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近日據(jù)外媒報(bào)道，米其林計(jì)劃將于2023年之前，為旗下所有輪胎加入射頻識(shí)別（RFID）芯片，通過提供預(yù)測性維護(hù)服務(wù)，讓汽車駕駛變得更加安全。

東京大學(xué)的一個(gè)研究項(xiàng)目使用新型壓電MEMS光學(xué)掃描技術(shù)實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，提升汽車駕駛安全性。

當(dāng)前新工業(yè)革命的浪潮，主要由新能源、互聯(lián)網(wǎng)(智能制造、3D打印等)、無人機(jī)、無人汽車駕駛技術(shù)等引領(lǐng)，所以歐美主要發(fā)達(dá)國家及中國紛紛制定政策，實(shí)施以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)、新能源為驅(qū)動(dòng)、智能制造為手段、無人駕駛物聯(lián)網(wǎng)的智慧城市、智慧工業(yè)、智慧農(nóng)業(yè)等新工業(yè)革命發(fā)展戰(zhàn)略。德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略，美國再工業(yè)化、中國制造2025等，給予了傳感器產(chǎn)業(yè)無限廣闊的發(fā)展空間。

記者29日從南京市駕培處獲悉，明年元旦起，南京交通獅麟駕駛學(xué)院、南京鐘山機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司、南京金鵬駕駛員培訓(xùn)有限公司、江蘇金陵交運(yùn)集團(tuán)南京駕駛培訓(xùn)學(xué)校有限公司和南京大明路汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校有限公司等5家駕校試點(diǎn)實(shí)施跨校培訓(xùn)“一卡通”，學(xué)時(shí)、考核互聯(lián)互通。

未來10年內(nèi)，全球物聯(lián)網(wǎng)將創(chuàng)造10多萬億美元的價(jià)值，約占全球經(jīng)濟(jì)的1/10，并與城市管理、生產(chǎn)制造、家庭事務(wù)、汽車駕駛、能源環(huán)保等形成數(shù)個(gè)千億級(jí)規(guī)模以上的細(xì)分市場。

如今消費(fèi)者級(jí)無人機(jī)最大的需求或許正是無人機(jī)的避障功能。讓無人機(jī)按照預(yù)先設(shè)計(jì)好的飛行路徑跟隨著你這種做法很不錯(cuò)，但是倘若無人機(jī)在中途撞上了障礙物，那么這會(huì)是一場代價(jià)昂貴的教訓(xùn)。這并不是說自動(dòng)飛行就會(huì)發(fā)生事故，無人機(jī)操作員也可以像汽車駕駛員那樣主動(dòng)避免事故的發(fā)生，只是無人機(jī)同樣也需要防止事故發(fā)生的安全系統(tǒng)。

隨著二代身份證的普及，不法分子冒用、領(lǐng)用他人身份證信息，逃避公安機(jī)關(guān)身份查驗(yàn)的問題日益明顯。為了減少社會(huì)治安潛在的威脅和現(xiàn)實(shí)危害，北洋集團(tuán)在今年推出了全新產(chǎn)品-人證核驗(yàn)終端，通過人臉識(shí)別技術(shù)對(duì)比持證人與身份證內(nèi)部照片，確保了身份證持有人做到“人證合一”。

記者從青島市道路運(yùn)輸管理局了解到，青島市道路運(yùn)輸管理局印發(fā)了《關(guān)于啟用出租汽車駕駛員電子IC卡式服務(wù)資格證有關(guān)問題的通知(試行)》，對(duì)市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、城陽區(qū)、嶗山區(qū)、黃島區(qū)的出租汽車駕駛員啟用電子IC卡式服務(wù)資格證，凡已安裝車載GPS智能終端的出租汽車停止換發(fā)紙質(zhì)服務(wù)資格證，我市出租車駕駛員紙制服務(wù)資格證即將退出歷史舞臺(tái)。

目前，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最新的處理器能力已經(jīng)達(dá)到普通個(gè)人PC的20倍，可以處理大約1億行編程代碼，同時(shí)一小時(shí)處理25GB的數(shù)據(jù)。而這些都可以為汽車駕駛者帶來增強(qiáng)的駕駛體驗(yàn)，而在未來的十年內(nèi)，如果和汽車能夠自動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化、維護(hù)和聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)成為了整個(gè)科技行業(yè)的新挑戰(zhàn)。

每年年初，在美國拉斯維加斯舉行的國際消費(fèi)電子展(CES)，被稱為數(shù)碼家電產(chǎn)品新一年發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”，但在1月9日結(jié)束的CES2015上，卻出乎意料地出現(xiàn)了包括奔馳、寶馬、奧迪這些傳統(tǒng)汽車廠商的身影。美國消費(fèi)電子協(xié)會(huì)CEO加里·夏皮羅表示，今年參加CES的汽車廠商已超過10家。

在今年9月的第65屆法蘭克福車展上，“電動(dòng)車”和“車聯(lián)網(wǎng)”成為了本屆車展的創(chuàng)意主題。“車聯(lián)網(wǎng)”已引起國際主流汽車發(fā)展視野的關(guān)注，其冉冉上升的發(fā)展態(tài)勢，不僅加強(qiáng)了汽車駕駛的安全保障與舒適性，更顯示出汽車走向自動(dòng)化的趨勢。

由德國腦力研究科學(xué)家組成的一支研究小組成功研制一種特殊的“耳機(jī)”，它源于電腦游戲設(shè)計(jì)，耳機(jī)裝置上的傳感器通過無線技術(shù)可與汽車電子裝置相連接。目前，這種新型裝置尚處于原型測試階段，科學(xué)家期待未來有一天它能實(shí)際用于汽車駕駛。

麻省理工MIT的研究人員最近對(duì)外介紹了其最新研制中的用于附助汽車駕駛的交互機(jī)器人：AIDA (Affective Intelligent Driving Agent)。研制AIDA的目的在于改變傳統(tǒng)機(jī)器導(dǎo)航方式，為智能駕車提供一種全新的交互途徑。

昨天是新修訂的《杭州市客運(yùn)出租汽車駕駛員IC卡計(jì)分考核辦法》正式實(shí)施的第一天，對(duì)于一些的哥的不文明行為，有了更明確的處罰辦法。當(dāng)天還沒出現(xiàn)一次性扣10分的案例出現(xiàn)。對(duì)于新規(guī)定的出臺(tái)，不少的哥表示，壓力比較大。