(fā)送天線發(fā)送出去;系統(tǒng)接收天線接收到從射頻卡發(fā)送來的載波信號，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對接收的信號進(jìn)行解調(diào)和解碼然后送到單片機(jī)主系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理;單片機(jī)通過判斷后識別出車站身份，然后將相應(yīng)的語音信息通過揚(yáng)聲器讀出，從而完成自動(dòng)報(bào)站。整個(gè)過程無需駕駛員參與，既減輕了駕駛員的工作強(qiáng)度，又確保了公交車的安全性和報(bào)站的準(zhǔn)確性，該設(shè)計(jì)具有很高的實(shí)用價(jià)值。

本文提出了一種新的電子站牌解決方案，該方案通過 使用車載電子標(biāo)簽(RFID)取代車載GPS接收機(jī)降低了前期建設(shè)成本，通過使用電力線傳輸車輛位置信息取代GSM短消息，降低了通信費(fèi)用。

隨著無線通信的快速發(fā)展，由此引起的關(guān)于室內(nèi)定位的無線網(wǎng)絡(luò)和RFID技術(shù)的結(jié)合也越來越受關(guān)注。人們對物品、人員位置的需求也越來越強(qiáng)烈。在室外的定位，如熟知的GPS定位已經(jīng)做到讓很多人都滿意的程度，但是一旦進(jìn)入到室內(nèi)，由于建筑物的阻擋以及多徑效應(yīng)，GPS在室內(nèi)的定位的效果大打折扣，所以室內(nèi)定位的研究成為定位后續(xù)的研究重點(diǎn)。

介紹了一種基于RFID、GPS、GPRS技術(shù)的物流追蹤系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用GPRS數(shù)據(jù)傳輸方式結(jié)合上位機(jī)監(jiān)控管理，采用低功耗控制芯片STM32F103RBT融合了GPS技術(shù)、GPRS枝和ARM等工控領(lǐng)域的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)節(jié)中物品的實(shí)時(shí)追蹤，確保物流環(huán)節(jié)物流不會(huì)丟失和替換。

文章采用RFID技術(shù)和傳感技術(shù)相結(jié)合的方法設(shè)計(jì)了一個(gè)冷鏈物流環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。本系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測物品在儲(chǔ)藏、運(yùn)輸階段的光線、溫度、濕度、位置等環(huán)境參數(shù)，并由監(jiān)控中心統(tǒng)一管理，從而提高冷鏈物流的運(yùn)輸和存儲(chǔ)質(zhì)量。

針對我國目前冷鏈運(yùn)輸監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的不足，設(shè)計(jì)出一種基于RFID的冷鏈運(yùn)輸監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)來監(jiān)測車載終端的動(dòng)態(tài)參數(shù)。該系統(tǒng)主要由車載終端和監(jiān)測中心組成，車載終端由STM32F103RBT6中央控制器、GPS定位模塊U-blox NEO、GPRS無線通信模塊SIM900、RFID電子標(biāo)簽和讀寫器等部分構(gòu)成，可實(shí)現(xiàn)車載終端數(shù)據(jù)的采集、分析、預(yù)處理、報(bào)警和監(jiān)測等功能。監(jiān)測中心可以無線接收、解析和在線顯示溫濕度和定位數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)性能可靠，硬件成本較低，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測車載終端的溫濕度數(shù)據(jù)和車輛定位信息，適合在冷鏈物流行業(yè)推廣使用。

現(xiàn)階段，全球定位系統(tǒng)(GPS)技術(shù)日趨成熟，越來越多的公交公司利用這一技術(shù)來實(shí)現(xiàn)公交車的自動(dòng)報(bào)站。但該方式技術(shù)復(fù)雜，投資大，不易推廣。本文采用遠(yuǎn)程射頻技術(shù)，結(jié)合單片機(jī)工作原理，對現(xiàn)有公交車的手動(dòng)報(bào)站裝置進(jìn)行改造。我們以實(shí)用性，性價(jià)比及可操作性為主要出發(fā)點(diǎn)，以減輕公交車駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高公交系統(tǒng)的安全性和報(bào)站準(zhǔn)確性為最終目的，設(shè)計(jì)出了該公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)。

摘要：立足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)智能化發(fā)展和實(shí)際需求，合理選用ZigBee技術(shù)、無線組網(wǎng)枝術(shù)、傳感器技術(shù)、RFID技術(shù)、單片機(jī)智能控制技術(shù)、條碼識別技術(shù)、嵌入式TCP/IP技術(shù)、GSM通訊技術(shù)、GPRS通訊技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)、DTU遠(yuǎn)程傳送技術(shù)、TTS語音合成技術(shù)、自適應(yīng)網(wǎng)關(guān)切換技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)計(jì)了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能農(nóng)業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括農(nóng)業(yè)產(chǎn)品環(huán)境監(jiān)測與培育平臺系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸管理與控制系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品銷售與分配管理系統(tǒng)等三個(gè)子系統(tǒng)，可通過遠(yuǎn)程交互方式來解決農(nóng)作物的智能監(jiān)測和培育、運(yùn)輸、銷售等階段的一些實(shí)際問題，最終實(shí)現(xiàn)農(nóng)作物的科學(xué)培育、精準(zhǔn)運(yùn)輸、產(chǎn)品溯源等智能農(nóng)業(yè)應(yīng)用。

本文主要論述了無線射頻識別技術(shù)RFID在城市智能交通及其它涉車管理領(lǐng)域的應(yīng)用構(gòu)想。并通過在廈門市試點(diǎn)工程的成功案例闡述了基于RFID射頻識別技術(shù)的實(shí)時(shí)交通信息采集與處理，在智能交通領(lǐng)域具有的廣泛的應(yīng)用前景和極高的推廣價(jià)值。

根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出不通車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號燈周期。

輻射源具有強(qiáng)烈的社會(huì)敏感性，無論是丟棄還是泄漏，都會(huì)給人類社會(huì)和環(huán)境造成無法估量的損失和危害。為了使其能夠進(jìn)一步造福于人類社會(huì)，對輻射源進(jìn)行規(guī)范使用，安全監(jiān)管尤為重要。文章介紹了一套集輻射源劑量監(jiān)測、RFID電子標(biāo)簽、GPS地球定位、位移檢測、視頻監(jiān)控和管理為一體的安全監(jiān)管物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，以降低輻射源被盜的風(fēng)險(xiǎn)，準(zhǔn)確高效地實(shí)現(xiàn)輻射源安全監(jiān)管的目標(biāo)。

隨著核技術(shù)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，輻射源的應(yīng)用市場日趨廣泛。通過在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)學(xué)和研究方面的應(yīng)用，輻射源為人類和社會(huì)提供了巨大利益，為科技進(jìn)步做出了重要貢獻(xiàn)。