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近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的迅猛發(fā)展，各行各業(yè)得到大力發(fā)展。市場競爭加劇，各行各業(yè)都在大力改善服務(wù)質(zhì)量來獲得更多的客戶，尤其是優(yōu)質(zhì)重量級的大客戶，是各行業(yè)營銷服務(wù)的重點。

RFID的獨特之處獲得了包括航空運輸?shù)那嗖A。近年來，隨著航空貨運業(yè)務(wù)在全球的快速發(fā)展和自動分揀技術(shù)的普遍應(yīng)用，在航空貨物物流中對提高貨運的效率、降低分揀差錯率都提出了更高的要求。RFID技術(shù)在航空貨運管理上的應(yīng)用可以為用戶帶來從貨物代理收貨到機(jī)場貨站、安檢、打板以及地服交接等環(huán)節(jié)的效率提高和差錯率的降低，并可監(jiān)控貨物的實施位置。這為航空貨運行業(yè)進(jìn)一步提高運能、合理利用運力資源、改善服務(wù)質(zhì)量提供了可靠的技術(shù)手段。增加貨物的可見性；降低運營成本；提高客戶服務(wù)水平及客戶滿意度。

在現(xiàn)有倉庫管理中引入RFID技術(shù)，對倉庫到貨檢驗、入庫、出庫、調(diào)撥、移庫移位、庫存盤點等各個作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動化的數(shù)據(jù)采集，保證倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時準(zhǔn)確地掌握庫存的真實數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。通過科學(xué)的編碼，還可方便地對物品的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行管理。利用系統(tǒng)的庫位管理功能，更可以及時掌握所有庫存物資當(dāng)前所在位置，有利于提高倉庫管理的工作效率。

RFID監(jiān)獄智能管理系統(tǒng)是一種安全可靠的區(qū)分識別監(jiān)獄犯人、管理人員，將管理系統(tǒng)中每個人的信息和現(xiàn)實中的每個人一一對應(yīng)的智能化管理系統(tǒng)，從真正意義上實現(xiàn)監(jiān)獄管理信息化，步入“向科技要警力”的途徑。 RFID監(jiān)獄智能管理系統(tǒng)是采用目前世界上最先進(jìn)的Active (主動/有源) 無線射頻識別技術(shù)，針對監(jiān)獄犯人的管理和監(jiān)控的需求，專門設(shè)計開發(fā)的一套軟硬件相結(jié)合的應(yīng)用系統(tǒng)。RFID技術(shù)已被美國、荷蘭、新加坡、馬來西亞等國廣泛應(yīng)用于監(jiān)獄管理，實踐證明是一種非常高效可靠的管理技術(shù)。 RFID監(jiān)獄管理系統(tǒng)可使管理人員實時掌握監(jiān)獄內(nèi)各個受控區(qū)域監(jiān)獄犯人的詳細(xì)信息及數(shù)目，有效防止監(jiān)獄犯人的出逃，減少監(jiān)獄犯人結(jié)黨鬧事的幾率，秘密監(jiān)控高危監(jiān)獄犯人，追查及跟進(jìn)暴力事件的發(fā)生，最大限度的保障管理人員和監(jiān)獄犯人的人身安全。另外，系統(tǒng)還能實現(xiàn)自動點算指定區(qū)域內(nèi)人數(shù)及周邊執(zhí)勤干警信息，大大降低勞教管理人員的工作強(qiáng)度，在遇到突發(fā)事件時能夠迅速定位執(zhí)勤干警的所在位置。 RFID監(jiān)獄管理系統(tǒng)還可以與人臉識別系統(tǒng)、智能門禁系統(tǒng)、視頻采集系統(tǒng)結(jié)合使用，可以為監(jiān)獄對監(jiān)獄犯人的各項管理工作提供便捷、高效的現(xiàn)代化手段。

