車牌識(shí)別資訊-車牌識(shí)別新聞

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車牌識(shí)別

rfid 技術(shù)賦能電動(dòng)車門禁識(shí)別車牌

電動(dòng)車保有量攀升，社區(qū)、園區(qū)、企業(yè)的門禁管理遇挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)識(shí)別方式短板明顯，RFID 技術(shù)則為電動(dòng)車門禁車牌識(shí)別提供了高效解決方案。

10/13
無人值守停車場(chǎng)車輛進(jìn)出，車牌識(shí)別道閘一體機(jī)控制，rfid讀寫器廠家駿發(fā)瑞達(dá)帶你一起了解

隨著智慧城市建設(shè)的推進(jìn)，無人值守停車場(chǎng)憑借高效、便捷的管理模式，逐漸成為現(xiàn)代社區(qū)、商業(yè)綜合體及公共設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)配置。作為RFID讀寫器領(lǐng)域的源頭廠家，駿發(fā)瑞達(dá)推出的車牌識(shí)別道閘一體機(jī)，通過融合RFID射頻識(shí)別、車牌識(shí)別及智能管理系統(tǒng)，為車輛進(jìn)出場(chǎng)景提供了一站式解決方案。以下從產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用場(chǎng)景兩方面展開解析。

02/13
筑夢(mèng)園科技為智慧停車數(shù)字化運(yùn)營(yíng)注入新動(dòng)能

近日，因車牌識(shí)別系統(tǒng)無法識(shí)別車牌，一男子情急之下強(qiáng)行“抬杠”通過。

06/15
為什么國(guó)內(nèi)大力發(fā)展ETC，而不推廣車牌識(shí)別技術(shù)？

ETC的全稱為不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，這個(gè)技術(shù)在上世紀(jì)80年代就已經(jīng)成熟，在90年代開始在世界各地普及。

05/07
北京胡同車位陸續(xù)納入電子收費(fèi)范疇電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)坐標(biāo)采集

“每15分鐘騎一圈，設(shè)備自動(dòng)對(duì)停放車輛進(jìn)行信息采集。”這位管理員告訴記者，設(shè)備上高矮不同的攝像頭可對(duì)大車、小車完成車牌識(shí)別，天線設(shè)備對(duì)應(yīng)車位上的電子標(biāo)簽完成泊位坐標(biāo)采集。

03/15
ETC技術(shù)和車牌識(shí)別技術(shù)有何不同？

為什么我們大力發(fā)展ETC，而不推廣車牌識(shí)別技術(shù)？

03/11
山東商河采用電子標(biāo)簽等設(shè)備打造 AI 智慧社區(qū)

亞略特還通過部署車牌識(shí)別攝像機(jī)和電子標(biāo)簽卡對(duì)小區(qū)電動(dòng)車輛進(jìn)行信息登記及進(jìn)出管理，并實(shí)時(shí)記錄監(jiān)測(cè)，規(guī)范小區(qū)電動(dòng)車輛出入管理。

12/07
湛江徐聞港將成熟的RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入智慧港口業(yè)務(wù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新，通過RFID、車牌識(shí)別、車輛貨物自動(dòng)檢測(cè)、車輛重量及長(zhǎng)寬高檢測(cè)、潮汐設(shè)備檢測(cè)、查詢終端、自助售取票終端及無線網(wǎng)絡(luò)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新，將成熟的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入智慧港口業(yè)務(wù)。

09/27
深圳：搭載車牌識(shí)別系統(tǒng)的新能源智慧警車將上路

組建智能化新能源警車巡邏車隊(duì)、成立新能源汽車交通安全信息研究中心、打造新能源汽車運(yùn)行監(jiān)管平臺(tái)……7月10日上午，深圳交警與比亞迪簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將開展深度合作強(qiáng)化交通管理能力。

07/14
云智能車位鎖+攝像頭丨新能源充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及其智能化管理解決方案

新能源汽車的配套設(shè)施——新能源充電樁缺口大，正在快速普及，而充電車位被燃油車占用情況嚴(yán)重，如何實(shí)現(xiàn)有效的智能化管理？

06/23
ETC正在碾壓車牌識(shí)別支付大戰(zhàn)上演“迭代式爆發(fā)”

而隨著技術(shù)日漸完善，安裝和使用比例快速提升，ETC已不再滿足于單一的高速公路場(chǎng)景。《國(guó)際金融報(bào)》記者近期多方采訪了解到，ETC已盯上了城市停車場(chǎng)景，而這一領(lǐng)域原本是基于車牌識(shí)別的無感支付的地盤。在ETC全面爆發(fā)之下，車牌識(shí)別模式將何去何從?

12/20
全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“車牌識(shí)別”+銀聯(lián)無感支付的智慧加油站落地深圳

2019年7月24日上午，中國(guó)銀聯(lián)深圳分公司與廣東廣安冠德石化有限公司聯(lián)合舉辦的全國(guó)首家銀聯(lián)無感支付智慧加油在深圳冠德威程油站正式啟用，成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“車牌識(shí)別”+銀聯(lián)無感支付的銀聯(lián)智慧加油站。

07/25
武漢停車場(chǎng)系統(tǒng)結(jié)合車牌識(shí)別進(jìn)入新的管理模式

隨著智能化的普及，停車場(chǎng)系統(tǒng)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，并已經(jīng)成為停車場(chǎng)中必不可少的一套設(shè)備，它不僅能為車主帶來舒適的停車環(huán)境，還能使停車場(chǎng)管理更便捷，降低成本開支。

01/18
智慧停車場(chǎng)主流趨勢(shì)：無人值守

2017年以來，亞馬遜、阿里、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛推出無人便利店，傳統(tǒng)零售商天虹、歐尚等也不甘示弱推出各自的無人便利店。從Amazon Go到歐尚繽果盒子，從阿里淘咖啡再到天虹Well GO，無人便利店瞬間走紅。隨著人力成本和店面租金不斷上漲，無人便利店必然是未來趨勢(shì)。

12/03
【二十年】深圳市智能交通管理發(fā)展回顧

深圳，從昔日的南國(guó)小漁村，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)成為擁有兩千多萬(wàn)人口、330萬(wàn)機(jī)動(dòng)車的國(guó)際化大都市。伴隨著深圳經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，智能交通管理工作白手起家、披荊斬棘、篤定前行，取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，很好地保障了深圳城市交通的穩(wěn)定運(yùn)行，為深圳的改革開放事業(yè)做出了特有的貢獻(xiàn)。

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