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RFID車輛管理是通過(guò)RFID 技術(shù)自動(dòng)識(shí)別車輛信息，實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出、停放、收費(fèi)等環(huán)節(jié)智能化管控的系統(tǒng)。RFID 技術(shù)確實(shí)已成為智慧停車場(chǎng)和園區(qū)車輛管理的核心方案之一。其核心價(jià)值在于無(wú)人化、高效率和精準(zhǔn)化，能大幅減少人工干預(yù)和排隊(duì)時(shí)間，RFID讓車輛信息采集快而準(zhǔn)。

RFID 一體式讀寫器部署于停車場(chǎng)出入口，通過(guò)發(fā)射射頻信號(hào)識(shí)別車輛信息；車輛擋風(fēng)玻璃安裝 RFID 標(biāo)簽，內(nèi)置唯一編碼作為車輛身份標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離快速識(shí)別。

無(wú)人值守智能稱重管理系統(tǒng)已經(jīng)成為煤礦，垃圾場(chǎng)，石油工業(yè)，及有色金屬礦等行業(yè)信息化管理的重要組成部分，在原有無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)上利用遠(yuǎn)距離RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)的對(duì)稱重車輛的自動(dòng)識(shí)別功能，并將自動(dòng)采集到的稱重車輛信息合并到稱重管理系統(tǒng)中。RFID無(wú)人值守智能稱重應(yīng)用在每輛裝載需要稱重物資的汽車在風(fēng)擋玻璃上固定安裝一個(gè)RFID電子標(biāo)簽，其ID作為車輛身份證號(hào)，存儲(chǔ)在中央數(shù)據(jù)庫(kù)中，防止盜用。

上車前，乘客通過(guò)369出行App和電子站牌獲取公交車到站情況;刷卡乘車，車輛信息和乘客信息實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化聯(lián)動(dòng);下車后，智能客服平臺(tái)提供后續(xù)服務(wù)……山東省濟(jì)南公交集團(tuán)(簡(jiǎn)稱濟(jì)南公交)正逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為乘客提供出行全鏈條服務(wù)。

當(dāng)部分車主無(wú)視智能引導(dǎo)，形成違停狀態(tài)時(shí)，通過(guò)全域可視化和鄭州市城市大腦互通，對(duì)違停車輛進(jìn)行識(shí)別，在大約 2 分鐘的時(shí)間內(nèi)，數(shù)智治理平臺(tái)將違停車輛信息報(bào)送到鄭州市城市大腦，開(kāi)始對(duì)車主發(fā)送短信提醒。

無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)利用RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)距離識(shí)別，將地磅數(shù)據(jù)和車輛信息自動(dòng)關(guān)聯(lián)，與ERP、SAP等管理系統(tǒng)結(jié)合，建立清晰報(bào)表，杜絕管理漏洞。

通過(guò)對(duì)車輛進(jìn)行RFID電子標(biāo)識(shí)綁定信息，在城市道路布設(shè)讀寫基站，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的采集車輛信息，對(duì)車輛身份的精準(zhǔn)識(shí)別、車輛信息的動(dòng)態(tài)采集、交通信息的海量采集，有效提升車輛管理智能化水平，滿足城市交通管理應(yīng)用需求。

法國(guó)米其林輪胎開(kāi)發(fā)嵌入RFID標(biāo)簽的輪胎，通過(guò)向固封在輪胎內(nèi)的RFID標(biāo)簽中錄入輪胎生產(chǎn)及車輛信息，讓輪胎與汽車綁定在一起，實(shí)現(xiàn)了輪胎可追溯性記錄功能。

RFID智能卡停車管理的運(yùn)行以用戶車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的流程為中心，以RFID技術(shù)為基礎(chǔ)，利用RFID車輛標(biāo)簽或電子車牌等，將用戶個(gè)人及其所擁有的車輛信息集中整合于數(shù)據(jù)庫(kù)，在車輛駛進(jìn)停車場(chǎng)的時(shí)候，遠(yuǎn)程(3-10米)自動(dòng)感應(yīng)識(shí)別車輛信息，從而使車主快速入場(chǎng)停車。

RFID智能卡停車管理的運(yùn)行以用戶車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的流程為中心，以RFID技術(shù)為基礎(chǔ)，利用RFID車輛標(biāo)簽或電子車牌等，將用戶個(gè)人及其所擁有的車輛信息集中整合于數(shù)據(jù)庫(kù)。

在二維的城市實(shí)景地圖上，一層一層地疊加上交通數(shù)據(jù)、車輛信息、建筑物信息、人臉識(shí)別數(shù)據(jù)、警力布置、監(jiān)控視頻資料等不同類別的“大數(shù)據(jù)”。神出鬼沒(méi)的在逃嫌犯、亂竄亂行的逃逸車輛，都會(huì)被系統(tǒng)定位追蹤，數(shù)據(jù)以增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的方式立體呈現(xiàn)……

近年來(lái)，隨著汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，道路承載容量 在許多城市已達(dá)到飽和，交通安全、出行效率、環(huán)境保護(hù)等 問(wèn)題日益突出。 在此大背景下，汽車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)因其被期望具有大幅度緩解交通擁堵、提高運(yùn)輸效率、提升現(xiàn)有道路交通能力等功能，而成為當(dāng)前一個(gè)關(guān)注重點(diǎn)和熱點(diǎn)。歐洲、美國(guó)、日本等國(guó)家和地區(qū)較早進(jìn)行了智能交通和車輛信息服務(wù)的研究與應(yīng)用。

“駕駛員只需在‘e高速’APP上注冊(cè)詳細(xì)的車輛信息，并綁定注冊(cè)方式，就可以完成自動(dòng)扣費(fèi)。”近日，在京臺(tái)高速濟(jì)寧段曲阜、曲阜北、鄒城、嶧山，四收費(fèi)站，率先在濟(jì)寧全市啟動(dòng)“無(wú)感支付”。

近日，朋友圈瘋傳這樣一則消息：史上最嚴(yán)的、令車主聞風(fēng)喪膽的海燕系統(tǒng)全國(guó)啟用!車主們12分的駕照根本不夠一天就扣完……這是真的嗎?三亞會(huì)不會(huì)也同步啟用?11月13日，三亞日?qǐng)?bào)從市公安局交警支隊(duì)獲悉，三亞已從10月份開(kāi)始調(diào)試安裝該系統(tǒng)，一些功能測(cè)試和系統(tǒng)連接正在進(jìn)行中，部分功能已投入使用，如駕駛?cè)嗣娌孔R(shí)別、車輛號(hào)牌識(shí)別、駕駛?cè)思败囕v信息系統(tǒng)核對(duì)等已啟動(dòng)，其他功能正在測(cè)試中。

今后，每輛車上都會(huì)安裝上一個(gè)“電子身份證”，車輛信息、保險(xiǎn)信息等各種信息都將集成在上面，不僅能快速識(shí)別車輛，套牌、故意遮擋篡改號(hào)牌等違法行為，還能通過(guò)綁定支付功能實(shí)現(xiàn)不停車?yán)U費(fèi)、智能停車等多種功能。