從世界范圍看，RFID技術(shù)在醫(yī)療行業(yè)的應(yīng)用愈加廣泛，起到了節(jié)約勞動力、提高醫(yī)護(hù)人員工作效率、有效防范因操作失誤引發(fā)的醫(yī)療事故、節(jié)省醫(yī)療成本以及增加安全性等作用。 RFID在醫(yī)藥保健業(yè)上的應(yīng)用可歸納為以下幾個地方：門禁安全管理、醫(yī)療器材追蹤、病人流動管理 、病人安全管理、工作人員識別。

通過基于GIS技術(shù)的地理信息實時顯示、查詢井下情況：

深圳碧沙科技有限公司的ACTIVE RFID技術(shù)能適應(yīng)集裝箱生產(chǎn)線和堆場的金屬箱群的惡劣環(huán)境，在產(chǎn)品下線、運輸環(huán)節(jié)中對集裝箱、托運車輛進(jìn)行實時追蹤，實現(xiàn)對集裝箱(集裝箱生產(chǎn)管理)、托運車輛和堆場自動管理(集裝箱存放狀態(tài))的管理。基于RFID的集裝箱管理系統(tǒng)采用2.4GHZ 有源的電子標(biāo)簽。2.4GHz有源電子標(biāo)簽具有目標(biāo)識別和 / 或微區(qū)域定位的功能，它采用先進(jìn)的CMOS 0.18 um 低功率集成線路，符合尺寸小、低功率性能設(shè)計，可在高危環(huán)境中使用。在不影響傳送距離的情況下，電池壽命長達(dá) 4 年多。

智能電子車牌是將普通車牌與RFID技術(shù)相結(jié)合形成的一種新型電子車牌。一個智能電子車牌由普通車牌和電子車牌組成。電子車牌實際上是一個無線識別的電子標(biāo)簽。電子車牌中存儲了經(jīng)過加密處理的車輛數(shù)據(jù)。其數(shù)據(jù)只能由經(jīng)過授權(quán)的無線識別器讀取。同時在各交通干道架設(shè)監(jiān)測基站（監(jiān)測基站由攝像機(jī)、射頻讀卡器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)三部分構(gòu)成），監(jiān)測基站通過GPRS與中心服務(wù)器相連，通過WLAN與警用PDA相連。執(zhí)法人員攜帶PDA，站在監(jiān)測基站前方，車輛經(jīng)過監(jiān)測基站，攝像機(jī)會拍攝車輛的物理車牌，經(jīng)監(jiān)測基站圖像識別系統(tǒng)處理后，得到物理車牌的車牌號碼；與此同時，射頻讀卡器讀取電子車牌中加密的車輛信息，經(jīng)監(jiān)測基站解密后，得到電子車牌的車牌號碼。由于經(jīng)過硬件設(shè)計、軟件設(shè)計、數(shù)據(jù)加密后的電子車牌是不可能被仿制的，且每輛車只配備一個，如果是假套牌車輛，則物理車牌的車牌號碼必然沒有與之相對應(yīng)的電子車牌的車牌號碼，監(jiān)測基站立即將物理車牌的車牌通過WLAN發(fā)送到前方的交警的PDA上，提示交警進(jìn)行攔截。類似的原理，智能車牌系統(tǒng)也可同時完成對黑名單車輛、非法營運車輛的識別。

不停車收費系統(tǒng)又稱電子收費系統(tǒng) （Electronic Toll Collection System），簡 稱ETC系統(tǒng)。它利用車輛自動識別(Automatic Vehicle Identification 簡稱 AVI)技術(shù)完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進(jìn)行車輛自動識別和有關(guān)收費數(shù)據(jù)的交換，通過計算機(jī)網(wǎng)路對收費數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，實現(xiàn)不停車自動收費的全電子收費管理系統(tǒng)。 該系統(tǒng)通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上或者車身其他部位的車載有源電子標(biāo)簽與在收費站 ETC車道上的遠(yuǎn)距離讀寫器之間的微波專用短程通訊，利用計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。 不停車收費系統(tǒng)主要利用車輛自動識別技術(shù)，通過路側(cè)車道控制系統(tǒng)的信號發(fā)射與接收裝置識別通過車輛的編號，自動從該用戶的專用賬戶中扣除通行費。