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最新RFID資訊
柔性生產(chǎn)破局!RFID讓服裝工位管理告別“盲管”
04/17
RFID如何讓服裝倉庫實現(xiàn)“人效倍增”?這3個場景給出了答案!
04/17
國外大學(xué)成功用RFID監(jiān)測呼吸,革新肺功能監(jiān)測方式
04/17
汽車廠區(qū)RFID倉儲物流管理設(shè)計解決方案
04/17
AIoT的“必答題”!IOTE 金獎 2026尋找100個定義行業(yè)的標準答案
04/17
這個真剛需!國產(chǎn)AI植發(fā)機器人開始發(fā)力了
04/17
就在明天!全志、瑞芯微、江波龍等大咖同臺,嵌入式及邊緣AI“實戰(zhàn)盛宴”一觸即發(fā)!
04/17
6項團體標準入榜“揭榜掛帥”!深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會以標準創(chuàng)新驅(qū)動AIoT高質(zhì)量發(fā)展!
04/17
【IOTE 展商推薦】必應(yīng)電子標簽將攜智能IC卡和RFID電子標簽新品亮相IOTE國際物聯(lián)網(wǎng)展
04/17
RFID芯片嵌入,讓每一件奢侈品都擁有專屬“電子身份”
04/16
汽車芯片
【IOTE】專注于畜牧業(yè)、寵物業(yè)、汽車芯片、溫度芯片為代表的碩電電子將亮相IOTE國際物聯(lián)網(wǎng)展
SOARTECH公司是一家從事無線射頻識別(RADIO FREQUENCY IDENTIFICATION)技術(shù)研究和發(fā)展的高新技術(shù)企業(yè)。公司以新產(chǎn)品研發(fā)和市場營銷為主要經(jīng)營方向,擁有一批來自臺灣的經(jīng)驗豐富的研發(fā)和技術(shù)支持團隊,并在上海擁有3000平方,江蘇泰州6000多平方生產(chǎn)基地。
08/16
工信部:到 2025 年將制定 30 項以上汽車芯片重點標準(IOTE早報2024-01-09)
IOTE早報
01/09
中國汽車芯片,迎激變大時代
過去十余年間,我國在政策推動下一躍成為了全球新能源汽車強國,隨著新能源汽車技術(shù)水平不斷進步,中國汽車芯片市場規(guī)模也實現(xiàn)快速增長。無論是在主控芯片、車規(guī)MCU,還是傳感器領(lǐng)域,相關(guān)廠商似乎都格外受到資本的偏愛…
10/31
IoT每日熱點 | 英特爾和AMD等制定小芯片標準規(guī)范;5G連接數(shù)年內(nèi)將超10億;國內(nèi)首個汽車芯片在線供需對接平臺上線
IoT每日熱點
03/04
IoT每日熱點 | 騰訊:2030 年將實現(xiàn)全面碳中和;汽車芯片價格全線上漲;住建部:大力推進“新城建”
IoT每日熱點
03/01
IoT每日行業(yè)熱點 | 預(yù)計2022年汽車芯片供應(yīng)短缺情況將逐漸緩解;僅2款降噪耳機獲工信部A級認證;華為AR地圖上線首鋼元宇宙
IoT每日行業(yè)熱點
01/17
讓汽車更安全 | 坤銳電子汽車芯片錄入長三角汽車電子芯片目錄
10月26日,長三角汽車電子芯片產(chǎn)業(yè)鏈上下游交流對接會成功召開。作為國內(nèi)汽車電子信息安全芯片的供應(yīng)商,坤銳電子有兩款芯片產(chǎn)品被收入長三角汽車電子芯片目錄,汽車零配件全生命周期管理RFID芯片 Qstar-5A,以及汽車電子標識芯片QR2951。
10/29
美國已批準供應(yīng)商向華為出售用于汽車零部件的芯片
一般來說,汽車芯片并非高精尖,這降低了審批門檻。
08/30
市場監(jiān)管總局嚴查汽車芯片炒作
國家市場監(jiān)管總局發(fā)布通知稱,針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題,市場監(jiān)管總局已于近日根據(jù)價格監(jiān)測和舉報線索,對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。
08/04
路透社:英特爾正與汽車芯片商洽談6至9個月內(nèi)生產(chǎn)車用芯片
英特爾正在與汽車芯片供應(yīng)商進行談判,即在英特爾的工廠生產(chǎn)車用芯片事宜
04/14
華為與意法半導(dǎo)體將聯(lián)合設(shè)計移動與汽車相關(guān)芯片
北京時間4月28日晚間消息,《日經(jīng)亞洲評論》(Nikkei Asian Review)今日援引兩位知情人士的消息稱,華為正與芯片制造商意法半導(dǎo)體(STMicroonics)合作,共同設(shè)計移動和汽車相關(guān)芯片。
04/30
2018年在汽車芯片領(lǐng)域半導(dǎo)體廠商有怎樣的成績?
中興事件掀起中美貿(mào)易戰(zhàn)以來民間最為激烈的一次爭論,讓“缺芯”之痛成為國人熱議的話題。現(xiàn)在中國芯片的國產(chǎn)化率在15%以下,而且都是一些中低端芯片,中高端芯片多是進口的。2017年,這個趨勢仍然沒有扭轉(zhuǎn),1-5月中國集成電路(芯片)進口額為954.8億美元,同比上漲17.9%,出口256.6億美元,同比增長11.3%,逆差繼續(xù)拉大。那么,具體到汽車芯片領(lǐng)域情況又如何呢?
10/08
高通&大唐電信基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)芯片組2019年商用化
高通在自動駕駛汽車領(lǐng)域的野心大家有目共睹。2016年10月高通對外公布將以440億美元的價格并購恩智浦,此次并購事件曾有望成為半導(dǎo)體行業(yè)有史以來規(guī)模最大的一宗交易。只是,受中美貿(mào)易沖突事件的影響,最終該次并購未能通過中國反壟斷監(jiān)管機構(gòu)的批準,最終以失敗告終。不過,高通并未停止在自動駕駛汽車芯片方面的探索。
09/03
電子車牌已在多城市試用 明年全國將大面積推廣
隨著交通電子化和信息化的不斷完善,為了解決用車過程中出現(xiàn)的種種麻煩事,電子車牌也就應(yīng)運而生。給車輛加上了電子標識,就相當(dāng)于居民身份證一樣,通過內(nèi)置在電子卡片中的芯片辨別車輛身份。
10/23
車用市場巨頭環(huán)伺 車聯(lián)網(wǎng)芯片搶位戰(zhàn)進入白熱化
在汽車走向智能化的過程中,越來越多的“新面孔”殺入汽車芯片市場。近日半導(dǎo)體公司聯(lián)發(fā)科技宣布正式進入車用芯片市場,從影像為基礎(chǔ)的先進駕駛輔助系統(tǒng)、高精準度毫米波雷達、車載信息娛樂系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)等四大核心領(lǐng)域切入,向全球汽車廠商提供系統(tǒng)解決方案,并計劃于明年第一季度發(fā)布首批車用芯片解決方案。
12/09