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目前，我國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游基礎(chǔ)元器件，包括芯片等硬件設(shè)備和系統(tǒng)程序軟件;中游應(yīng)用終端，適應(yīng)不同用戶需求的終端設(shè)備，如車載導(dǎo)航終端設(shè)備、手機(jī)導(dǎo)航終端設(shè)備等;下游基于運(yùn)營(yíng)維護(hù)服務(wù)的各種應(yīng)用領(lǐng)域。運(yùn)營(yíng)維護(hù)服務(wù)是通過對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的處理、轉(zhuǎn)化，為終端用戶提供綜合服務(wù)，如實(shí)時(shí)路況信息、定位、導(dǎo)航及通信等。在政策不斷加碼及導(dǎo)航需求日益增長(zhǎng)的共同推動(dòng)，下游運(yùn)維服務(wù)將迎來高速發(fā)展期。

在乘用車領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)最初走進(jìn)車生活，基本都是以一鍵通和實(shí)時(shí)路況作為突破口的。

有兩個(gè)該問但并不常被問的問題，首先車聯(lián)網(wǎng)到底連接了什么?其次是無人車還有多久能落地?當(dāng)下流行的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能做到把地圖、影音娛樂、天氣預(yù)報(bào)、實(shí)時(shí)路況連接到汽車中去，但用戶對(duì)這些到底有多大需求是個(gè)疑問。無人車看上去五到十年內(nèi)也無法投入商用，那在這兩者之間就不存在一個(gè)中間態(tài)嗎?百度日前給出答案，中間態(tài)是有的，智慧汽車。

在第12屆深圳國(guó)際汽車改裝服務(wù)業(yè)展覽會(huì)上，四維圖新推出了一系列后裝市場(chǎng)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，我們發(fā)現(xiàn)了一些好玩的功能，如車載微信語音聊天、實(shí)時(shí)路況顯示等。

智能交通系統(tǒng)(ITS)行動(dòng)方案在去年 2 月份被市議會(huì)通過，哥本哈根計(jì)劃投資6000 萬克朗(大約是 4600 萬人民幣)建造 380 個(gè)“智慧交通信號(hào)燈”，希望用這些新的信號(hào)燈來獲取實(shí)時(shí)路況信息，并據(jù)此調(diào)整信號(hào)燈以提升交通效率。

11月23日電 大眾汽車將成為首家支持騰訊車聯(lián)APP的汽車品牌。在數(shù)周內(nèi)，大眾汽車的用戶即可在他們的安卓手機(jī)上安裝騰訊專為駕駛場(chǎng)景設(shè)計(jì)的騰訊車聯(lián)APP，通過USB線或WIFI連接到車機(jī)，在車機(jī)大屏上進(jìn)行流暢顯示和觸控操作， 享受安全收發(fā)QQ消息、查看實(shí)時(shí)路況和即時(shí)更新的騰訊地圖、收聽網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)及使用QQ音樂等豐富的騰訊服務(wù)。車內(nèi)的音響和麥克風(fēng)也將自動(dòng)連接。

目前，這樣的交通誘導(dǎo)屏已在馬山主干道、主要路口運(yùn)行，人們可以通過主要路口的交通誘導(dǎo)屏，掌握前方實(shí)時(shí)路況，選擇合適的道路。主要入口也安裝了視頻車輛檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)車流量實(shí)時(shí)監(jiān)控;交通誘導(dǎo)屏上會(huì)顯示實(shí)時(shí)路況，尤其是當(dāng)前方路段擁堵時(shí)，屏幕上會(huì)用紅色醒目標(biāo)注該路段，并為司機(jī)朋友們推薦替代路線。

上海公交到站查詢、公交卡查詢和充值、上海的實(shí)時(shí)路況查詢等，將可在微信、手機(jī)QQ等騰訊客戶端上完成。

江蘇這一交、巡警信息服務(wù)系統(tǒng)整合電信云服務(wù)，結(jié)合全省1296路視頻監(jiān)控，與早安江蘇、江蘇交通廣播、近鄰之聲等達(dá)成合作，并通過視頻看交通播控系統(tǒng)、實(shí)時(shí)路況信息、短信下發(fā)系統(tǒng)、交警管制系統(tǒng)和高速路況系統(tǒng)等五大系統(tǒng)讓用戶可以從任何渠道獲取實(shí)時(shí)交通信息，包括惡劣的天氣、事故、禁行、匝道封閉、分流、限速等都可以通過短信、互聯(lián)網(wǎng)、廣播、視頻等方式實(shí)時(shí)傳送，為駕駛者提供出行參考。

25日，濟(jì)南智能交通APP“泉城行+”上線。除具備違法查詢、實(shí)時(shí)路況告知的功能外，將來還可提供交通違法自主處理、交費(fèi)等功能。可登錄手機(jī)各大應(yīng)用市場(chǎng)搜索“泉城行+”或登錄濟(jì)南交警信息網(wǎng)下載使用。

哪條路順哪條路堵成為有車一族出行最關(guān)心的問題，現(xiàn)在手機(jī)一查，便可知曉。25日，濟(jì)南智能交通APP“泉城行+”上線。除具備違法查詢、實(shí)時(shí)路況告知的功能外，將來還可提供交通違法自主處理、交費(fèi)等功能。可登錄手機(jī)各大應(yīng)用市場(chǎng)搜索“泉城行+”或登錄濟(jì)南交警信息網(wǎng)下載使用。

21日，記者獲悉，目前合肥智能交通系統(tǒng)的建設(shè)正在不斷完善，未來市民將享受到更多智能交通系統(tǒng)帶來的便利，該系統(tǒng)可根據(jù)路面和周邊區(qū)域?qū)崟r(shí)車流量，紅綠燈可自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

一面“神奇”的后視鏡，在汽車點(diǎn)火發(fā)動(dòng)后，鏡面出現(xiàn)前方120度角內(nèi)所有實(shí)時(shí)路況和駕駛預(yù)警信息，各類智慧交通功能輕點(diǎn)即得。6月26日，中國(guó)電信車聯(lián)網(wǎng)智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱車聯(lián)網(wǎng)）在無錫首發(fā)上線，無錫、南京已有2000余輛汽車安裝此系統(tǒng)。

“回家的路堵不堵，只要通過手機(jī)登錄 ‘愛城市’應(yīng)用軟件，就可以看到市區(qū)主要路段的實(shí)時(shí)路況視頻，用起來很方便。”日前，家住市區(qū)青春小區(qū)上班在江南的吳月華向記者演示他新裝的一款手機(jī)應(yīng)用軟件。

在武漢，開車出門最煩兩件事：不知道哪些地方堵車；滿大街轉(zhuǎn)悠找停車位。武漢智能停車綜合管理系統(tǒng)開通后，不管在家里，在辦公室，還是在街上，都能及時(shí)、方便地了解街頭的實(shí)時(shí)路況，以及哪里有車位。那么，如何利用這個(gè)系統(tǒng)停車？