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無(wú)人值守智能稱(chēng)重管理系統(tǒng)已經(jīng)成為煤礦，垃圾場(chǎng)，石油工業(yè)，及有色金屬礦等行業(yè)信息化管理的重要組成部分，在原有無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)上利用遠(yuǎn)距離RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)的對(duì)稱(chēng)重車(chē)輛的自動(dòng)識(shí)別功能，并將自動(dòng)采集到的稱(chēng)重車(chē)輛信息合并到稱(chēng)重管理系統(tǒng)中。RFID無(wú)人值守智能稱(chēng)重應(yīng)用在每輛裝載需要稱(chēng)重物資的汽車(chē)在風(fēng)擋玻璃上固定安裝一個(gè)RFID電子標(biāo)簽，其ID作為車(chē)輛身份證號(hào)，存儲(chǔ)在中央數(shù)據(jù)庫(kù)中，防止盜用。

自動(dòng)設(shè)備識(shí)別(AEI)是北美鐵路行業(yè)使用的一種電子識(shí)別系統(tǒng)。AEI由安裝在車(chē)輛兩側(cè)的電子標(biāo)簽和讀碼器組成，AEI使用RF技術(shù)識(shí)別鐵路設(shè)備。鐵路電子標(biāo)簽作為車(chē)輛的主要配件，內(nèi)部存儲(chǔ)器存有車(chē)號(hào)信息及車(chē)輛的技術(shù)參數(shù)信息，每個(gè)電子標(biāo)簽相當(dāng)于每輛車(chē)的“身份證”。

6月14日，隨著最后一輛MERCEDES BENZ汽車(chē)駛?cè)脒M(jìn)口整車(chē)堆場(chǎng)停車(chē)位，新一批到港的進(jìn)口整車(chē)已全部入庫(kù)保稅，這也是今年江蘇張家港保稅港區(qū)整車(chē)口岸入?yún)^(qū)倉(cāng)儲(chǔ)的第2035臺(tái)平行進(jìn)口整車(chē)。

在這張卡片的芯片中，存儲(chǔ)著與車(chē)輛相關(guān)的信息，包括該車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼、使用性質(zhì)、車(chē)輛類(lèi)型和車(chē)身顏色等信息。也就是說(shuō)，這個(gè)電子車(chē)牌儲(chǔ)存著這輛車(chē)獨(dú)一無(wú)二的信息。

19日，在交運(yùn)集團(tuán)青島長(zhǎng)途汽車(chē)站人車(chē)聯(lián)檢區(qū)，多輛客車(chē)正依次接受檢測(cè)。青島至蓬萊線路駕駛員李師傅向記者展示了一張紅色的信息卡，這張卡就是車(chē)輛“身份證”，在發(fā)車(chē)前進(jìn)行人車(chē)聯(lián)檢時(shí)，只要刷一下卡，檢車(chē)人員就能在電腦上讀取并登記此車(chē)以及駕乘人員的全部信息。李師傅還在現(xiàn)場(chǎng)展示了智能化的指紋識(shí)別，指紋連通著智能系統(tǒng)，“人檢”嚴(yán)密程度可見(jiàn)一斑。由此，長(zhǎng)途站“一卡通智慧管控系統(tǒng)”正式上線。

本期特別報(bào)道特別邀請(qǐng)了廈門(mén)、南京兩地交管單位介紹所在城市車(chē)輛電子標(biāo)簽的應(yīng)用管理情況，廈門(mén)是我國(guó)最早推行車(chē)輛電子標(biāo)簽的城市，南京是我國(guó)唯一一個(gè)以環(huán)保為切入口推行車(chē)輛電子標(biāo)簽的城市，都具有非常典型的意義。電子標(biāo)簽在我國(guó)交通管理領(lǐng)域的應(yīng)用，將從這些先行城市被點(diǎn)燃，一如當(dāng)年的BRT，如今已成為各大中城市的座上賓。