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王繼祥
  • 隨著現(xiàn)代物流進入智慧時代,就像人類的進化主要是智慧進化一樣,未來物流裝備技術發(fā)展也將重點體現(xiàn)在智慧的進化上。國家郵政局發(fā)展研究中心學術委員會委員、智慧發(fā)展研究首席特邀專家王繼祥先生認為,從智慧物流思維體系角度看,目前已經進入數(shù)字化時代,正在向程控化(軟件程序主導物流系統(tǒng))的方向進化,程控化的特點就是軟件可以對硬件起到主導和定義的作用,并且可以快速的迭代升級。
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  • 近年來,在制造業(yè)智能化和全球化發(fā)展及電子商務迅速崛起的多重推動下,中國物流行業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉型,智慧物流產業(yè)迎來發(fā)展機遇期。iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據顯示,2017年中國智能物流行業(yè)市場規(guī)模達3380億,較2016年增長21.1%。未來預計中國智能物流行業(yè)市場規(guī)模保持持續(xù)高速增長,2020年中國智能物流行業(yè)市場規(guī)模將達5850億。在“工業(yè)4.0”和大數(shù)據的背景下,需求被不斷激發(fā),中國智能物流行業(yè)未來有望迎萬億級大市場。針對智慧物流的相關熱點問題,本期專題特別采訪了中國倉儲與配送協(xié)會副會長王繼祥。
    08/30
  • 現(xiàn)代物流理念中需要提出的是先行物流,它也對整個經濟發(fā)展有著重要影響,交通不暢、物流落后則難以帶動經濟發(fā)展。物流是推動經濟發(fā)展和城市發(fā)展的基礎。
    10/24
  • 車聯(lián)網的概念在物流行業(yè),最早在物聯(lián)網基礎上提出來的。因此車聯(lián)網的概念和物聯(lián)網的概念一樣,也經歷了兩個階段。那么大家都知道,最早的物聯(lián)網國際上的物聯(lián)網提出是基于于RFID和EPC技術。
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