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航空貨運(yùn)艙內(nèi)單元裝載設(shè)備（ULD）的火災(zāi)隱患，長(zhǎng)期困擾著美國(guó)航空業(yè)。多起因ULD起火引發(fā)的災(zāi)難性事故，暴露了傳統(tǒng)煙霧探測(cè)器“煙霧需逸出ULD才能檢測(cè)”的致命延遲缺陷。為解決這一難題，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）資助研發(fā)了一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)——通過(guò)超高頻（UHF）射頻識(shí)別（RFID）溫度傳感器結(jié)合移動(dòng)平均收斂散度（MACD）算法，實(shí)現(xiàn)ULD內(nèi)火災(zāi)的早期精準(zhǔn)檢測(cè)，為航空貨運(yùn)安全注入新動(dòng)能。

FAA于2016年4月6日發(fā)布了AC 20-162A“無(wú)源超高頻(UHF)無(wú)線射頻識(shí)別標(biāo)簽(RFID)的適航安裝批準(zhǔn)”，本AC為申請(qǐng)人提供了航空產(chǎn)品設(shè)備的安裝和使用指南。

據(jù)“今日俄羅斯”(RT)4月4日?qǐng)?bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)已經(jīng)收到一系列針對(duì)允許商用無(wú)人機(jī)在人口密集區(qū)域飛行的提議的標(biāo)準(zhǔn)。美聯(lián)社稱，如果提議獲得批準(zhǔn)，四類無(wú)人機(jī)將合法飛越人群

GlobeRanger宣布它已經(jīng)收到了一封來(lái)自美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)信函，表示該公司航空RFID系統(tǒng)的新版本適用于AFS 300飛機(jī)維修工作。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）出版了修訂的咨詢通告（AC），為航空產(chǎn)品和設(shè)備使用RFID系統(tǒng)提供安裝指南。修訂后的咨詢通告稱為 AC 20-162A，提供在飛機(jī)零部件正確安裝和使用安裝無(wú)源RFID標(biāo)簽的指導(dǎo)。修訂版覆蓋舊的版本AC 20-162，舊版在2008年9月22日發(fā)行。

波音公司和聯(lián)邦快遞已經(jīng)取得美國(guó)FAA的認(rèn)證，批準(zhǔn)在其飛機(jī)上使用IDENTEC SOLUTIONS 有源UHF RFID 標(biāo)簽,蓋博瑞爾（中國(guó)）有限公司是IDENTECSOLUTIONS在中國(guó)區(qū)的唯一行銷機(jī)構(gòu)。

兩個(gè)公司已經(jīng)開(kāi)始一個(gè)概念驗(yàn)證的試驗(yàn)以尋求聯(lián)邦航空局（FAA）的正式批準(zhǔn)放置蓄電池電源超高頻無(wú)線射頻識(shí)別（UHF RFID）標(biāo)簽到飛機(jī)部件上。