現(xiàn)代汽車資訊-現(xiàn)代汽車新聞

現(xiàn)代汽車·起亞近日宣布，已成功開發(fā)出全球首個先進傳感技術(shù)——Vision Pulse。

02/03

柔性生產(chǎn)線的“神經(jīng)末梢”：RFID如何實現(xiàn)混流生產(chǎn)的零差錯物料配送

在現(xiàn)代汽車、3C電子、家電等離散制造業(yè)，單一流水線同時生產(chǎn)多種配置產(chǎn)品的“混流生產(chǎn)”已成常態(tài)。如何確保成千上萬種零部件，在正確的時間、被精準(zhǔn)地配送到對應(yīng)工位，是柔性制造的核心挑戰(zhàn)。

01/04

激光雷達圈再起風(fēng)云，兩大韓國車企巨頭加入！

2月21日，現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司宣布，他們將與韓國頂尖大學(xué)KAIST（韓國科學(xué)技術(shù)院）合作，在韓國大田KAIST總部建立“現(xiàn)代汽車集團-KAIST片上激光雷達聯(lián)合實驗室”，開發(fā)用于高級自動駕駛汽車的激光雷達傳感器

02/21

古都西安借綠色智能制造打造現(xiàn)代“汽車新城”

2020年，古城西安的汽車產(chǎn)業(yè)又站在一個新的起點上。

12/29

Uber和現(xiàn)代將聯(lián)合開發(fā)電動空中出租車，飛行里程達100公里

1月7日消息，據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周一，Uber和現(xiàn)代汽車公司宣布，它們計劃合作開發(fā)電動空中出租車，以緩解城市擁堵。

01/08

現(xiàn)代汽車集團啟動VR虛擬研發(fā)程序，開啟汽車研發(fā)流程創(chuàng)新化

近日，現(xiàn)代汽車集團在京畿道南陽研究所首次公開了采用VR技術(shù)的設(shè)計品評現(xiàn)場和測試的系統(tǒng)，宣布虛擬研發(fā)程序正式啟動，這項研發(fā)可實現(xiàn)汽車研發(fā)流程創(chuàng)新化。

12/24

現(xiàn)代利用TAP平臺保護數(shù)字密鑰安全數(shù)字密鑰還可實現(xiàn)汽車共享等功能

據(jù)外媒報道，近日，移動設(shè)備和應(yīng)用程序安全技術(shù)公司Trustonic宣布，現(xiàn)代汽車美國公司（Hyundai Motor America）將在2019年紐約國際車展上展示其最新數(shù)字密鑰（Digital Key）應(yīng)用程序（APP），該應(yīng)用程序由Trustonic應(yīng)用程序保護（Trustonic Application Protection）平臺提供安全保護。

04/17

現(xiàn)代汽車擬推出“數(shù)字鑰匙”技術(shù) 可利用智能手機解鎖和啟動車輛

據(jù)國外媒體報道，全球領(lǐng)先的汽車制造商——韓國現(xiàn)代汽車集團宣布一項計劃，其將針對未來發(fā)布的車型推出新的“數(shù)字鑰匙”技術(shù)，該技術(shù)的應(yīng)用使得用戶可以通過智能手機解鎖和啟動車輛。

03/19

各國化解停車難奇招大PK 國人終于揚眉吐氣了

近日有外媒報道，為了解決停車難問題，現(xiàn)代汽車公司正在研發(fā)一款可折疊的城市用車，這種汽車在行駛時候保持正常狀態(tài)，在停車時候，可以使用縮骨法，使得占道面積更小。毫無疑問，這樣的思路很廣，想法也不錯，但是要想用光靠此方法就解決停車難，可以說天方夜譚。

05/06

蘋果谷歌汽車領(lǐng)域大戰(zhàn)開打車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢預(yù)測

近日，現(xiàn)代汽車與通用雪佛蘭先后公布了旗下汽車搭載車載信息系統(tǒng)的計劃。現(xiàn)代2015款現(xiàn)代索納塔將采用谷歌Android Auto車載信息系統(tǒng)，而雪佛蘭的14個型號汽車將兼容蘋果CarPlay與谷歌Android Auto兩大系統(tǒng)。

06/01

現(xiàn)代宣布正在開發(fā)新款A(yù)ndroid可穿戴應(yīng)用

汽車和移動設(shè)備的結(jié)合越來越緊密，汽車更是被形容為帶著輪子的智能手機，兩者之間的連接、交互只會越來越多，比如韓國汽車廠商現(xiàn)代又朝著汽車智能化邁近了一步，宣布將推出基于 Android Wear 的 Blue link 應(yīng)用程序，諸如Moto 360這些可穿戴設(shè)備將可以連接到現(xiàn)代汽車，實現(xiàn)遠程遙控。

01/04

對電池的最終檢測使用的是康耐視 VisionPro 和 DataMan：高質(zhì)量才能造就高性能

現(xiàn)代汽車引擎需要強勁的電池。高效起止技術(shù)必須在瞬間提供最大電壓。奧地利 Banner GmbH公司使用康耐視視覺技術(shù)，依靠源自奧地利林茨的 Schmachtl GmbH 解決方案保證最高質(zhì)量。

01/30

AeroScout 和 Psion Teklogix 為Glovis物流中心提供貨場管理系統(tǒng)

AeroScout公司是資產(chǎn)管理可視解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商，Psion Teklogix 公司是無線計算機系統(tǒng)全球供應(yīng)商，近日聯(lián)合宣布共同開發(fā)的資產(chǎn)管理和庫存跟蹤解決方案在Glovis Alabama物流集散中心得到成功應(yīng)用。這個集散中心屬于韓國現(xiàn)代汽車集團公司。

03/03

韓國現(xiàn)代汽車物流供應(yīng)鏈將應(yīng)用RFID技術(shù)

韓國現(xiàn)代汽車集團將應(yīng)用EPC Gen 2 RFID標(biāo)簽追蹤管理汽車配件供應(yīng)鏈，對運往美國阿拉巴馬州蒙哥馬利地區(qū)的汽車組裝廠的零部件進行監(jiān)管。

03/06

CAN現(xiàn)場總線在停車場管理系統(tǒng)的應(yīng)用

CAN總線是德國BOSCH公司從80年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，它是一種多主總線，通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維。通信速率可達1MBPS。CAN總線通信接口中集成了CAN協(xié)議的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層功能，可完成對通信數(shù)據(jù)的成幀處理，包括位填充、數(shù)據(jù)塊編碼、循環(huán)冗余檢驗、優(yōu)先級判別等項工作。

03/04