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汽車數據

工信部：智能網聯汽車數據需存儲在中國境內

要求加強汽車數據安全、網絡安全、軟件升級、功能安全和預期功能安全管理。

08/13
中汽協(xié)：將推出汽車大數據交互區(qū)塊鏈平臺

特斯拉公布維權車主行車數據后，對于汽車數據權屬的爭論提上日程，人們開始疑問數據應該由誰擁有，如何保證車企不會篡改數據?對此，中汽協(xié)將提出一種解決辦法，如推出“汽車大數據交互區(qū)塊鏈平臺”。

04/26
規(guī)范城市智能化交通，國家智能汽車監(jiān)管平臺啟動建設

智能網聯汽車數據交互與綜合應用公共服務平臺建設項目近日已在長沙啟動。

10/10
敏捷型一站式自助BI助力上汽通用汽車實現數據驅動

一輛汽車由數萬個零件組成，汽車的研發(fā)周期長，流程復雜。

07/21
你的車在監(jiān)視你？未來汽車數據各大公司都垂涎

據美國媒體道，或許你不相信，但你的車確實在暗中監(jiān)視你。新型號的汽車會更新超過10萬個數據點，包括相當個人化的信息如前座乘客體重。導航系統(tǒng)會記錄每英里的數據，記錄你上班的路線。

07/13
聯網功能正成為汽車行業(yè)最大發(fā)展機遇

據外媒報道，現在，汽車制造商都急于為汽車添加聯網功能。它們這么做是有多個原因的，包括收集汽車數據、推送無線軟件升級、提高汽車安全性等。不過當中驅使汽車廠商盡快推出聯網功能的最大原因之一則是它們可以通過銷售聯網汽車產品和服務獲取更高收益。據統(tǒng)計，等到2020年，聯網汽車服務的收入將達到1520億美元。

09/29
車聯網成創(chuàng)業(yè)風口，生態(tài)型企業(yè)占先機

美國著名的汽車數據信息和行業(yè)新聞網站沃德汽車(Wardsauto)日前刊文稱，雖然中國目前在全球電動車制造產業(yè)中并沒有取得領先，但是在新一輪的車載智能互聯系統(tǒng)的競爭中，中國的企業(yè)極有可能成為領頭羊。

07/08

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