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物聯(lián)傳媒 旗下網(wǎng)站
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路聯(lián)網(wǎng)
  • 截至2012年底，北京市高速公路已建成ETC車道412條，客服營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)55個、覆蓋北京所有遠(yuǎn)郊區(qū)縣，成為國標(biāo)ETC應(yīng)用規(guī)模最大、覆蓋最廣、使用率最高的電子收費(fèi)系統(tǒng)。
    02/07
  • 1月22日，2013中國智能交通市場趨勢分析會在上海舉行。本次大會議題包括：城市交通面臨的挑戰(zhàn)與智能交通的市場趨勢需求分析，區(qū)縣級智能交通與平安城市統(tǒng)籌建設(shè)，車路聯(lián)網(wǎng)與協(xié)同系統(tǒng)研究等。旨在聚焦智能交通行業(yè)熱點(diǎn)，梳理經(jīng)典案例和發(fā)展脈絡(luò)，推動行業(yè)發(fā)展進(jìn)程。
    02/03
  • 昨日，記者從省公路開發(fā)投資有限責(zé)任公司（以下簡稱“省公投公司”）獲悉，今年6月底，我省2600公里高速公路有望實(shí)現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，市民持一卡可跑全省高速公路。這意味著，安裝了電子標(biāo)簽的用戶驅(qū)車通過高速公路收費(fèi)站時，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（Electronic Toll Collection，簡稱ETC）將通過無線傳輸系統(tǒng)掃描貼在車前窗玻璃上的電子標(biāo)簽，就可感應(yīng)收費(fèi)，無需停車便可直接通過。
    02/01
  • 中國早期的智能交通主要是圍繞公路建設(shè)，尤其是高速公路建設(shè)而起步。最典型的是以高速公路收費(fèi)為代表的智能化解決方案，所以大家習(xí)慣把中國的智能交通解決概括為路聯(lián)網(wǎng)為特征的智能化解決方案。
    06/23
  • 今年9月，京津冀有望實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)，此舉將擴(kuò)大電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)使用范圍，促進(jìn)區(qū)域交通一體化。
    08/27
  • 記者昨日從北京市交通委了解到，今年9月，京津冀有望實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)，此舉將擴(kuò)大電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)使用范圍，促進(jìn)區(qū)域交通一體化。
    08/26
  • 黑龍江高速路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)首張IC卡誕生
    03/04