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歲末年關(guān)，辭舊迎新之際，合肥地鐵五號(hào)線(xiàn)南段于2020年12月26日正式運(yùn)營(yíng)開(kāi)通，合肥電信攜手華為公司率先完成電聯(lián)4G&5G(SA)共建共享地鐵網(wǎng)絡(luò)部署。

12月12日上午，銀聯(lián)手機(jī)閃付過(guò)閘應(yīng)用及“1分錢(qián)乘車(chē)”禮遇活動(dòng)，正式在合肥軌道交通1、2號(hào)線(xiàn)上線(xiàn)。從現(xiàn)在起，不用購(gòu)票或者刷卡，乘客持有開(kāi)通了銀聯(lián)手機(jī)閃付的智能手機(jī)，就可以刷手機(jī)進(jìn)站。此外，持有境內(nèi)任一銀行發(fā)行的62開(kāi)頭銀聯(lián)IC卡(帶閃付標(biāo)識(shí)、開(kāi)通小額免密免簽功能)也可過(guò)閘。免去了排隊(duì)購(gòu)票、充值的煩惱。

螞蟻金服消息，6月1日，在長(zhǎng)三角最重量級(jí)的主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)上，支付寶與上海地鐵、南京地鐵、杭州地鐵、合肥地鐵共同簽訂合作意向書(shū)，將在中國(guó)交通通信信息中心指導(dǎo)下，在四城地鐵建設(shè)區(qū)域一體化結(jié)算平臺(tái), 實(shí)現(xiàn)掃碼過(guò)閘便民應(yīng)用的互聯(lián)互通、跨區(qū)結(jié)算。也就是說(shuō)，未來(lái)，這4個(gè)城市的老百姓出門(mén)去相互的城市坐地鐵，不需要反復(fù)買(mǎi)卡、安裝新的APP，用自己城市的乘車(chē)碼，就能在4地掃碼進(jìn)站，跟在家一樣方便。

5月20日，合肥公交銀聯(lián)手機(jī)閃付應(yīng)用正式上線(xiàn)。截至本月底，合肥主城區(qū)200條公交線(xiàn)路的4600臺(tái)公交車(chē)，將全部實(shí)現(xiàn)銀聯(lián)手機(jī)閃付和金融IC卡閃付應(yīng)用。

據(jù)合肥城市軌道交通公司消息，2號(hào)線(xiàn)開(kāi)通日期近日將正式對(duì)外發(fā)布。值得期待的是，軌道公司計(jì)劃2號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后推出NFC手機(jī)購(gòu)票。

記者9月21日從合肥市軌道公司獲悉，合肥地鐵1號(hào)線(xiàn)的試運(yùn)行工作已進(jìn)行至“非正常應(yīng)急處置演練階段”——14列車(chē)同時(shí)上線(xiàn)運(yùn)行。與此同時(shí)，合肥地鐵票卡的三種方案也隨之曝光。

合肥軌道交通1號(hào)線(xiàn)軌道鋪設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段!4月5日，記者從合肥市軌道質(zhì)監(jiān)站獲悉，目前1號(hào)線(xiàn)軌道還剩最后約1公里，預(yù)計(jì)在4月10日前后完成短軌鋪設(shè)，5月初焊接成長(zhǎng)軌，正式實(shí)現(xiàn)“軌通”。值得一提的是，1號(hào)線(xiàn)所用的售票機(jī)除了能使用現(xiàn)金購(gòu)票之外，還預(yù)留了使用城市“一卡通”功能。

鐵1號(hào)線(xiàn)建設(shè)又有新進(jìn)展，明天，合肥地鐵第三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將正式亮相1號(hào)線(xiàn)，12月中旬1號(hào)線(xiàn)北段要鉆隧道；軌道1號(hào)線(xiàn)的自動(dòng)檢票系統(tǒng)也開(kāi)始同步招標(biāo)。昨日，記者從合肥市建設(shè)部門(mén)獲悉，除了基礎(chǔ)建設(shè)在快馬加鞭外，對(duì)運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要的弱電系統(tǒng)招標(biāo)也提上了日程，通信、監(jiān)控、檢票等多個(gè)系統(tǒng)的咨詢(xún)及監(jiān)造技術(shù)服務(wù)有望先行展開(kāi)。搭地鐵也能刷“一卡通”