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隨著新能源汽車用動(dòng)力電池的快速擴(kuò)大，對鋰電池的發(fā)展高安全性、高一致性、高合格率和低制造成本提出了更高的要求。而RFID技術(shù)被廣泛應(yīng)用在鋰電池行業(yè)，為鋰電池的生產(chǎn)、管理、溯源等生產(chǎn)管理方面提供了極大地便利，提升了生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和物流效率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品溯源。

為什么選擇來廣州?韓德克說，“廣州建立了一個(gè)新的芯片鑄造廠——廣州粵芯(CanSemi)半導(dǎo)體技術(shù)有限公司，可承諾能夠交付大批量的低成本價(jià)格芯片，這一點(diǎn)對于想要實(shí)現(xiàn)低成本的RFID芯片來說是非常重要的。”

RFID庫存管理模式長久以來都只幫助那些“易于使用RFID”的企業(yè)，而將那些庫存多為金屬類物品的公司拒之門外。公司只能使用價(jià)格高昂的有源和電池輔助的RFID系統(tǒng)來管理重要的金屬資產(chǎn)，但這并不符合公司出于成本經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)考慮。隨著近來無源RFID技術(shù)的迅猛發(fā)展，近金屬環(huán)境甚至直接作用在金屬表面的RFID標(biāo)簽早已出現(xiàn)在市場上，使用RFID庫存管理模式的企業(yè)范圍擴(kuò)大了。

根據(jù)相關(guān)報(bào)道，若以美國制造成本設(shè)為1的話，我國制造成本達(dá)到0.96，與美國相當(dāng)接近，個(gè)別行業(yè)，如輕紡業(yè)，制造成本甚至高過美國。在實(shí)際運(yùn)作中，把向管理要效益一味理解成砍掉費(fèi)用、壓縮成本很可能會(huì)誤傷企業(yè)。

“中國制造”和“印度制造”正展開新一輪的競爭與合作關(guān)系。全球最大的代工企業(yè)、中國臺(tái)灣的富士康8月8日在印度簽約，它到印度投資設(shè)廠的計(jì)劃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

伴隨著智能家居產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，質(zhì)疑和拷問也應(yīng)聲而來。業(yè)內(nèi)人士反應(yīng)：當(dāng)下的智能硬件產(chǎn)品，很多只是披著智能的外衣，卻在干著傳統(tǒng)廠商的事。目前的智能家居主要是對原有家用電器的智能化改造，涉及巨大硬件制造成本，并非像互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容及軟件一樣可以做到邊際成本為零。

北京時(shí)間5月14日早間消息，市場研究公司IHS本周對谷歌眼鏡進(jìn)行了拆解，并估計(jì)這款產(chǎn)品的硬件和制造費(fèi)用約為152.47美元。這一費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其1500美元的零售價(jià)格。

金融IC卡越來越普及，各銀行也正大面積推廣金融IC卡。記者昨日了解到，多家銀行已經(jīng)事實(shí)上停止了磁條卡的發(fā)行，另一方面，目前推廣芯片卡的活動(dòng)也正在如火如荼地進(jìn)行，不少銀行為此推出各種免費(fèi)措施，目前已有4家銀行實(shí)行開辦芯片卡免工本費(fèi)措施，也有銀行在芯片卡制造成本高于磁條卡的情況下，收取和磁條卡同等費(fèi)用。客戶強(qiáng)烈要求仍可開磁條卡。

隨著TCP/IP全數(shù)字樓宇對講技術(shù)日趨成熟，行業(yè)的規(guī)模化效應(yīng)愈發(fā)突顯，領(lǐng)頭羊企業(yè)以更低的制造成本、更大的市場占有率逐漸淘汰掉其他小企業(yè);同時(shí)，目前國內(nèi)不少TCP/IP全數(shù)字樓宇對講企業(yè)進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)鏈延伸，在如此嚴(yán)峻的情況下加大研發(fā)投入，加速技術(shù)整合并向智能家居領(lǐng)域邁進(jìn)。

“我們正在關(guān)注智能電視里整個(gè)上下游的企業(yè)，當(dāng)然也包括硬件制造商。”一位長期關(guān)注數(shù)字新媒體的知名機(jī)構(gòu)投資人告訴南都記者，別看智能電視的塊頭比手機(jī)大，但技術(shù)門檻比手機(jī)低，制造成本不會(huì)增加很多，毛利率卻高，“我們既看制造商，也看做硬件+系統(tǒng)的公司，具體公司不能透露。”

。針對這一技術(shù)及應(yīng)用難題，深圳沃泰格物聯(lián)技術(shù)有限公司將在7月份推出易撕防拆型的低成本車輛電子標(biāo)簽，該標(biāo)簽既能保證使用者能夠輕松方便的撕下不用的標(biāo)簽，又能保證標(biāo)簽撕下后不能重復(fù)再用，且制造成本也較陶瓷卡及易碎標(biāo)簽要低，適合RFID車輛識(shí)別的大批量臨時(shí)應(yīng)用管理。

橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、全球領(lǐng)先的車門電子產(chǎn)品供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）日前推出了市場上首款集成電動(dòng)車窗控制功能的多功能車門驅(qū)動(dòng)芯片。這款創(chuàng)新產(chǎn)品可降低制造成本，并把乘座舒適性提高到新的水平。一家世界領(lǐng)先的德國汽車廠商已廣泛使用這款產(chǎn)品。

橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的EEPROM存儲(chǔ)器供應(yīng)商意法半導(dǎo)體率先發(fā)布針對密集型數(shù)據(jù)寫應(yīng)用的2-Mbit串口EEPROM芯片。新款I(lǐng)C讓設(shè)計(jì)人員能夠以單一EEPROM存儲(chǔ)器替代多個(gè)EEPROM，進(jìn)而提高印刷電路板上的參數(shù)管理性能。這兩款創(chuàng)新產(chǎn)品有助于節(jié)省制造成本和電路板尺寸，適用于消費(fèi)電子和工業(yè)應(yīng)用，如電視和屏幕、平板顯示器、機(jī)頂盒、打印機(jī)、智能電表以及醫(yī)療設(shè)備等。

納米和微米技術(shù)，生產(chǎn)出的超細(xì)導(dǎo)電銀漿JLY-101型，可以印刷出超細(xì)銀線，其寬度30 – 40 µm, 厚度　3 – 4 µm, 如圖二所示。這是世界上首個(gè)通過印刷方法研發(fā)印刷的超細(xì)銀導(dǎo)線。這樣，可以大幅度的降低用材從而降低RFID 天線的制造成本。　

NEC希望在5年內(nèi)使利用印刷法形成于柔性底板的碳納米管FET達(dá)到實(shí)用水平。設(shè)想用途為RFID標(biāo)簽等。在今后，“（NEC）將對照Si芯片，對其最低制造成本進(jìn)行驗(yàn)證”（NEC納米電子研究所研究部長萬伸一）。