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公路收費
  • 射頻識別技術以其獨特的光芒，在眾多科技成果之中脫穎而出。它以無形之手，悄然改變著我們的生活，從超市結賬到高速公路收費，再到無接觸支付——幾乎無所不在，引領我們在這一航程中破浪前行。
    06/20
  • 菲律賓太平洋高速公路公司（MPTC）宣布正在過渡到全面無現金支付的高速公路收費系統。
    10/23
  • RFID技術應用新聞綜述（2條）
    09/11
  • 哈薩克斯坦計劃在國內收費公路系統中推廣無線射頻識別技術(RFID)。
    12/07
  • 不久前，人們還設立了廣告牌來宣傳車主應用RFID所需的一系列新流程要求，但似乎并未引起車主的注意。因此，當車主在收費站排隊通行時，收費站工作人員還要直接靠近駕駛者并為其解釋RFID應用的新流程。
    11/15
  • 記者從四川省交通運輸廳獲悉，按照全國統一要求，目前四川省正加速ETC車道建設和改造，將在今年10月底，基本實現全省高速公路收費車道ETC系統功能全覆蓋。
    10/18
  • 湖南ETC發行網點突破5000個力爭年內取消高速省界收費站　　新華社長沙8月7日電（記者史衛燕）記者7日從湖南省取消高速公路省界收費站新聞發布會上獲悉，湖南省ETC發行網點已增至5168個，
    08/08
  • 7月11日，湖北省取消高速公路省界收費站工程正式開工，首座ETC門架架設在了武漢繞城高速上。省交通運輸廳宣布，10月底之前完成高速公路收費系統改造升級。
    07/12
  • 5月22日，國務院發布《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》（以下簡稱《方案》），《方案》指出，2019年底前各省（區、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，同時實現手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。
    05/23
  • 湖北省交通運輸廳相關負責人介紹，取消省界站并不是取消高速公路收費，而是依靠電子不停車快捷收費(ETC)、輔以車牌圖像識別、多種支付手段融合應用的技術，實現分段計費。也就是在高速公路主線上相鄰的互通(收費站)之間設置ETC門架系統，實現對所有車輛分段計費。
    05/21
  • 回顧與高速公路建設20年相伴的收費系統的建設與發展歷程，從收費制式、收費方式、通行券等方面都經歷了發展和變革，聯網電子不停車收費作為最先進的收費技術辦法，從閃亮登場并不斷升級到全線鋪開。
    05/20
  • 為順應移動支付普及化趨勢，黑龍江省高速公路管理局將于4月20日9時進行高速公路移動支付試運行，本次試運行覆蓋146個收費站600余條車道。
    04/19
  • 隨著手機移動支付技術的發展，各行各業無現金支付比例越來越高，而高速公路收費長期以來只有現金和ETC支付兩種模式，車輛用戶要求高速公路行業兼容手機移動支付的呼聲不斷提高。
    03/12
  • 據外媒報道，全球知名RFID閱讀器供應商Feig Electronic公司與印度國家高速公路管理局（NHIA）合作推出了開放式公路收費（ORT）系統。截至目前，已經在印度署了600多臺RFID識別設備，依靠開放的、基于ISO標準的RFID技術，允許車輛通過收費站無需停車就可電子支付通行費用。
    12/13
  • 在智慧出行領域，有兩大場景為當前移動支付巨頭爭奪的熱點，其中公共交通的場景競爭已進入白熱化階段，而高速公路的競爭游戲才剛剛開始。阿里、騰訊、京東在高速公路收費領域均已展開無感支付相關布局。此外，廣東、云南等地日前也宣布將于近期開通高速公路無感支付試點，無感支付再一次走紅，只是不知道這一次是否會因為多一個互聯網巨頭的推動而大有起色呢?
    09/28