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在諸如大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等快節(jié)奏的環(huán)境中，數(shù)據(jù)類型可能隨時(shí)間而變化，變得難以每次都維護(hù)和重新建立模型。這個(gè)差距需要一種自動(dòng)化的方式來(lái)管理這些環(huán)境中的數(shù)據(jù)科學(xué)算法。數(shù)據(jù)科學(xué)的興起旨在將我們從基于規(guī)則的系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到機(jī)器自身學(xué)習(xí)規(guī)則的系統(tǒng)中。

大數(shù)據(jù)，又稱海量資料，是我們這個(gè)時(shí)代最偉大的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇之一，但它的概念非常模糊。在一些談話中，不同的參與者用大數(shù)據(jù)所表示的意思可能有以下三種：大量的數(shù)據(jù)、超出傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)功能的數(shù)據(jù)集、使用軟件工具來(lái)分析前兩個(gè)意義的數(shù)據(jù)集。

手握數(shù)據(jù)，心里不慌。大數(shù)據(jù)時(shí)代什么最重要?答案無(wú)疑是數(shù)據(jù)資源。在業(yè)內(nèi)無(wú)人不談大數(shù)據(jù)的背景下，一方面，雖然大部分企業(yè)都參與到大數(shù)據(jù)開發(fā)中，但真正擁有大數(shù)據(jù)資源的卻很少;另一方面，那些占有數(shù)據(jù)資源的企業(yè)，數(shù)據(jù)類型單一，無(wú)法滿足企業(yè)全方位的發(fā)展要求。

2008年，英國(guó)《自然》雜志首先提出了大數(shù)據(jù)概念。然而，什么是大數(shù)據(jù)，依然眾說紛紜。目前比較流行的大數(shù)據(jù)特性被歸納為4個(gè)V，即Volume，Variety，Value，Velocity，分別對(duì)應(yīng)：數(shù)據(jù)體量巨大;數(shù)據(jù)類型繁多;數(shù)據(jù)本身有潛在的價(jià)值，但價(jià)值比較分散;數(shù)據(jù)高速產(chǎn)生，需高速處理。

大數(shù)據(jù)是指體量巨大、數(shù)據(jù)類型繁多、價(jià)值密度低、復(fù)用性強(qiáng)、實(shí)時(shí)性要求高的信息數(shù)量集。2008年，美國(guó)《自然》雜志首次提出大數(shù)據(jù)概念，引起了科技界和企業(yè)界關(guān)注。

在航空運(yùn)輸自動(dòng)化識(shí)別和數(shù)據(jù)獲取的會(huì)議上，波音公司宣布了他們將開始使用無(wú)源RFID標(biāo)簽來(lái)建造波音公司的“夢(mèng)幻航線”。埃弗雷特、華盛頓的制造商介紹他們的噴氣式客機(jī)的功能與配置（ 和波音的夢(mèng)幻航線相適配的787客機(jī)）。同期在芝加哥舉行的會(huì)議的一個(gè)主要議題是怎樣確保輸入標(biāo)簽的數(shù)據(jù)的安全性。波音公司的自動(dòng)化識(shí)別工程項(xiàng)目主管凱恩斯.鮑瑞德說，與會(huì)期間，他們公司介紹了使用標(biāo)簽的威脅和風(fēng)險(xiǎn)。