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06/10
變速箱
Allegro推出首款背磁式GMR變速箱速度和方向傳感器
該變速箱速度傳感器系列的最新產品能夠提高系統設計效率,以實現最佳燃油經濟性。
03/03
HBM推出新型微型傳感器,可測量汽車變速箱/液壓系統等壓力
據外媒報道,德國公司HBM與日本公司Kyowa Electronic Instruments合作,研發了一款新型微型傳感器P60系列,可用于測量汽車變速箱、冷卻劑電路、液壓系統和內燃機外圍部件的壓力。
11/12
巨頭布局車聯網 電動汽車將如何改變我們的世界?
汽車業界主要有幾個很大的技術門檻,第一個是發動機 (Engine),另外變速箱 (Transmission)、底盤 (Chasis)、懸吊系統 (Suspension) 、剎車系統和輪胎,都是各有其采購的對象。
12/08
車聯網布局展開 不同角度著力點不一
車廠在發展車聯網的過程中不應為了大屏而大屏,為了聯網而聯網,車廠應該根據自身的優勢,真正地將車聯網和車緊密地結合在一起,通過獲取發動機、變速箱、安全氣囊、剎車系統、ABS、空調等以及免鑰匙模塊和門模塊的數據,實時查看發動機的溫度、機油情況,準確地提醒駕駛者車輛存在什么樣的故障、車輛是否需要維修保養。一方面通過遠程故障的預警,確保司機的安全駕駛環境;另一方面,通過遠程故障的分析,給4S店、維修站帶來利益,有助于產業鏈的健康有序發展。
07/17
自動識別技術在汽車供應鏈管理中的應用
輪胎RFID的標準,這是世界上第一個以部件為單位的RFID跟蹤應用標準,工作組已經對該文件進行更新用于儲存零售信息。改成可以追蹤任何資產的,比如可回收集裝箱,貨架,引擎和變速箱等。
10/31