國內(nèi)的 RFID 標(biāo)簽與讀寫器的采購，多由航空公司發(fā)起，以項(xiàng)目制的形式對外招標(biāo)。在航空行李領(lǐng)域，通常情況下，標(biāo)簽和讀寫器是分開招標(biāo)的，標(biāo)簽一次性簽訂多年的采購量，通過一年一價(jià)的形式敲定具體的使用量和標(biāo)簽價(jià)格。讀寫器（手持機(jī)）則是通過公開招標(biāo)以機(jī)場為單位進(jìn)行配置。
RFID 產(chǎn)品在航空應(yīng)用市場的應(yīng)用非常廣泛。在 2019 年，國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）就通過協(xié)議，建議使用 RFID 技術(shù)來跟蹤行李，因?yàn)樗饶壳爸饕褂玫臈l形碼技術(shù)更有效。在國際市場，許多智能硬件商以 IATA 的 RFID 標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，為大量航空公司在北美、歐洲等國家提供 RFID 的行李追蹤服務(wù)，令包裹的丟失、錯(cuò)拿率大幅降低。
2009年1月7日，中國廣州―――第九屆中國（廣州）國際自動識別暨RFID展覽會09年重拳出擊：2009中國國際RFID航空應(yīng)用會議，將于2009年6月17－19日在廣州東方賓館舉辦。會議由廣東省科學(xué)技術(shù)廳、香港生產(chǎn)力促進(jìn)局、中山大學(xué)主辦，由廣東省對外科技交流中心和International RFID Business Association (RFIDba)承辦。
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