無人物流資訊-無人物流新聞

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無人物流

廣汽豐田應(yīng)用 RFID 方案賦能精益物流與無人化運(yùn)營

廣汽豐田將 RFID 技術(shù)融入精益物流，在容器安裝抗惡劣環(huán)境標(biāo)簽，通過 “RFID + 視覺識別” 確保數(shù)據(jù)采集零誤差，實(shí)時同步數(shù)據(jù)至智慧平臺并聯(lián)動 AGV 設(shè)備。新工廠實(shí)現(xiàn) 100% 無人物流，提升配送精度，支撐 “零庫存” 目標(biāo)。

11/27
初創(chuàng)公司激戰(zhàn)無人物流，在談詩和遠(yuǎn)方之前先“填飽肚子”

在自動駕駛賽道中，雖然每個玩家的發(fā)展策略都有所求，專長方向也各有不同，但隨著越來越多自動駕駛商業(yè)落地的消息傳出，其中的頭部玩家們似乎已經(jīng)逐漸走通了自動駕駛商業(yè)落地的路徑。

05/21
夢想變現(xiàn)實(shí)，人工智能實(shí)現(xiàn)無人物流體系?

無人科技的自主創(chuàng)新和應(yīng)用場景正在不斷深入，相關(guān)政策也在不斷完善。

05/09
無人駕駛的“坎坷”配送路

低速無人物流車是自動駕駛的“避風(fēng)港”。

04/15
無人配送：京東、阿里、順豐的“新寵”

從現(xiàn)狀來看，電商、物流、外賣平臺都在搶奪無人配送的風(fēng)口，并有很多實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，有的企業(yè)甚至已經(jīng)成為現(xiàn)階段無人配送的標(biāo)桿，但同時，無人配送尚處于萌芽期，成本與效益無法匹配，加上政策風(fēng)險、技術(shù)可靠性仍需要驗(yàn)證，真正普及可能要等10年。不過，省際間的大型無人飛機(jī)、地面上的無人物流車或許會先行一步。

03/14